Ксенон.

[HIM_70]

Народ, подскажите пожалуйста, собираюсь поставить это чудо буржуйской техники на своё авто и встал у меня вопрос по поводу выбора на сколько Кельвинов брать его, ксенона всмысле, предлагают и 4300 и 6000 и 8000 и даже 12000 и по деньгам не очень отличается, хочется узнать мнение тех кто устанавливает и эксплуотирует машину с сей примочкой на какой температуре остановить выбор, чтоб и в мокрую погоду асфальт рассмотреть и не слепить встречных черезчур?

[2Дмитрий]

Народ, подскажите пожалуйста, собираюсь поставить это чудо буржуйской техники на своё авто и встал у меня вопрос по поводу выбора на сколько Кельвинов брать его, ксенона всмысле, предлагают и 4300 и 6000 и 8000 и даже 12000 и по деньгам не очень отличается, хочется узнать мнение тех кто устанавливает и эксплуотирует машину с сей примочкой на какой температуре остановить выбор, чтоб и в мокрую погоду асфальт рассмотреть и не слепить встречных черезчур?

Чем ниже температура тем свет белее. Ну вроде как 4300 белый, 6000 в голубизну , 8000 фиолет а 12 типа изумруд :) . Пользую 4300-доволен.

[HIM_70]

И ещё вопросик в догонку, у меня на Эсперо колпачки на лампах стоят, нужно их демонтировать или нет?

Изменено 22 ноября, 2006 пользователем HIM_70

[kv2]

Юзаю 6000 но хотелось бы 5000 или 4500, Лампочки подохнут поменяю. Что за колпачки? если внутри отражателя железки типа шторки стоят, я их никогда не трогаю, светит все ОК, а если пластмассовый колпак взади фары, то в нем просто отверстие сверлится фрезой от парктроника что бы через резинку провода протянуть.

[rustemufa]

За эту тему. Ни как не могу решиться. Хочу слышать (увидеть) минусы. Иногда (реже), свет нравится от этих машинок, но чаще (сравнивая в потоке), мой, обычный галоген, не уступает.

[kv2]

Это только свиду разницы нет. С ксеноном несмотря на одинаковое световое пятно на асфальте в отличии ит галогена прекрасно видно пешеходов идужих по обочине и дорожные знаки видны как при дальнем свете, да и просто глазам приятнее. Короче ксенон ни на что не променяю. К тому же цена вопроса 4500 в то же Кунцево. Разницы что будешь брать Хеллу, что ШоМИ или Мицуми ИМХО нет никакой, сколько их не ставил светят все одинаково, да и брака у тех и тех достаточно. Я уже год проездил на бюджетном варианте, да и не я один, и все довольны. Так что вперед

[evgenspb]

ксянон енто решение

Ставлю на советцкие в основном 6000К-народ доволен..

Недавно нашел место где по 4800р комплект стоит-гарантия на блоки 1год на лампы 0.5года.

Созрел на днях себе воткнуть, на Hyundai :) :) :)

Мож кто знает где ещё дешевле???

[GMS]

4800 - это какие, ваши питерские что ли? Короче какой фирмы?

[evgenspb]

4800 - это какие, ваши питерские что ли? Короче какой фирмы?

 

Akumen-очень неплохой.

[Arximed]

Насколько я понимаю,чем выше К, тем выше яркость ксенона, я ставил и 6000К и 8000К, заводские обычно идут 4000К, то что ксенон ярче галогенок, это однозначно, и если есть желание и возможнось ставь ксенон.

Кстати недавно ставил интересный ксенон, лампы Н4, сдвоенные, ближний ксенон, а дальний обычная галогенка.

[kv2]

Количество К на яркость не влияет, она практически одинакова у всех ламп. Количество К определяет цвет свечения от белого-4000, до фиолетового-8000, только ставить надо белый ну накрайняк чуть в голубизну, иначе в сырую погоду будешь просто слепой.

[HIM_70]

Спасибо за исчерпывающую информацию, значит буду брать 4300, а по поводу "фирменности" у меня тоже сомнения были, поэтому буду брать низкобюджетный вариант.

P.S. к слову нашёл в южном порту за 4000.

Изменено 23 ноября, 2006 пользователем HIM_70

[max_tr6]

За эту тему. Ни как не могу решиться. Хочу слышать (увидеть) минусы. Иногда (реже), свет нравится от этих машинок, но чаще (сравнивая в потоке), мой, обычный галоген, не уступает.

