aleks_sm

Если ты с этим не сталкивался, то это не значит что такого не может быть. Тут вот буквально вчера , Кал был... Пропуски по второму цилиндру. Был на диагнозе сначало в Моське, потом по трассе... Вердик？ все исправно！В Моське даж компрессию мерили. А надо было только провод ВВ заменить... Ну и клапана отрегулировать. Тока пацаны, наверняка были уверены, что из за провода такого быть неможет. Вот Митрофан пишет, что до 4000 поднимает. ИМХО это только незакрытая дроссельная заслонка. Пишет , что рхх 5 шагов, но не пишет сколько при этом расход воздуха ... Не пишет скока процентов положение дросселя. Пишет шо без газа иногда незаводиться （а то обороты зависают）, но не хочет заменить рхх.

РХХ Калуга оригинал тебе в помощь. Серый корпус. Ну и соотвествие отверстия и наболдажника рхх глянуть.

Ты лучше после послезавтра расскажи... Потому что завтра еще можешь и непочувствовать.... Хотя на некторых прошках, при ошибке по дф сразу чувствуется изменение.

Работать то будет... Но как？

А ты уверен что без ДФ, эта прошка так же работать будет？

Ибо напряжение силовое надо не мрить, а проверять.... Контролькой и не светодиодной... Ибо это не радио... Тяжело кончно дядьке. Ибо автоэлектрика , это несовсем радиотехника. А диагностика, это ваще не радиотехника, радиотехника это уже прикладное к диагностике это уже ремонт.

ЭБУ то новый.... Если ему верить. Вошь причем, дает стартеру поработать пару секунд, если ключь в положение стартер сразу перевести. Потому и нужно в паспорте глянуть статус иммо. на Боше сканматик правильно кажет.

.Пожалуй промолчу... Чо в паспорте, статус иммо？ Питание на форсы есть , а импульсы управления？ Хотя если эбу блокирует стартер ... Тя ни что несмущает？ И у тя ж есть два М73....

Что тогда неустраивает？На низах ниедет？

Базовое цикловое, узо на эконом и мощьностном, возможно коррекции по пленке, ну и различные ньюансы...

Ты ему ничего недокажешь... Он быдет утверждать , что тебя на стометровке нак костылях обгонит. Ну непредставляет человек , как устроен топливный модуль потому и непонимает , что его 3.4 кг при езде под нагрузкой могут стать нулем, ну что поделаешь... а при нуле , какое воспламенение и чего？ А унего еще и смесь богатая... Давление топлива ото основа, а если чел это игнорирует.... Вот и улыбается уже вторую неделю...

Детские здесь. Причом у многих даже умудренных опытом, будут детские вопросы, все знать невозможно. Но здесь, неадекватна реакция ТС... Чо лучше ？ Чо зашить？ И пофиг на конфиг. Дайте пулялку, клиента неустраивает Паулюс... Я во всем разобрался... Неучите меня жить... Где место этой теме？ Я выше писал, что ТС надо сменить отношение к этой теме....

Больше всего уибивает заключительный монолог.... Очень убедительно чешит про массовый проводок неконтачивший на кочках.... Вот ТС все понятно , проводок значит проводок. Но те кто занмается диагностикой а не блогингом, знают в чем реальная причина...

Тема для начинающих？ Да. ТС пытаются помочь ？Да. Но ТС не считает себя начинающим... Он во всем разобрался, он прошивки прежде чем залить в редакторе смотрит... Чуешь？ И не все ему нравятся... Вот от Ледокола ему нравятся... Это бренд！ А на мой взгляд прошивки Ледокола это БРЕД！ А тема изначально в белке должна была быть... Чел не тянется к развитию... Это директор... Это не убьешь... есть в семье у нас директор... Где он тока небыл директором... Как напьется , так тока и орет ,Я ДИРЕКТОР！ added 23 минут later Диагностика у них рупь стоит... Нахрен тога репрог？ У нас диагностика , благодоря демпирастам... питсот и то считают , что дорого... Шоб рубь на диагнозе поднять, это попотеть надо, найти неисправности устранить включить в стоимость диагнозы ремонт проводки или промывку дрочера , замену чего либо... Ошибки трут все сами, елм стоит триста рублей... Ты еще и жалуешся？ Если интересно машины долго смотреть... ну смотри... Это твой интерес, и клиент за это не должен платить. Но вернемся к теме... Ты вот собрался занятся чип тюнингом... Неимея представления о конструции и нюансах конкретных моторов... Пихаешь прошки какие нипоподя... Просишь прошку у Паулюса, шоб залить под мотор собранный трешьмнешьхуйпомешь как Ты незнаешь ни что за поршневая ни какая прокладка ГБЦ.. Зачем？ шоб если получится, то ты на коне（ну пока что нет）, а если не срастется , то Ледокол форева？

