aleks_sm

Софт если честно не глянул, но машинка одна из первых.

Не соответствие педали газа и стгнала педали тормоза(что то типа этого). Но вроде проверял (сканматиком) нормально работают датчики тормоза и сцепления. Насос больше 2,5 недавил, думал из-за него. Но и после замены таже беда. Завтра с пристрастием датчик педали тормоза пытать буду.

Подскажите пожалуйста, исправлен ли глюк когда при нажатии на педаль газа двигатель начинает тупить?

Нефиг обманывать. Обяснил алгоритм работы пропусков и послал подальше. А чтоб такого не было, не надо с зади начинать. Заехала машинка с пропусками или троением, меришь компрессию заодно смотришь свечи( зазор , пробоий на изоляторе, на внешне то же.) Если разборс оча два - на рег клапанов. Больше - к мотристам. Если нормуль, теситшь В.В. часть. Если тут гуд баланс фосунок. Есть подорение на подсос воздуха по прокладкам, форсункам и т.д. поливаешь бензином или водой, как больше нравится. Вот 15-20 мин на диагнозу ВАЗа.

Если уж так интересно, подключи газик и смотри с самого начала. Т.е. к холодному авто и смотри за его показаниями. А вообще создается впечатление, что ты над нами издеваешся, ну по крайней мере глумишся .

Было бы неплохо. В принципе не напрягает, но инода надо бывает этот канал посмотреть.

Тут недавно один приезжал... На холодную троит пропуски рисует... ВсЁ там мастера поменяли , не омогает. Чел в отчаинии, никто неможет помочь. Спрашваю когда в последний раз клапана регулировали? Слышу гордый ответ- НКОГДА! 150 000 все родное.

Просто на бензине наверное он не проверял...

На прошивках с РСО (январь7.2)ни разу не видел чтобы в АЦП нормально отражался канал детонации, кажет 0,47. Это только у меня или нюансы нестандартного софта?

Прочти внимательнее что тебе написали. Твой коэфициент коррекции говорит , что контроллер видит что в выпускном коллекторе много килорода(бедная смесь). И по этому он добаляет топливо. А топлива у тя льется с лихвой.

А личка работает? Кто пробовал? До Паулюса второй день достучаться не могу... Может конечно ему не доменя.

Смотрел в смыле почистил и затянул. Машинка катается причем в такси. Но почему сдох пер вый блок не понятно. В стречал машины которые на ходу глохли из за незатянутой маассы ЭБУ на 8 кл с январь7.2. Да и 16 кл. с оторванной массой жгута катушек попадались. Контроллер не дохли.. Так что массы в этом случая по моему не вариант.

Смотрел.... Норма.

Почему же ключи вылетают? Вчера приехала 15-я, на двух цилиндрах(1-4). Проверил цепь управления катушкой на коротыш, все нормально. Втыкаю новую катушку - искры на 2-3 цилиндрах нет(разрядник на проводе вист). Вскрываю блок вижу отпаянный ключ, проверяю его он дохллый. Впаиваю другой, завожу... Двигатель работает на двух цилиндрах... Смотрю на разрядник(висит на 2 проводе) искра есть. Лезу выкллючать зажигение, вижу что с ключа 1-4 цилиндра дым валит... Поставил свой блок всё гуд... На этом эксперементы пришлось закончить, ключей нет... Что может быть? Почему вылетел второй ключ? По словам хозяина все началось после снятия аккумулятора. Пришол завел ,прогел, заглушил. Дал аккумулятор завести другую машину, поставил назад, еле завел и двигатель троит. Божится что переполюсовки небыло. Одновременно перестал нормально работать уровень топлива. При включении зажигания стрелка покаэывает максимум , скидываю вишку с б.н. стоит также, через минуту падает. С приборками я не очень.. Что может быть? Панелька VDO.

Гонки гонкам рознь... Смотря какой колхоз. Не будем осуждать, не у всех есть деньги на тюнинг железа, а адреналина хочется. Я делал двойную ТО2-ТО3, работает...

Не связываться по диагнозе и соответственн о не будет шиться по k-line . Это давно понятно. все это исправимо с лодырем. Если знаешь как подскажи, а не флуди ты на Окте, а не в На Связи.ру Лень снять блок-вот результат! Что лень снять и когда? И что за результат?

Пробовал.... Прошка ел36 серийка.

Не понятно . ЭБУ умер совсем ? Или только связи нет ? Конкретно ставь задачу ! Может просто линия диагностики в ЭБУ погибла ? Уменя валяется блок. После прошивки пропапала диагностика. Машина заводится и ездит нормально , но диагностики нет. И естественно перепрошить я его не могу. Что может быть?

Глянь коррекцию октан корректора, иногда в плюса загоняет... Не давно мучился (правда сам тормазнул). Машинка с такими же жалобами плюс хлопки в выхлоп да тахометр в это время на ноль падает... Думаю фигня какая, нахожу два наконечника с выгоревшими резисторами, меняю. Провода по сопротивлению в норме(месяц назад менянные, смущала только большая длина и силиконовая изоляция при том что жила спиральная). Завожу та же хрень. Поключаю комп , вижу что временами связь рвется, при чем даже на х.х. контроллер вырубается. Чувствую что что-то по высокой сторне , ставлю новые катушки, один хрен, втыкаю свой конроллер, тоже самое. Причем вырубается даже если просто работает на х.х. причем очень ровненько. Перетряхиваю проводку на наличие окислов и т.п. все гуд. Ну думаю надо катнуться. Поехали... Машина на ходу глохнет, стреляет в глушак , стрелка тахомета падает на ноль, и после с передачи не заводится. Пока не выключишь и включишь зажигание(похоже или защита или зависал). Вобщем кое как доехали до ближайшего магазина, 4 наконечника новые провода... не виснет, не стрелят но не едет. Октан корректор +50. поставил -6 все гуд. Вот такие они МИКАСы

А в чем приимущество ДО?

Не давно столкнулся с этой проблеммой. Одному приспичело двух режимку. Решил ради экспиремента сделать на базе ТО2 и ТО3. Пробовал и другие и просто Z21 но такое сочетание показалось лучше. На то2 ошибка выскакивала, на то3 нет. чиптюнером 2.12(не любитель я калибры крутить, потму другого нет) убрал галки в маске ошибок драйверной диагностики. Ошибка пропала. Вот на счет того что они перемешанные.... конечно у меня есть опасения что все работает на сто процентов правильно. Но едет нормально звона нет. Если кто знает о возможных проблеммах, ответте. Может что другое надо залить. Извеняюсь что не по теме.

ЕR99 без ДФ правда и без ДК. Нормально заводится. Тока на некоторых машинках расколбас на прогреве бывает.

Может ДК не корректно определяет соотношение кислорода в отработавших газах и в воздухе, по какой либо причине, вед с 037 машинки серийно идут и такой глюк давно бы заметили.

А что в место сгоревшего поставил?

Очень похоже на бензонасос.