markus

в панели приборов

ниразу не видел чтобы ДД заставлял зажигание уводить в запаздывание аж на 20 градусов. у меня его флеш осталась можем сравнить,на всякий.номер блока перепиши.

привет. я его отправил.. на замену ЭБУ. хозяин больше не приезжал

хочу лишь добавить... если обучение не пройдёт ,то можно посоветовать разрядить кондёры в мозгах.делается простым закорачиванием. а после .. пробовать адаптировать.

по вторичке вопросов нет, разбежка компрессии 3 атм.

сразу после заводки едет и тянет отлично, потом минуты через три начинается расколбас, моргает а потом загорается лампа чек, отключается форсунка.

начинать нужно с компресии.

в твоей теме был этот файл

_______________.rar

не подходит ни один ни другой , возможно приборки разные.

с первым дампом стрелы не поднимаются, а топливная зашкаливает. второй кривой. наверное дампы со спидометерс...товарищ говорит что это его дампы.

спасибо Viktor.

товарищ похерил дамп с этого пепелаца. клиент сопит над душой , завтра в рейс. у кого есть такой дампик ? угостите пожалуйста.

У меня есть такая приборка на запчасти! Если что в личку пиши!

добро.если по своим каналам не получится.напишу.

А что случилось с родным мотором? Может можно восстановить.

мотор подклинивал.после разборки-сборки вобще помер.

Ну так возми ии попробуй

ценю.. нет под рукой панели для проб.нет. поэтому нужно знать направление поиска.

доброго времени суток. ищу шаговый мотор на эту приборку.., с виду очень похож на вазовскую VDOшную, подойдёт ли он ? по креплениям и вообще... если нет ... , то какой можно подобрать аналог ?

Музыка?

Кто?

Для музона размер не катит?

кто скачал? обьясните..

Зееб...ся скачивать "котов в меш"

а что объяснить ? это короткая песенка.. качай не пожалеешь , улыбнёт.

да какие там скрины - мп3 там... блин вырубили ночью интернет.

с наступившим ! ура ! поднимим же...

да не вопрос пацаны , щас ещё чёнить забацаем. спасибо Артёму, внизу висит. он откопал

дружно качаем.

diagnostika.rar

Посмотри сдесь.

климат_ВОЛГА.rar

а я и не говорю что это правельно... в идеале пользоваться нужно азотом. после проверки минут 30 вакуумирую. вместе с краской заправляется фреон , система должна работать в штатном режиме , смысл в том что-бы вся краска растеклась по системе и вышла наружу в месте утечки. а то что накладно... или нет, пусть клиент решает .

тоже глянул.. краска невада , хорошая краска. заполнять по полной и кататься. большую утечку удобно проверять сжатым воздухом

А одноступенчатым насосом можно обойтись? У меня есть который на R-22 юзали

можно. только время вакуумирования увеличивается.

если можно название краски и сколько даете на одну проверку и сколько фреона?

 

желтые очки обыкновенные или спец?

название краски дам позже. в пузырьке есть мерная приспособа ,очень удобно. фреон по весу , для каждой авто свой.смотри в базах данных. очки думаю что просто жёлтые , весь смысл в стекле фонаря

всё зависет от краски... есть такая которую совсем не видно в местах утечки. весной взял пузырёк другой , название сейчас не подскажу-всё на работе, но эту видать сразу. одеваешь жёлтые очки , вооружаешся спец фонарём, видно малейшую утечку.