Саша

Пропустил, она запускается, но с адаптером не работает, порт-то виртуальный открывается другой.

Пять дней назад залил ТХ52 человеку. Динамика, езда ОК. Холордный пуск - тот-же трабл, что у автора топика. Наблюдал 2 утра, темп. 0+1 гр. Перезалаил НЛ и для пробы ЕР99, нет трабла. Да, машинка 15, 5 тык пробега, железо ИСПРАВНО.

Молодца! :PIVO

Верно. Это глюк ПО. Нормально рулят прошивки от Паулюса. :)

С днем варенья, всего наилучшего, удачи, здоровья и успехов во всех начинаниях. :10:

С днем рождения, удачи, здоровья и долголетия.

Самое дефицитное у нас - это время. Его всегда не хватает. Но, блин, нужна прошивка на классику, т.к все что есть, полное ОВНО, а менталитет владельцев данного чуда такой, что и рыбку съесть и т.д... по тексту, а посылать их подалее, свое чувство достоинства страдает. Короче, нуно под нее прошу.Я думаю, электорат меня поддержит. :)

А ты сам попробуй ;)

Тарировка Сименса от "классики" или ГАЗовская? С газовской тарировкой они работают, но она тож кривовата.

Действительно. По крвйней мере тарировку видит очень криво, если ее переносить, машинка просто не заводится.( в смысле заводится и глохнет).

Все три пробовал на разных авто, все овно, лучше и проще сделать на основе софта ТХ от Паулюса для 1.6 пер. привода на 8 кл. ЗЫ: Кстати. Фельдмаршал, а для этого Я7.2 у тебя ничего нет?

Именно так, если еще учесть что ВСЕ маршрутники врут в сторону занижения, ведь маршрутник берет сигнал с ЭБУ 15000 имп.форсунок - 1 литр, 6000 импульсов ДС- 1 км, но это не всегда так. :xaxa

пока нет гидротолкателей, нет и ДД. Куда ты его не прикрути, плюс цепочка любит шуметь, зачем нужны рекламации.

Что пишет ДК? СО, СН? на ХХ? Разряжение во впускном коллекторе? Попробовать еще раз поменять РХХХ. Посмотреть его работу на снятом с ДП.

после заводки с педалькой, ХХ держит? Если да, то ровно, не ровно? Если со сканера установить в принудиловку шаги РХХ и заводить после этого, как себя ведет?

41(61) блок УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, т.е. работает с любой проводкой и соответствующими прошивками. В этом его один из огромнейших плюсов. :)

одно и то-же. несколько отличаются "двойные" для Бош м1.5.4, у них разные только области калибровок, т.к. объем памяти ограниченен в 64 кб. Системы с флешами имеют, как ты уже писал, 128 и позволяют писать "двойные" полностью. Одно но, прошивки должны быть под одинаковые "системы" и "нормы". А то , что она у тебя глохнет после переключения на ходу, где-то косяк у тебя при заливке или в способе переключения. :)

СТР 4.1 рулит, а заливает загрузчик от Дениса Супруненко. :)

Меняется! При выколачивании (выпрессовывании) старого поосторожней и все на Ура!. С другой стороны передняя крышка этого гены стоит 200руб. :)

Индукционную катушку "накрутили", чтоб "газ" знал когда открывать газовый клапан. :)

Возможно, этим как раз и занимается стоящий во всем "железе" с которым работае блок Я7.2 ДК. И переделывать для этого НИЧЕГО не нужно

"Локтайд" однозначно. Этот семейство анаэробных. Никакой высокотемпературный не рулит. :)

Эти головы идут 2-х типов. Свечные колдодцы отдельные трубки с прокладкавми в ввиде 2-х различных по диаметру колец, и без оных. В Вашем случае я понял второй вариант. Значит надо использовать герметик "Локтайд" красненький такой, продается либо в тюбе, но много, либо на один раз но в шприце ( на сленге - "доза") смазываешь им все точки соприкосновения "слоев" головы (кстати, из шприца очень удобно), но предварительно усе тщательно обезжиривается, иначе не получится. Использовать ДРУГОЙ гнерметик прямо не советую. ДУРНО ВЛИЯЕТ на ДК, если оный стоит в комплектации, далее отрывается и ДУРНО влияет на гидрокомпенсаторы, и , как следствие, попандос на их замену. Проверено. 100%. А с трубками в колодцах, как повезет, одному БОГУ известно, вывернутся они или встанут нормально. :)

угу, почти девятка :xaxa . Считывается-то с датчика, а выдается с ЭБУ. Но я всеж, проверил сам тахометр, высокое на пробой и исправность генератора. :)

если 08,09,99 а-ля высокая панель, то скорее всего тахометру кирдык. Есть у них такая болячка. :)