ratnik

Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья и отличного настроения!

Третий пост. Все-таки попробуй парт. номер срисовать при случае. Думаю, что он даст более развернутый ответ.

Осцилом не смотрел приходящие на блок сигналы?

Толя, это может быть высоковольтный преобразователь. Давай парт. номер, посмотрим по нему.

Дальше не по теме речь идет. Открывайте свою тему, там и обсудим ваш вопрос.

Сергей! Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья и отличного настроения!

Похоже на проблему мембраны вакуумного усилителя тормозов. . Насколько помню, выше указанная деталь идет в сборе с ним.

Привет, Игорь. Даже без схем, имея подобную ситуацию, я полез бы искать куда интегрирован концевик двери, отсоединил бы разъем от него (пусть и вместе со всем остальным), посмотрел бы на реакцию бодика. Если при этом, после перевключения питания, подсветка погасла бы, то вывод очевиден.

Целее будет. И хозяин, и мерс, и карбюратор.

Лучше всего это сделать ОДИСом.

alsonyk А родной сток есть хотя бы в формате логов VAG-COMa ?

Я по поводу ошибок. Он ведь в подготовленных дампах может и доработку произвести по ошибкам, нет?

alsonyk Кто калибровал, что говорит? Сможет помочь?

Чтобы исключить влияние загрузчика нужно вычитать записанное и сравнить с исходным файлом. Либо проверять мод на корректность отключения.

Уточняю: заслонки вихревые?

Полностью поддерживаю. Этим авто в музее место, но хозяева так и ищут на кого свою беду свалить. В системе всё связано, поэтому одним "винтом" не отделаешься. И вв часть, и топливная, должны быть исправны, а что за этим стоит? Трата денег клиента! А он попросил "только прошить" ("подрегулировать" и т.п.) В музей этот мерс!

A клапан EVAP проверил?

А клиенты, как правило, хотят за три копейки, поэтому и шьют их не так уж часто. В большинстве своем-эмуляция. Сужу по своему региону и опыту.

Я понимаю, но пиасини может чётко работать при корретном выборе ЭБУ моторного. Выше постом Иван это подтвердил. added 2 минут later Нет, конечно же. Но как только такое старое ведро нарисовывается, то начинаются выше обозначенные ньюансы, отсюда репрог должен быть достойно вознагражден.

В данном случае может быть актуально, потому что "марка-модель" не выбрана корректно в пиасини.

Привет, Иван! Проба покажет, конечно же. У них бывает, что 0141 так и не отрубается до конца.

Jonny1973 Тему лучше создавать самому и отдельно. По делу: в данном случае Е2 создать проблематично, лучше использовать эмуляцию, даже если придется для этого восстанавливать цепь и работоспособность ДК2. Имхо.

Жизнь тебя на прочность испытывает.

Проверить на герметичность впускной коллектор, кулер. ЕГР работоспособен? Насколько хорошо открывается-закрывается?

Прибор китайский?