aleks_sm

С днюхой , Всег благ！

Тогда исправь НА на ДО ...

Ну и бери по трешнику... Я хоть завтра за полтра могу взять, то нахрен он невперся... added 1 минута later Что трудно на автошке прокатиться？ваще непонимаю темы

Сними логи на нормально блоке и твоей поделке и сравни.

И где ты столько горелых эбу находишь？ Ну хрен сним, все у тя шьется , куда захочется тебе , причем работает замечательно... В чем тогда вопрос？

Ну пробуй, недумаю что кто то занимался подобным. Ты ж говоришь , что справишся со всем , что у тя редактор есть. Ты залей сначала... Потом демагогию будешь разводить. Я сталкивался с тем, что при заливке калиновсой прошивки в блок от пп, горел чек по контрольной сумме или ошибки эбу.

Ты хотя бы сток попробуй залить... На Я5 еще можно навариться ？ они по рубль полтора везде валяются... Смысл изваращения в пределке эбу от классики в калиновский？тем более без канала детонации？Я к примеру купил , я7.2 за полтора рубля , прошил перекинул пин с первой на вторую скорость. Четыре с половиной рубля в карман положил... Клиент доволен , совесть чиста. Никлму ничего объяснять не надо... Так же это делается с никому ненужными бош 797 и 797+.

Зачем такие сложности？м 73 или бош плюсовой помоему непроблема найти. Ты сначала просто попробуй залить прошивку, как бы ошибка по контрольной сумме не вылезла.

В библиотЭку зайти не пробывал？не , не в нашу.... В нашу те паходу пока рано... В обычную... А если серьезно... Создаешь конкретную тему... Народ поможет.... А лохопетам, схемки никто кидать не будет...

Имхо тока то что нагрузка при закрыти нагнетания снижается и двигателю легче крутиться...

Амперметр повесь. И что гадать , если неизвестен алгоритм регулирования скорости？

Нет. Просто нагрузка на него снижается.

А вот замена на АНАЛОГ... какраз и критична.... Особенно датчики и особенно дмрв... Ну и с насосами всякое бывает... Пользуй чаще такие бренды , как СтарВольт, пЕкарь... И прочей дешовкой. Ну и пытайся болбла еще на этом гавне поднять. Постоянно будешь попадать в подобные ситуации...

Ну поменяй местами первую со второй, делов то... Щаз китай голимый.... На вогле с крайслером всит высокий уровень... Меняем... Вроде на месте работае. узжает через день приезжает с низким уровнем.... Берем датчик в другом месте , полет нормальный. Гадзила... показания первой лямбды（датчик новый） сомнительные, клиент вынес моск всем... Ну грю поменяй дк.... И чел пропал.... Поменяй датчики местами и сам все поймешь.

Реально Олеша... Ну поставь 133-ю.... Даж 7.9.7 начнет ругаться на такую замену... Какое сопротивление нагревателя у 133-ей ？ Пачиму？ Где нагрев постоянный, где импульсный？

Ладно, если успею взять завтра возьму, дальше видно будет. Думаю , что совместимость с восмиклапанными кое какая всетаки должна быть естественно с соответствующей прошивкой...

Хочу купить подменные мозги на Гранту. Присмотрел 21126-1411020-67 I464GF02. Будут ли они более менее универсальны, т.е восьмиклапанные прошивки будут в них работать... ну те что совместимые? Понимаяю что полной универсальности небудет.

Смотри желаемое давление и реальное. Нормально лаунч показывает.

Ну лезть в всм. И смотреть наличие омывайки в разъеме... Это как бы должно быть первым при диагностике ФФ3 , так же как при диагностике Калины смотреть есть ли тосол в эбу.

Так полюбому , хоть по передуву удет в аварию и отключит вакум на геометрию и включит аварицный режим с ограничением топливоподачи. Но глохнуть недолжно.

Сомневаюсь, что из за него будет СВЕРХ чувствительность... Сверх разворачиваемость（при болкировкн задних колес）ну это ещё куды не шло....

Брательник, как то Ховера притащил （занимается ими покупает проблемные）, тот вообще незаводился. Турбина заклинила , толи ось лопнула и выхлоп закупорила.

Ты найди еще чепырку или пятнашку с рсо... Десятку мож найдеш... Девятку , девять девять... А чепирдос или пятнаху..... Не канечно , я видел пятнаху и на карбюраторе, причём с завода... Забудь, про рсо... Как тока появились боши с АЦП... Пропали рсо...

Вот куда смотреть надо.

Ничего интересного, просто авто 2004 года выпуска. С пятого года, везде уже обд2. Обсуждалось мильён раз.