markus

сигнал снимал именно с аккомулятора. причём для чистоты экспиримента снял с двух исправных авто , бмв и 10 ка. осцилограммы идентичные. ну так вот , если чувствительность осцила понизить , например с 0,05в до 0.1в , то гребешки становятся более ровными. вопрос ведь в чём ,,,,....?????? КАКУЮ АМПЛИТУДУ СЧИТАТЬ НОРМАЛЬНОЙ ????

какой разъём почистить ? на прикуриватель ?

с формой осцилограммы вродебы всё понятно ... оцилограммы снятые есть. есть картинки с изображением неисправностей диодного моста. непонятно одно : каой амплитуды должны быть на осцилограмме гребёнки на исправной гене .и какой амплитуды уже считать неисправностью . потому как если повысить чувствительность на осциле , то визуально гребни там не хилые получаются. вот сегодня снял на исправном авто. амплитуда 40мв.

ходють слухи что ктото их умеет шить. помойму в волгограде. кто не знаю. видимо не так это просто.

приплюсуй ещё и стоимость прошивок. вобще полный комплект можно взять у паульса. и блок с машины вынимать не придётся

может и разберусь если схему кто подкинет...

по словам хозяина сначала начал моргать ни с того ни с сего... потом вообще потух.горит только подсветка , никаких букв и цифр на дисплее нет . нужна схемка подключения такого климата. чё там в нутрях стоит ? мож дампик похерело ?

если сыпится память , то поведение машины вообще предугадать сложно. здесь можно только методом проб.

проблема вся в том , что при 1120 оборотах , мозг держит 121 шаг. при условии что остальное всё в поряде... и он даже не пытается их снизить. завис. у меня было нечто похожее ... закончилось тем что поменяли моз на микас 7 , и то , работать стал только на 590 софте. на 538 и 530 обороты всё равно висли.

это всё что у меня есть. ещё как вариант посыпались ячейки памяти. особенно актуально если там еепром.

всё зависит от версии впрыска.. на м1.5 - потенциометр , на мl-4.1 - микрик

koldun2006 ты ни внимательно читаешь , он об этом в первом посте написал

за последние три месяца две заслонки приговорил на таких движках.. первая наглухо недержала обороты , вторая временами. незнаю мож у этих моторов слабое место. большой статистики нет

кат проверить обязательно нужно. потом давление у тебя какоето завышеное , отсюда и ошибка по адаптации вылазить может , кстати при таком давлении коррекция уйдёт в минуса , и теоретически возможен недолив топлива при резком газе.

напиши ему в личку.или позвони.телефон есть у него в подписи. сдесь он на форуме , его ник казимир алмазов.

Тел. (495) 585 6638 (903) 734-1105 сдесь возьмеш оригинал. можно и заменить но будет не корректно работать. по идее должен стоять 4202.

может быть ... никто ей в плотную ещё не работал. пока рано ура кричать , время покажет что это за продукт

а обороты с компа нормально регулируются ? вообще частенько на соатэ виснут обороты. скинь клему на пару минут для начала .. бывает помогает. подкинь микас для проверки. со проверь. вообще вводных данных недостаточно . например где показания дмрв ? для того чтобы узнать програмируется твой блок или нет нужен его номер. кстати тема по программированию соатэ есть на форуме ищи..

обрати внимание на датчик температуры и его соединения... так без данных диагностики трудно что-то говорить

спасибо парни.

пользую стр4.1 . в меню нет отключения драйверной диагностики. или открывает неправельно

двигатель работает нормально... знаю что проблема в драйверной диагностике. как можно от неё избавится ? может есть утилитка какая ? поиском не нашёл. зашиваю J5D07T02-71

видел такое на хх. если потихоньку прибавить газа то она постепенно оживает.ошибка по зонду присутствует . система 7.9.7 1.6 16v . мне кажется либо не диагностирует обрыв подогрева , либо дефект лямды. после замены лямды проблема ушла.

не знаю увижу ли эту машину или нет . пропал он. а клапанов у него уже пол багажника было. а тот что стоял , видно новенький , блестит ...

давление масла не смотрел.. вобщем то уже понятно что дело в механике. навязывается ещё вопрос ... может ли эбу какимто образом контролировать смещение вала , ну типа датчиком фаз или какнибудь ещё , учитывая тот факт что обратной связи с клапаном там нет.