ZELIC

Да и с лямбдой тоже есть, но поменьше. На холодную ещё больше провал.

Фазы тоже в норме.

Так ведь на Х.Х. работает отлично. Заводится без проблем и холодная и горячая. Но всё равно посмотрю.

Компресия не просто маленькая, а очень маленькая. По производительности мех. форсунки редко выходят из строя. И распыление под большим давлением вроде тоже хорошее. А вот если сэмитировать работу на Х.Х. (ели писают), то вот тогда и вылезает- то капают, то в сторону сикают.

Проверю. Но синхонизация берётся с маховика.

Я же говорю, не пробоев, не следов на свечах, не внутри резинок. на разряднике всё проверял. ЭТО не взажигании. ДМРВ вольтаж отрабатывает.

Если всё остальное в норме (ВВ часть, нет подсоса, давление, ГРМ) , то остаются только форсунки. Кстати а как ты их проверял????

При резком нажатии есть небольшой провал. Особенно ощутим когда ещё не вступил в работу ДК. Явно по топливу. При езде ощущается только на малых оборотах, дальше нормально. Давление в норме, ДК- скачет, форсы мыл в У.З., ВВ часть в норме- не пробоев не обрывов, свечи менялись. Какие будут мысли.

Может всёже стоит электромагнитная муфта?

Люди, я что то пропустил или уже кто то лепит двурежимки на 7.9.7 ?? :o

В смысле данные в студию. Наверное.

Подправленная на работе. Ставь серийку от волги.

Сигнализация что блакирует? Выруби её на время. (блокировку)

Я с волги лью. И прелесть.

Ну вы и круты. Оказывается такая ерундовая весч, дозатор. ;) Может конечно вы и правы.

А датчик подменял? Всё равно выскакивает ошибка?

Да уж. Если такие красивые графики вывалил, то давай и все остальные данные.

Вроде это и есть датчик обеднённой смеси. Там меняется ток. А напряжение колеблется не сильно.

Не понял про СО. Имелось в виду 0,160-0,170 или что?

была такая ерунда на 70 боще. Оказалось помирала микросхема в БУ. (тлешка). Из неисправного РХХ отпиливаешь разьём. Припаеваешь четыре светодиода с резистором, попарно в разной полярности. И видно визуально работу БУ.

А показания газоанализатора какие, корект. по впрыску?

Спасибо. Но она даже не заводилась. Что то пыталась но не завелась.

Ты предлагаешь отогнуть заслонку :o Меня волнует больше подколбашивание. Форсы даже подменял на новые.

Работает так, как будто с ГРМ не впорядке или форсы забиты. РХХ точно не прокатит. А вот ДПКВ попробую, хотя на 99% уверен, что не в нём.

Уже вторая машина. Пробег у обоих не более 10 тыс. Неустойчивый Х.Х.- подколбашивает, хотя кат. дожигает до 20 СН. При включении вентилятора просаживается до 400 оборотов. Иногда глохнет на светофорах (скорее всего когда вкл. карлсон). На первой и мыл форсы и подменял на старые Боши- одна фигня.- но глохнуть перестала. Зашивал и В104ДР17, по приятней становилась, но дефект остался. Какие будут советы? Может было у кого.