Перейти к содержанию

Unik

Expert
  • Постов

    1544
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Unik

  1. Что то я не припомню таких штатных аппаратов с запросом диска Модель аппарата в студию
  2. Поздравляю пусть всё сбудется. Желаю хорошего здоровья,а деньги заработаешь
  3. После снятия ГБЦ вы вдруг ЕСМ начинаете дерьбанить.Что то не сходится
  4. MAF 1,07- многовато
  5. Да и пусть отрубает,это CAN вырубает. Датчики все равно под подтяжкой остаются
  6. Поднеся магнит к каждому датчику смотрите что на выходе.Так найдёте различие,или меняйте все.Проц не при чём
  7. Андрей твоё чудо смарт пишет и все блоки видит
  8. Можно магнитом,но проще поменять оба
  9. В общих чертах ремонт АКПП не в дешёвый будет
  10. Что идёт с лягушки STOP
  11. Сигнал скорости на ЕСМ приходит с приборки.
  12. Нет там никакой калибровки.У вас пакеты сгорели это болезнь этих АКПП.Не переваривают они 3,5
  13. Не вводите людей в заблуждение.А то сейчас полезут искать погружной. На NISSAN насос не ставят
  14. Ну с донора то дамп слили.Может старый можно поднять
  15. Нет.Это либо приборку пеняли или ЕСМ не тот стоит
  16. Там нет насоса это не немец
  17. Это разные авто.
  18. Так посмотрите что приходит на соленойд ТНВД. Иммо гаснет значит всё гуд.Чек не гаснет при прокрутке,так что не заморачивайтесь,ищите проблему в впрыске
  19. Как то странно после очередной заправки потребовалась перепрошивка.Вы не находите. И что показывает датчик можно увидеть в параметрах.
  20. Когда подключаю Карман ничего не садит
  21. Это главное реле впрыска
  22. А там разве трамблёр не индукционный стоит.
  23. Возможно блоки отключали
  24. Согласен,блок зверски залит
×
×
  • Создать...