zaharov

Такие яркие случаи запоминаются, этот был где то в ноябре- декабре. незнаю зачем, но хозяин порванные наконечники забрал ... может для отчёта

В том то и дело что , один в один как на фотке, только чел сразу почуял неладное. как будто специально пробили, я думаю на заводе.

Я же писал , чел прямо с автосалона пригнал, пробег 950 км от Москвы до нас. Он хотел по гарантии поехать, но потом заплатил за каждую резинку по 50 руб и остался доволен , и за диагностику тоже заплатил

У меня такая приорка была, именно с такими же пробитыми резинками, а пригнали машинку с москвы с автосалона новенькую. Пришлось поменять все 4 резиновых наконечника , все были надорваны. Поставил челу БУ снял неисправных катушек

Так может ДД и накрылся, а ещё может быть проблема в прошивке , Если канал детонации сделан на микросхеме HIP9011, то без патча прошивки не обойтись Нужны точное название ЭБУ и заводской версии прошивки (на этикетке)

какой номер ошибки по ДД? Какой уровень сигнала АЦП ДД на ХХ? Что делали с двигателем ? может быть проблема в железе, в фазах и головке цилиндров

Как раз и не прозванивал, значит приедет машинка ещё, устраним.

Буквально неделю назад была машинка с такой же ошибкой, разъём на рейке проверил чистый и провода целые , в общем приговорил датчик. Машина уехала, а сомнения остались

На нескольких машинах смотрел, на средних оборотах она убегает в бедную сторону, там и стоит. Коррекция становится ровно 1,000 И ошибка по лямбде на этой прошивке не выскакивает , т.к. регулирование на средних оборотах отключено

Искра чем проверялась? Желательно мотор тестером Очень часто в катушке межвитковое замыкание случается, искра на воздухе есть , а в цилиндре не хватает энергии

Она и будет в 1.0 - регулирования то нет , оно отключено. Нужно смотреть после чего возникает ошибка, может даже покататься. Может проблема в ДК после прогрева поздно вступает в работу, отсюда и ошибка. P.S. перешей на ТХ и забудь

На этой прошивке , если я не ошибаюсь, управление по лямбде работает только на ХХ, поэтому ошибка может выскакивать только на ХХ. Посмотри коэфициент коррекции на ХХ , сколько он показывает?

У многих в том числе и у меня интерес , только к автономному управлению форсунок без Компа

блок подойдёт только нужно перекроссировать управление вентилятором с 29 контакта на 68 и желательно прошивку залить под 1.6 8 кл. от Паши. А машина должна заводиться и с этой ошибкой на этом блоке

Как бы не хотелось мне этого , но придётся блок пустить на ЗЧ. Уже пробовал и проц поднимать , под ним всё почистил, впаял назад - ничего не изменилось.

Ну тогда похоже на ДК А про О.Е. я думал описался уже в который раз

Название прошивки может быть заводской , а вот чем зашита ... это вопрос. ДК 0.8в. это он показывает богатую смесь, о.е(включить зажигание и подождать , должно быть 0.45в.) ДМРВ АЦП 1.04 - нехорошо но не критично Расход воздуха на ХХ нормальный Какие коэфициенты коррекции топлива?

Попробуй другой программой связаться , какой нибудь бесплатной через простой адаптер, может проблема в Ф16. L линия при диагностике не используется , нужна К линия

Диагностику подключал? Как поживает ДК , какие ошибки системы?

Собственно притащили Калину перестала ехать, и конечно же тосол залил ЭБУ. Я тщательно промыл блок и подключил обратно. Машина не завелась , даже стартер не работает. После подключил к комбику , считал прошивку и епром . Залил другую прошивку и епром ФФ , Вызвал комбиком на диагностику - вышел и тут же связь прервалась. Считываю епром - а там строка ИММО прописана.... Очистил епром , проверяю везде ФФ и по новой на диагностику, опять строка заполнена. Повторил данную операцию несколько раз , ничего не изменилось. Конечно блок на машине не работает, менял на новую 24С08 ничего не изменилось. Нужна свежая мысль, в какую сторону копать Клиент конечно купил новый блок и уехал, ЭБУ достался мне для экспериментов

Провод идёт не экранированный, но витая пара (свит масса и сигнальный), а это практически экран

У меня вопрос ко всем кто ответил в теме, почему не рассматриваются показания ЛЗ. все упёрлись в расходомер...........

Если такой показатель лямбды , то ЭБУ видит что смесь бедная и соответственно начинает обогощать. Отсюда и результат богатая смесь и чёрные свечи. Может сам ДК умер. Какое о.е напряжение сигнального провода?

Если я не ошибаюсь , то при неисправном ДФ будет срабтывать отсечка по оборотам обычно 3000 об\мин. Смотри от чего ошибка, может проблема фаз , а может неисправен сам ДФ. Пробуй подменить А осцилограмма с чего снята?

это иммо ну очень похоже Нужна не только прошивка , но и маленькая перепайка в ЭБУ Я думаю что в свободном обращении прошивки нет, хотя кто его знает.........