Roman

Япы консервативные люди, посмотри это, может подойдет Milenia.rar

Возможно первые симптомы забитости катализатора. А еще частенько на опелях помогает замена лямбды, хоть и чек не горит.

Взгляни. In-car temp sensor.rar

Ну во-первых, для данной машины по спецификации родное масло полусинтетика 10W-40, но ни как не синтетика. Во-вторых, каково состояние свечей и вв проводов? В-третьих, каково давление в топливной? , состояние топливной системы? В-червертых, можно применить медленную промывку масляной системы - кольца отлегают на ура.

Нет, цвета не совпадают, а распиновка ЭБУ одинаковая.

Покрайней мере распиновка ЭБУ такая же, как и на Лансере 96г.

+1. Причем по CAN - шине.

Кое-что нашел, посмотри. Sportage.rar

Я оставляю их как есть, работают как вентиляция. На любом Ланосе Euro-0 взагляни на бак снизу - увидишь над баком топливную защелку и она не заглушена :uguaga:

Ну если от рампы отсоединити шланг нельзя, то уж топливной колбе он точно на защелке. Туда и подсоедини манометр.

Я изготовил кабель из витой пары 5е категории. Он экранированный. Купить можно в любом компьютерном магазине.

Вынуть реле.

Берешь любой Ланос евро-2, выдергиваешь из-под жопной части адсорбер (клапан остается в моторном). Заодно избавишь хозяина авто от мины замедленного действия. Вот а получишь необходимое кол-во защелок для проверки Ланосов и Шевриков. Остается на хомутах приатачить к манометру и все.

Считаю самым правильным решением. Сам пошел таким же путем. По необходимости изготавливаю собственные переходники.

Насколько знаю, никаго подогревателя в ДМРВ нет. Поменяй главное реле, а лучше померяй напругу на 2-м контакте без него, а там посмотрим.