 

Все видно. Кстати галогенки стоят тоже нормальные: Philips BlueVision Ultra 4300K

[Виталий_Т]

Друзья, кто сможет подсказать, как проверить, что не работает блок или сгорела лампа. Тоесть грубо говоря как диагностировать этот заморский продукт. С уважением.

[Виталий_Т]

И всеже друзья, может есть какая-то методика проверки? Ну правда не пойму, как проверить. С уважением.

[Aspirin]

И всеже друзья, может есть какая-то методика проверки? Ну правда не пойму, как проверить. С уважением.

Обычно не работает одна фара, меняем лампы местами, а там всё понятно.

А вообще по поводу ксенона - в Европе требование на форах с ксеноном должны стоять омыватели, по российским ГОСТам должен присутствовать автоматический корректор уровня фар. Всё это что бы не слепить встречных водителей. Я кстати занимаюсь регулировкой фар, и могу сказать очень редко в обычных фарах ксенон даёт правильный пучок света( это можно заметить и на фото выше, ксеном даёт засветку выше нормы и соответственно будет слепить встречным и рядом галогенные лампы имеют четкую светотеневую границу). Особенно это касается фар с лампами Н4 и фарами китайско-тайваньского производства.

Изменено 22 февраля, 2007 пользователем Aspirin

[Виталий_Т]

Я тоже обратил внимание, когда приходит машина на регулировку и стоят не оригинальные лампочки, то граница размыта, и отрегулировать тяжело. С оригинальными лампочками проще.

[merc]

Я тоже обратил внимание, когда приходит машина на регулировку и стоят не оригинальные лампочки, то граница размыта, и отрегулировать тяжело. С оригинальными лампочками проще.

 

4100K и 4150K другие запрещены к эксплуатации + очиститель фар+ автоматический корректор от загрузки осей, как тех. осмотр проходить будете с китайским девайсом. (международные нормы они же есть в российском ГОСТе)

http://intercar.com.ua/forum/viewtopic.php?t=1028

[Гость Arseny]

И всеже друзья, может есть какая-то методика проверки? Ну правда не пойму, как проверить. С уважением.

 

Включаешь свет смотришь на лампу если в начальный момент розжига

проскакивают искры между электродами лампы, но лампа не разгорается,

значит она сдохла.

Можно отсоединить разъёмы от лампы, в "маму" который идет от блока

вставляешь иголочку или что-то подобное и подносишь к "папе" от блока

на расстояние примерно 5мм, включаешь ксен, между иголочкой и "папой"

должна при рабочем блоке пролететь серия разрядов как в свече зажигания

Только аккуратно там 25000 вольт и подальше от металлических частей авто.

На блоках Hella просто отсоединяешь разъём круглый такой D2R включаешь

ксен и смотришь разряды если их нет блок сдох

А в блоке скорей всего полевики сгорели Но это уже другая история

[alex27]

подумываю поставить ксенон на нексию. Лампы с цоколем Н4. Сейчас есть и по 3300 комплект ксенона, корейского производителя, вроде Sho-me/ но от дальнего придется отказаться. Би-ксенон дороговато. Есть комбинированные http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/sho...2-00000051.html

но слышал отзывы что сложно настроить дальний галоген. С температурой определился 4300К при такой температуре света наивысшая яркость, что мне впринципе и надо.

[mars]

посоветую следующее.

1. брать дешевый, Sho-me у нас на опте уже цена 3000р.

2. лампы брать 5000к. это белый свет. 6000 голубоватый, на любителя.

3. на примере 2110. из фары удаляю металлический колпачек-отражатель. так лампы ходят дольше.иначе пробивают на массу (колпачек)

 

PS у меня стоят уже 1.5года, проблем нет,одно удовольствие.

[bocs]

У меня на капье стоят H4 без дальнего. 6000к. Самое то. Хочу поставить лампы от Би-ксенона, предложили 2300 за 2 лампы. Блоки Hela. По позже поставлю, а пока и ближнего хватает. Если надо то корректором поднимаю их поввыше.

[GMS]

С ксеноном то понятно, я вот думаю какой себе омыватель фар поставить. А то придется с ксеноном чехлить гаишникам. Пока готового решения не нашел, чтобы был комплект и не китайский. Так видимо и придется набирать из запчастей.

[Марс]

Ставил 4300 через месяц поменял 6000 намного приятнее!!!

[Alexchip2007]

6000К, Sho-me Н4 без дальнего, вместо дальняка корректор фар :)