Loader

Вперед!!! Хрюнский хвост окучен а с ним работает прога SMS-Diagnostics Сейчас сам тестирую прогу. Проверю - сообщу о результатах

Я сам уже машин 5 заменой свечей вылечил. Сегодня и до самого очередь дошла. А бензин у нас в области херовый :(

Еще причина Херовый бензин

У тебя ведь наверняка есть аппарат для промывки (насос с бачком, подводящим и отводящим патрубками) Подцепи и проверь как будет работать.

Ты что из машины самолет хочешь сделать? Насколько я понял ты хочешь эту прошиву еще удинамить. Спроси у асмодеуса он такие делал

У меня с Dр54 траблы. К динамике претензий нет но при переходе на холостые временами глохнет или наоборот на 1500 обороты зависают. После повторного запуска двигателя все нормализуется.

Знаю параметры АЦП ДМРВ ВАЗ Кто подскажет такие же параметры для волги Знаю что датчиков несколько типов, интересует для каждого

Из пяти машин у двух такие траблы. Может связано с зубами. Неизвестно какие лучше выбивать

Потуши ИММО комбисетом. ( насколько я помню он при перепрошивке не сносится) и будет тебе счастье. Кстати если приспичит микрухи можно взять из тех же АПСок

БН через зажигание это вынужденная мера, потому что если ты скажешь что нужно менять контроллер тебя обзовут обиралой или еще кем-нибудь, а потом заедут к кому-нибудь другому и также перекроссируют. Просто сразу говоришь клиенту, который панехиду начал справлять по контроллеру, что есть альтернатива, и машина будет работать, но за последствия ты никакой ответственности не несешь и гарантий никаких не даешь. Если он хочет рискнуть, при этом сэкономив порядочную сумму то почему бы и нет. Клиент всегда прав, пока жив.

Кто-нибудь сталкивался, перепаял контроллер вставляю в панельку ту же микруху - не работает (машина не пускается). К пайке претензий нет. Что еще можно проверить, а то на контроллер попадаю

В такой установке есть еще несколько минусов: Если сигналка глюкнет продавцу ты ее уже не вернешь Само переоборудование монтажного блока я так понял занимает немало времени, причем работа довольно тонкая. Не всякую сигналку туда запихнешь (напиши модели) Ты с этим сталкивался, напиши контакты которые ты подключаешь к сигналке. (чтобы можно было быстро найти провода для подключения А насчет того должна сигналка только сигнализировать или еще препятствовать угону каждый решает по себе и по клиенту которому нужно поставить сигналку. Я кстати думаю что если ее в дверь поставить? Лучше это будет или хуже?

Есть опыт МТ-2 работает комбилоадер работает Да кстати номер порта можно поставить любой при желании Автоваз работает с глюками Главное взять в магазине и проверить на машине (только 3-й вид адаптера пошел)

По инструкции 6-я. По ее инструкции и активируется. Радио ЦЗ питается от батарейки ищи косяк в ней

roti Не парь себе мозги, покрась лампочку в черный цвет.

Да кстати на автовазе дано указание заменять ремень не каждые 30 тыс. а каждые 20 тыс. Видать нет никакой надежды

Попробуй заменить таймаут на задержки в настройках

Чудес не бывает! Очисть и флеш и ЕЕПРУМ и залей чистый ЕЕПРУМ и рабочую проверенную прошивку

Одно важное замечание: Автоваз работает только с железным ком-портом, PCMCIA-ком скорее всего будет работать usb-com скорее всего откажется

Косяк начался с того что при замене ДМРВ на исправный (0,996 у меня на машине работает) машину начало колбасить. Поэтому и полез в контроллер думал косяк в нем.

После винса ДК еще минут 5 в оглохшеи состоянии потом начинает нормально работать.

Я думаю он имел в виду смотреть через 5,1 все равно один хрен

если прохудится будет воздух подсасывать. тогда только заглушать воздушный патрубок.

Да, кстати с помощью Я5 online tuner можно на ходу махнуть прошиву? перешивка контроллера как-никак пара минут а 3 января под каждую проводку не натоскаешься.

Приехал мужик контроллер bosch 1.5.4 m1v13t64 с жалобой "жрет много" Проверяю ДМРВ 1,016. Заменяю его машина работает неустойчиво. Думал косяк с прошивкой, перешил на Т02 - не работает бензонасос хотя на связь выходит. Сейчас пока клиент катается на моем январе. Что делать с контроллером?