ratnik

Здравствуйте ! Прошу помочь разобраться с обозначением контактов на плате контроллера. Предполагается подключение либо BDM 100,либо порта BDM FG Tech Galleto 2. Для того,чтобы точно знать соответствие контактов вышеупомянутых загрузчиков, площадке для подключения головки на плате ЭБУ. К сожалению, кроме распиновки для Optican в Wiki, обнаружить для данного блока мне не удалось. http://wiki.obdtuning.com/index.php?title=BDM-Instruktion#Siemens_VDO_SIM90T .Спасибо.

С Днем Рождения!

Ты уж так сильно не убивайся, Митрофан! Я думаю, что все дело в замке зажигания и контактах его разъема.

Заменить ДПКВ, было подобное.

Этиловым спиртом нормально промывается, но осторожность нужна везде.

@Rakso, А Митрофан-то где??? Он посмотреть хотел более всех!))))

http://www.minipro-ua.com/shop/20/desc/minipro-tl866cs-full этот?

Оскар показал "подешевле" вариант, ага. :)

У меня вот такой с комплектом адаптеров для автоэлектроники. http://www.romservice.ru/autoprog.html Но есть гораздо дешевле варианты. Сейчас парни подскажут , я думаю.

Митрофан, покупай внешний прогер к галете. Пост №34.

Митрофан, эти блоки достаточно надежные, особо сильно не беспокойся, "убить" насовсем программно не получится.

@MITROFAN, Когда-нибудь не так всё равно будет,но с чего-то нужно начинать. Пробуй, потом напишешь, что и как. ) Если совсем уже страшно,то вскрывай блок,вычитывай полный дамп из флеши,сохраняй его на компе, а потом уже можешь галетой. Флеш можно на внешнем прогере сделать(выпаяв ее) или в режиме БСЛ любым загрузчиком,поддерживающим проц в блоке.

А сканер обороты тоже не видит?

@yegres, Привет ,Серега. С проводкой что-то вы напутали там, скорее всего. Уж как обычно: все разъемы ,массы, блок с предами , реле проверьте. Очень возможно, что контакты могли "потеряться" в самом разъеме от ЭБУ.

Полный перечень засад с португалом, огласите пожалуйста! :)

Поддерживаю, а также перепроверить всю проводку очень пристально.

@Нежданчик, По этому времени года, думаю, расход нормальный.

У kamandzir были существенные проблемы, если не ошибаюсь, с АКПП на Grand Starex edc16c39 после репрога, есть опасность применения клона галеты 2 (португал в том числе),при работе с Кореей.

Вот отсюда и размышления,Vovochka.

@Нежданчик, Это расход смешанного цикла или только в городе?

Или из-за помпы (как вариант :проворачивает крыльчатка).

@rewned,Чтобы помочь, нужны данные сканирования полностью всех параметров впрыска.

Не сработал (не отсек) газовый клапан после глушения ,коллектор наполнился газом , затем завел двигатель....цепочка потянулась как бикфордов шнур.,имхо.

@alexvrn44, Да,только ее.

@alexvrn44, Нет, там во флеши все. И проверь все-таки проводку основательнее, отзвони каждый провод. Оскар тебе в 9 посту распиновку по контактам дал, Димон схемку подкинул. Не торопись и спокойно отзвони.Начни с датчика давления хладоагента.Проводку от него просмотри.И так далее. Эти блоки очень живучи,просто так не выходят из строя, постараться надо их угробить.Если уж найдешь донора и решишься на подмену,то ничего кроме флеши не трогай,пометь и перекидывай только ее.