aleks_sm

Ну паходу хрюны не все различи увидели...

10 оборотов в минуту что нибудь решит？

Пятница в разгаре... Толян те везет... Мне завтра за руль , на одной волне поугорать неполучиться...

Не ну.... Нихера... Про КАКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ это ЛОХАТОР , ТРЫНДИТ？ Температура горения, это одно... Тепература выхлопа, это НЕСКОЛЬКО другое... То что , тут мессионирует ЛОХАТОР... Ну х.з. Неужели можно быть на столько неадекватным （и это бля наверное ещё и комплимент в его адрес）...

Не тут крутым физиком быть не надо... Надо быть коченым долбодятлом , шоб это написать... ТЕМПЕРАТУРА , АКТИВНЫМ РАСШИРЕНИЕМ ГАЗОВ , ДАВИТ НА ПОРШЕНЬ... Ты хоть что такое тепература то хоть понимаешь？Как она может давить？ Не ну канешна, если у тя тока три вида стехиометрии... То да хрен ли... ВЕСНА！

Может надо две контрольки？Одну на питание другую на управление... Ну и попытаться проанализировать, почему может происходить отсечка топливоподачи при выходе с режима пуска.

Так то на ЕТ рампа без обратки... Или на баке пережимал？ Напряжение питания на форсах глянь.

Лямбда на обеднение обогащение реагирует？абсорбер глушил？ added 3 минут later Чинскиеподелки где написано прост дека , а на сименс дека, это понятно.... но сетки там тоже есть.

Там Сименсы, и на входе сеточки , такие же как на толстых бошах... Да и на тонких бошах есть сеточки, тока их невидно.

Ну а чо？ Моск то отсутствует... Тока наёПка и доёБка на правах рефлексов...

Я бы сказал даж четыре если не пять. Бош 7.9.7 , Бош 7.9.7+, Янаврь 7.2, Январь 7.2+, М73.

Чо тогда без работы сидишь？ Расплодились？Чо здесь трешся？ Опыта набраться？ Мож ты расплодился？

Всех благ！

Или комутатор его искажает...

Как видится это со сторны .... Типа ткнул сканер, глянул дату , сказал что нужно поменять. За что деньги платить？ но старый анекдот с бородой. сломался у бабки телевизор... Ну вызывает телемастера. Тот приходит тырк паяльником, телек заработал... Тот бабка с тя сто рублей... Та да за что милок сто рубле, тыж тока раз паяльником тыкнул. Мастер. Зато что тыкнул рубль, 99рублей за то что знаю куды тыкнуть...

Ну как то так... Сам понимаешь издержки профессии. Плохо шо начальство непонимает да и клиент нихрена непоймет. Вот о чем я выше и писал. Ставишь диагноз, подписываешься считай на комплектующие, работу слесаря , а платить за диагнозу нормально нихотят...

Да это дилема... Ну сам понимаешь , что тока за работу слесаря , рубль норма... Но , за результат от работы слесаря..... Кто в ответе？Пачему, мы должны получать меньше чем слесарь, которому сказали, что нужно сделать？ Не ну неспорю, когда приговариваешь движок на ремонт.... Но когда замена датчика..... Ну сегодня, хонда была... До этого на ней меняли передний левый ступичный... И ошибка по переднему левому дс... Клиент арет, что типа ваша вина... Ну меняем дс местами, ситуевина не меняется.... Идем по проводке... Находим ремонт проводки муфтами ну и отгнивший провод... все заработало... Диелема скока брать？ну за диагнозу и востановление проводки, я взял восемь сотен. Слесарь за перекидку датчиков, и т.д. и т.п. Еще рубль... Но по сути, это ваще ниачом.. Учитывая стоимость датчика и нашу ответственность..

Сильно сомневаюсь , что может быть по другому. Если двигатель работает, то тока максимум светозвуковая сигнализация... Никаких блокировок... Мало ли ты на обгон вышел , или перекресток проезжаешь...

При таком раскладе , есть шанс , что калосон будет работать постоянно.

В апс 4 вроде тож такие были...

да это варитор... Тока погугли , как он работает... Это защитат от поввшенного напяжения питания. Обычно , просто так дохнут... Так то и без него реботать будет, но береженного бог бережет, найти не проблема... При перегрузе , по катушке , сгорит резистр...

Как правило, забиваются фильтра, и промывка обратным ходо имхо нужна для их очистки... Но щас везде продаются ремкомплекты форсунок, я просто меняю фильтра

Энергичный крутящий момент... Производительная температура... Отрицательный эффект... ты ключи к кабинету главврача подобрал？

Ну палюбасу в системе с дмрв, как бы глупо сымать гофру при включенном дмрв ... и тыкать пальцем в заслонку.... И, может я и заблуждаюсь, но разници между атмо и турбо в этом контексте небудет

Вот теперь задумайся, как можно прикрыть дроссель пальцем, не сняв впуска？И чем это отличается от слетевшего или не гермметичного патрубка？и прикинь, как это можно делать с системой в которой есть дмрв？ Ну с дадом понятно.. Да Толь, немного пьян, у коллеги Ну , как у друга др.