ratnik

С Днем Рождения!

Ты уж так сильно не убивайся, Митрофан! Я думаю, что все дело в замке зажигания и контактах его разъема.

Заменить ДПКВ, было подобное.

Этиловым спиртом нормально промывается, но осторожность нужна везде.

@Rakso, А Митрофан-то где??? Он посмотреть хотел более всех!))))

http://www.minipro-ua.com/shop/20/desc/minipro-tl866cs-full этот?

Оскар показал "подешевле" вариант, ага. :)

У меня вот такой с комплектом адаптеров для автоэлектроники. http://www.romservice.ru/autoprog.html Но есть гораздо дешевле варианты. Сейчас парни подскажут , я думаю.

Митрофан, покупай внешний прогер к галете. Пост №34.

Митрофан, эти блоки достаточно надежные, особо сильно не беспокойся, "убить" насовсем программно не получится.

@MITROFAN, Когда-нибудь не так всё равно будет,но с чего-то нужно начинать. Пробуй, потом напишешь, что и как. ) Если совсем уже страшно,то вскрывай блок,вычитывай полный дамп из флеши,сохраняй его на компе, а потом уже можешь галетой. Флеш можно на внешнем прогере сделать(выпаяв ее) или в режиме БСЛ любым загрузчиком,поддерживающим проц в блоке.

А сканер обороты тоже не видит?

@yegres, Привет ,Серега. С проводкой что-то вы напутали там, скорее всего. Уж как обычно: все разъемы ,массы, блок с предами , реле проверьте. Очень возможно, что контакты могли "потеряться" в самом разъеме от ЭБУ.

Полный перечень засад с португалом, огласите пожалуйста! :)

Поддерживаю, а также перепроверить всю проводку очень пристально.

@Нежданчик, По этому времени года, думаю, расход нормальный.

У kamandzir были существенные проблемы, если не ошибаюсь, с АКПП на Grand Starex edc16c39 после репрога, есть опасность применения клона галеты 2 (португал в том числе),при работе с Кореей.

Вот отсюда и размышления,Vovochka.

@Нежданчик, Это расход смешанного цикла или только в городе?

Или из-за помпы (как вариант :проворачивает крыльчатка).

@rewned,Чтобы помочь, нужны данные сканирования полностью всех параметров впрыска.

Не сработал (не отсек) газовый клапан после глушения ,коллектор наполнился газом , затем завел двигатель....цепочка потянулась как бикфордов шнур.,имхо.

@alexvrn44, Да,только ее.

@alexvrn44, Нет, там во флеши все. И проверь все-таки проводку основательнее, отзвони каждый провод. Оскар тебе в 9 посту распиновку по контактам дал, Димон схемку подкинул. Не торопись и спокойно отзвони.Начни с датчика давления хладоагента.Проводку от него просмотри.И так далее. Эти блоки очень живучи,просто так не выходят из строя, постараться надо их угробить.Если уж найдешь донора и решишься на подмену,то ничего кроме флеши не трогай,пометь и перекидывай только ее.

Посмотри, может под ДУ пропуск идет.