Andy P.

Да это понятно, но первым делом надо посмотреть это, а потом уже смотреть угол зажигания, время впрыска (стоит эмулятор форсов или релюшка или всего этого нет вообще), посмотреть 52 контакт ЭБУ задействован или нет. Можно считать прошивку, наконец, и посмотреть, что там, только считывать как защищенную, чтобы не потереть.

Может есть какая-нибудь секретка или сделали перекоммутацию, чтобы блок не подменили. Посмотри повнимательнее проводку. Извените, пока писал уже ответили.

Здесь есть: www.zapavto.ru Стоит 30 руб. отдельно глазок и 300 руб. весь в сборе. Еще поищи на разборках или вообще отключи его.

Недавно была машинка с такой же проблемой. В результате оказалось прогорела прокладка.

Конечно, более правильнее будет двухрежимка. А смотрели паспорт прошивки на газу или на бензине? Может Вам и поставили двухрежимку, была такая на базе этого софта.

Ошибок и не будет. Проверь еще компрессию. Согласен. Поправился.

Мне кажется надо не отключать ошибку или ДД в проге, а перепаять микруху ХИП, при условии исправности самого датчика и проводки. В Чип и Дипе такой микросхемы я не нашел и поэтому не эксперементировал. Может кто уже занимался этим и есть какие-то результаты?

Если была ошибка по датчику фаз и после замены она осталась, то посмотри производителя датчика: у нас партия производства курск вся бракованная. Поставь арзамас или калугу или с рабочей машины.

А может ошибка нет активности ДК? А прошивка у тебя бесплатная с сайта тюнер.ру. Вот описание: Январь 7.2 21124-1411020-31/32 Доработанная серийная версия с ДК. Динамичная. прислал pavel (г.Москва) I205DP55 Сам никому не ставил, отзывов нет.

Да были жалобы на подергивания стрелки тахометра, говорит до перешивки не было такого. ХХ сдесь не причем, все ровно. Эта тема уже обсуждалась, ставят разные приборки на классику и из-за этого такой косяк, советуют впаять в разрыв провода, идущего на тахометр резистор.

Просто Паш есть люди, которым постоянно что-то будет неустраивать. Даже если все будет хорошо они придумают что-нибудь сами. Стремление к лучшему - это, конечно, хорошо, но.... Вот и Максу сказали, что лучше прошивки не найдешь. Так он спаял адаптер, сделал программатор, нашел в инете прошивку и теперь появились косяки гораздо большие, чем то, что ему не понравилось. Ты б хоть рассказал, что тебя не устроило-то, кроме дерготни стрелки тахомера.

Привет, Макс! Тебе ведь поставили прошивку от Паулюса на классику, тебе что-то непонравилось, стал искать лучшую. Ну что нашел?

Проверь массы. Пропаяй провода в жгуте массовые и плюсовые. Отреж коричневый массовый провод, что от релюшки вентилятора и на массу. Проверь ДМРВ и т.д.

Не знаю не чистил ниразу, ставлю новые. Причем, часто новые бывают бракованные.

Почти все тебе уже сказали, осталось присмотреться к термостату. Из-за него могут быть передергивания под нагрузкой на скорости.

Так я правильно понял, что они полностью взаимозаменяемы и тарировки одинаковые? И еще какой из них все-таки более надежен Сиеменс ВДО производства Германии или Сиеменс производства Автэл? На рынке Сиеменс ВДО стоит дешевле, чем Сиеменс Автэл, во всяком случае, у нас.

Сам я на этом авто еще не катался, т.к человек приехал вчера после 8 вечера, диагностировать не стал, зашил заводскую и отпустил. Приедет, покатаемся, посмотрим и отпишу, чтобы не засорять тему в личку. А какой картой открывать прошивку?

Проверь реле вентилятора, фишку на датчике температуры.

Привет, Паш! Приехал снова этот товарищ. Напомню, авто Калина с прошивкой Ультра_I201HL66. Говорит, заметил, что при движении на малых дросселях на второй передаче с постоянно немного нажатой педалью газа происходят рывки (как будто кратковременно отключили подачу топлива). Поставил ему временно штатную прошивку, пусть покатается и расскажет.

А есть ли такое же описание, но для ДМРВ VDO, которые тоже ставять на 2107? И взаимозаменяемы ли эти ДМРВ?

А эта прога работает с консультом или другим адаптером?

И еще желательно заправляться на одной и той же АЗС и на одной и той же колонке.

А я еще использую вакуумметр.

Я на Калине с Январем 7.2 (I201CO57) чистил еепром и все работало, может есть какие-то разновидности, не знаю. На всякий случай сохрани еепром перед чисткой или записью нового.

Попробуй эту: