Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2026 начато обновление ЗИМА 2026. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
2978 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
48
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ratnik
-
Это можно сделать, но думается,что в данном случае имеется некорректность в "железной" части, что именно, отражено в моих постах. Замечу также, что подобные моменты, "связанные с обратной связью", более других требуют комплексного подхода и придирчивости во всем анализе ЭСУД ,а также оценке состояния впуска и выпуска.
-
Пробег авто? Состояние топливной системы посмотреть нужно (фильтр,сетка,форсунки,РДТ). Также посмотреть топливные корректировки в настройках программы, сколько выставлено? Пока из ваших слов детонация усматривается из обеднения смеси.
-
@KYBORG, Кат может "сесть морковкой", запечатывая выход, коту может и нипочем, но противодавление померить уже и года авто обязывают . Отравление ДК о котором много писалось выше, часто связано с низкой пропускной способностью кат.коллектора. Как с мощностью на этом авто? Давно ли форсунки промывались? ДМРВ не загрязнено ли?
-
@rossianin, Выставить метки, убедиться ,что бензин является таковым (качество топлива, отсутствие воды и иных примесей) .Также удостовериться в том, что кат не забит (выкрутить первый ДК и попробовать завести). Контроль уровня масла и его состояния. Когда удастся завести авто, то провести газоанализ над открытой горловиной расширительного бачка.
-
@msa96, Понятно, спасибо за информацию, стоком YARORP3A не поделитесь?
-
@msa96, Это которая от Спортейджа?
-
Может не совсем в тему напишу о том, что месяц назад был у меня человек с этими свечами Дудышева, с отверстием то бишь. Решил проверить как падает(по газоанализатору) расход с ними по сравнению с Denso for Toyota SK20R11 (90919-01210) иридиевые свечи , автомобиль был тривиальный-Приора с 16кл. Катализатор удален не был, поэтому качество сгорания контролировали по СО2. На свечах Дудышева СО2=14,6; на денсовских СО2=15. Прошивка стоковая, фильтра свежие, пробег 12 000 км, бензин "Лукойл Экто 95".
-
Оскар, следующий раз возьму в руки секундомер. Кроме шуток. Так быстро как из этого блока я ничего не вычитывал еще, никакими другими загрузчиками в том числе. Вообще, Sim 2k-141(J2534) впервые считывал по J2534. Нет "пимпочки" никакой, а разъем так мило висит над педалью.
-
Да, это она.
-
Привет парни, скидываю считанный сток. P.S. Совместно с Оскаром разобрались-таки, что это за такой "выключатель педали сцепления", это оказался блокиратор запуска двигателя. (Согласно GDS). Осталось лишь понять почему его нет на месте. YAR0RP4A_KR77285125--.rar
-
@юрий65, Читал по диагнозе модулем Sim 2K (J2534) комбиком оф, по диагнозе , с помощью разъема Open Port 2.0 .
-
Оскар, там Sim2K-141. P.S. По поводу проводов на АBS хозяин авто суетился сам , всякое творил, по его словам, ничего не помогло. И еще...клиент так и не смог мне сказать, показать, доказать, чьего производства его авто. Как вернусь из поездки сразу выложу прошивку, возможно это внесет ясность. (Но мне непонятно почему есть проводка под выключатель сцепления, но самого его нет. Ошибок по нему тоже нет, но его реакции по проводке отчетливо видятся на сканере при замыкании контактов разъема. Не ВАЗ ведь, там-то ко всяким зихерам привычное отношение.)
-
@msa96, Сейчас я не на работе, собираюсь уезжать, сток на рабочем компе, точно помню ,что начинается с буквы " К...." ,как вернусь домой считанную прошивку выложу здесь.(Очень жалею, что сразу не сделал этого).
-
@Rakso,@Таёжник, Вот и я ,ребята, не совсем понял , какую же Сонату перед собой вижу и чьей сборки. Только что позвонил хозяин и сказал, что она кореянка. Флеш я вычитал легко, по J2534, 2М в ней весу. Контроллер Continental, на наклейке легко читается : Sim 2K- 141. Пока остановились на том, что хозяин ищет бюллетени по этому году с этой проблемой, но если репрог будет в тему я тыщу раз ЗА!!!!!
-
Какая прошивка в ЭБУ?
-
Здесь есть идея. Но кроме раздачи визиток вы должны производить с этими сервисами совместную работу, допустим отправлять к ним в ремонт и принимать на контрольную диагностику после него, имхо.
-
Чтобы не плодить подобные темы напишу здесь о проблеме с повышением (до 3000 об.мин.) оборотов холостого хода при переключении скоростей на Hyundai_ Sonata_2.0L_2011Y, ЭБУ Sim 2K-141. Особенно это за заметно на 1,2,3-х передачах. Cканирование ошибок не выявило, было подозрение на выключатель сцепления, при визуальном осмотре его обнаружено не было, однако разъем с проводкой под него имеется. Проверка режима вкл-выкл при замыкании контактов разъема выполняется и хорошо видна в соответствующем окне .Хозяин авто уверяет, что это было от момента покупки авто, но к дилерам не обращался .Ему было рекомендована приобретение этого концевого выключателя сцепления, однако он проделал эксперимент с выносной кнопкой в руках и переключением передач ,изменения в режиме работы двигателя не увидел. В Exist владельца авто уверяют, что его комплектация авто не имеет выключателя сцепления, на авто есть проводка под него, но нет самого датчика, работа выключателя, повторюсь, видна на сканере при ручной коммутации, ошибок нет никаких. Кто сталкивался с подобным явлением на Сонатах ,(2011г.в.), ТагАЗ?