Перейти к содержанию

Unik

Expert
  • Постов

    1542
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Unik

  1. Эти тачки можно и без сертификата утащить.
  2. Это аварийный режим ЕСМ при не исправных цепях дроселя.Ничего удивительного.
  3. Это явно что то не штатное.У TOYOTA такого нет что бы мигать одним поворотом
  4. Даже при замене блок на связь выходить должен. А вот после замены требуется адаптация датчика G-sensor YAW rater Потребуется так же обучение датчика давления
  5. Так вы сначала обнулите а потом сливайте.Всегда так делалось
  6. Главное чтобы клиент обморожение не заработал. Это не метод ремонта
  7. Какой транзистор там заслонкой управляет ДРАЙВЕР МС 33186DH. Массой там даже и не пахнет там ШИМ
  8. Схему смотрите и проверяйте проводимость до ЕСМ
  9. А вы не забывайте что есть ещё датчик испарителя
  10. Так если на компрессор один провод приходит откуда там взяться датчику.Там максимум стоит датчик перегрева и то он подключен последовательно муфте
  11. На 99 г таких систем не было.Там простая муфта стоит срабатывает при +12V.Что то климату по давлению не нравиться.Возможно забит конденсер.Но лучше механически замерить давку
  12. Да нет там таких насосов.Просто проводка салона стандартна с бензиновым ДВС.Нечего туда пихать. Когда датчик отключен какие параметры показывает
  13. Unik

    Lexus RX330

    Может тут что найдёте.А так проще на разборе взять http://smartkeys.ru/category/smart_keys/
  14. Разбирайтесь с ошибкой по насосу.Стираться должна иначе обрыв.Подкачивающих насосов на NISSAN не ставят
  15. Это что за такой ДВС.И какой год авто. Правила кто будет читать
  16. Там на подшипниках маркеры стоят.Курсовая когда срабатывает
  17. Может у вас там не весы стоят ,а датчик присутствия пассажира
×
×
  • Создать...