Frenksinatra

Когда просто меняешь фильтр или регулятор,то как правило система не завоздушивается,в трубках остаётся топливо. Но только стоит всё это снять как начинаются "пляски с бубном".

Смотрите там,где ковырялись,топливная система прежде всего. В этих машинах после снятия трубок,фильтра и т.д очень тяжело всё это прокачать. Насчёт напора на трубке: представляете давление в 250 бар, маленькая речка,как Вы сказали-это 3 бар. При откручивании трубки всё что находится вокруг становится в соляре,250-это солидное давление! Что касается поста 2 у меня вопросик к господину Акташеву К: если это Ваша реальная помощь,на хера Вы сидите на этом форуме? Вам в другое место! И когда нибудь попросив помощи здесь или в других разделах,вместо неё Вы получите пару смайликов, не обижайтесь ГОСПОДИН ШУТНИК!!!

Так его лучше грохнуть! Проблемы эти частые! Да бы избежать дальнейших непоняток!

При прокрутке стартером 2,5 в относительно массы, сопротивление датчика 200-350 ом. Проверьте цепи питания и землю на ЭБУ. Стоит ли инерционный выключатель? Откройте Эбу бывают в нём окисления,блок то не новый! Если с этим всё нормуль,скорее всего придётся мочить иммо, естественно программно!

Делал только табло, всё прокатило!

С eeprom всё нормуль, вот для сравнения! LT 28 2004 24C04 ECU 074 906 018 BD.1.bin

Так прежде чем копировать,прочитать наверно надо ключик то! Читалка и скажет какой чип!

3675 login!

С пробегом разобрался. Спасибо за совет. Тему можно закрывать!!!

Добрый вечер! Может ли кто посчитать для меня логин и пробег в приборке RB4 с микросхемой 24С08? Собственно нужен дамп этой приборки (920900L),старый дамп убили,залили новый,но у него номер (920950L)-этот дамп и прилагаю.Если есть дамп оригинала буду очень признателен!. Пробег надо 117090 км. За ранее благодарен! С Уважением! audi a4 920950L.bin

@AKA, Лампа будет мигать всегда, когда: 1)не видит ключей, 2) чужой ЭБУ. Если лампа не горит вообще,значит нет питания на иммо. Или сгорел светодиод(что мало вероятно)!

А лампа иммо заморгала?

Вот попробуйте! Альмера 2002 93с66 Calsonic Kansey.bin

На этих телегах помогает следующее: открутите катушку,что вокруг замка зажигания и пододвиньте её в сторону ключа,примерно на 5-6 мм. Машина будет заводиться,как закрепить катушку сами решите.

5000 и ни цента меньше,не хотят, значит идут на хуй!!! В конце концов не одними спидометрами занимаемся, в этой области ещё много сладкого!

В 853 может стоять пик, как в 852 под дисплеем!

Прозвоните и увидите!

А номер приборки можно выложить?

А зачем к ней подключатся диагнозой? На Спорте она и не диагностируется!!! Там простая приборка с выходом на датчик скорости! Приборку то снимите и всё увидите на какой провод спидометр идёт, ткните на этот провод генератор,спидометр должен заработать. Если нет,то дело в доске!

На официальном сайте ВВ, там же и дилеры указаны!

Нет!!!

Только Carprog поможет, без ресет блока ничего не получится! В АПС 6 никаких пинов нет, какой на хер Carpass по дампу АПС 6 считает пин! Надо моторник вычитывать,а ключи обычной процедурой тазиков вязать, предварительно сделав иммо чистым! В личке возьмите дамп и инструкцию!

Если АПС "сделать новым" и привязать ключи,синхры то всё равно не будет! Надо блок ресетить если он от Опеля, прочитать можно попробовать Carprogом! А движок как называется и какой литраж?

А иммо там какой? Фотку можно!