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bvideo%2Fsearch%3Bvideo%3B%3B&text=&etext=1516.-YTrBhVYJiI3ZVYJ5Zrarzvfkegaamc-MU3XjqAuk4RoMX3vN1Di4WmHQW6cgKSguatarAaiHoY5D8QluuOSFIV26Zwn5rfMjL0c4hepG3H0uI1AZBU37fAg3gYQBdw-.029ae19a84d761cd4e043fc0177542a047bf0849&uuid=&state=EIW2pfxuI9g,&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbW9iajlOZE9UY2haM2otSU9tVGZnYmRQaTQ4WXJ6eEFXQlc0RW5ncFZNMWwtM1R6MDllZHNDWEtLbTR6NGZ5dnZzSGRfbkRUOFlnaUlWVnRteWs0VjM0OTVNYnBVZUtGOUlFSUdFbTRja1E,&sign=cf7e5e8d64a1125d4d137233f1e2a740&keyno=0&b64e=2&l10n=ru это на видос... Обсуждение чото неполучается найти.

Мдя .... Зайди в мой профиль... Хотя с твоей логикой, тока и мечтать о раскрученном канале. это фсе для лохов И на лохов расчитано...

Писец у тя кумиры... Ледокол, адакт... Скрипченко... У Скрипченко, можно учится тока одному, это как нельзя и не надо диагностировать авто... Тут в курилке врде разбирали его видео, где с банально неисправностью он трахался два дня , поменял все что тока можно акроме одной детали которую то собственно и надо было поменять... А потом чото пытался обосновать пачему у него это неполучилось...

Дак ты и нерешишь проблемы этой Гранты. Я к примеру уже по этому посту вижу...

Что мы тут пытаемся обсуждать ？ Где замеры хоть приблизительные , где логи？ А наблюдения типа , клиенту нИнравится.... Очень информотивно и познавательно？ Тут мы для начала, пока пытаемся донести до тя базу... Но ты ж все знаешь, тя учить не надо. Кактам было... Неучите меня жить, лучше помогите материально..

При том что после замены фильтров давка поднялась с 3 до 3.4 кг... И при этом чел пишет что знает , что такое РДТ и производительность насоса... а по струйному насосу и конструкции топливного модуля наверняка кандидатскую защитил... Мне вот интересно, зазоры в клапанах какие он считает нормальными ？ added 5 минут later Вангану , богатя топливная смесь на ХХ ходу.... Это должно быть по твоим мессабам. А если просто богатая... То прикольно, как вы там Крузаки ремонтируете, если тока ошибки читать можете... дату глянуть несудьба？ Коррекцию , расход воздуха？Реакцию ДК на обеднение？

Ты сомневаешся... Весело... Как ты пишешь , в вашей деревне никто не ничо не может и не знает и делать ничо нихочет в виду отсутствия денег... Ты сам лично не то что не сделал ни одного мотора... Но и не наблюдал ни одного мотора... Но сомневаешся... Орел... До последнего момента, ты даж неимел представления о нюансах ремонта 126-го мотора и нюансов колибрвки прошивок под конкретные измененич... Но считаешь, что шо родная прошневая , шо нефтыкайка с вытеснителем - монописуально... Ну да ты ж во всем разобрался, а конструкора которые рарабатывали камеру сгорания , лохи пидальные...

А пацаны то низнают.... Чем каскад управления катухой на М74 Гранты отличается от М74 Самары или Какины？

Ну и зря... 124-й мотор легко ходит 300 тыщь. А эта поршневая при самом наилучшем расскладе, начнет жрать масло через 20 тыщь...

Наверное ты хотел написать 124-й. А про прокладку это очень верно подмечено.