andruxaershov

Греется и дд там рулит)))))) ДМРВ на отклик мореть

Да я запятую не там воткнул)))))) у него тула есть она м 74 шьет,а флэшер для МЕ брать как то так Попробуйте вольтаж покрутить

Купи новый ключ,у нас 700р стоит.Дешевле для нервов выйдет,привяжешь и забудешь если красный есть,а накрылся после смены батареи?

флешер от Ромик.Для нашего автопрома хватает,но к нему(мотормастер) ME не прикрутили))))))

А с чего взял,что циркуляции нет????и чем мерил?У нее че на приборке давление или показометр прикручивал или по лампе смотриш?Мож датчик умер он же в голове стоит,распред---постель там че?

М74 он давно шьет

А как там себя цепь башмак чувствует?А то конвектор в помощь....

Да даже если от первого числа ко второму это отличное ацп брызни в разъем вдэшкой тоже такое наблюдал но не при стучании да вроде и не запаривался с этим да гдето контакт плохой сто процентов)))))

Не там не роторный двиг там типа ?20sе был

Запинайте мня за оффтоп прям ногами ))))))но всеж ляпну А че там за мозг на которая с карбновая крыша шесть ступеней два килограмма и спортивный лючок,? А эти било взяли и догнали даже обогнали я тогда к этому не привык еще даже на ино не обгоняли ввиду присутствия ям дыр и прочих коров и пастухов

На главной странице есть целый раздел по иммо всяким

Немного не по делу:) Один раз меня на примеъре нашей удлиненке 1.8(всмысле я на ней) гайцы взяли и догнали по трассе...пока протоколы писали разглядел,что там типа как на 106ой опель мотор 2л. А потом он мне поведал что и короб шестиступ и вообще много там чего сейчас уже не помню 2006-2007год был,а на вид простой чир-четыре двери железная крыша простой лючек

Да не запаривайся со временем заржвит,хреноты прилипнет всякой и будет не заметно.А так вдруг сделаешь он начнет к тебе на ремонт эту помойку возить,потом сам не нарадуешься этому чуду))))))))))

Клапана отрегулировать естественно хуже не будет,но клапана то мотор сразу как дизель у них начинает работать и пропуски...

Да это наверное металл такой толстый,аля чайная ложка за 7.50.А так слышал про это,но не кто не запаривался....температура та же самая,просто материал такой может если другой поставить кол. Х3 .,не переживай скоро другие касяки с верхом его отвлекут.А пробег какой? А кстати на патриках такая же фигня.

Да 421 мотор-весь через ж-пу сделан,пусть не расстраивается)))))) его еще много чего интересного впереди ожидает.

А ошибки активные?????? :tbs:

А какой именно отопитель стоит САУО,САУКУ,Panasonic?

Тогда на первое время на разборке найти мозг м1.5 от двухлитрового опель векта а и проводку со всеми вытекающими и пока двигаться на нем,а уж деньги будут за январем хотя пятым и к настройщику-много дешевле и правильней будет.А если охотно чему то научиться-начинайте со стандартного мотора и Прошивок потихоньку править и то осмысленно.

А че мешает поставить её родной впрыск?Там же какой нибудь джетроник был?А в этом даже дд нет,да и вообще затейно больно,а чем править,заливать будешь?

У вас тоже с чтением плохо...он спросил че за демпфер,я ответил...Посты Набиваем?)))))) С уважением.

Я же сразу написал с уверенностью подсос ищи,а в твоих вопросах прочел-какой демпфер? Вот и ответил...ясно,что он скорей всего не причем...

Выставляеш по меткам там где каленвал ближе к крылу,на конце задающий диск и там датчик дпкв и считаешь зубы до него.Датчик должен быть напротив 19 зуба.Если нет значит этот самый демпфер провернуло.

Я же написал,что не к месту если после 2-3мин.Может приводится.Не смог удержаться просто. С уважением.

M114151GN293063 Е-2 (один ДК) Автор А.Юрлов (Астрахань) Короче под газ типа настроена. А забыл добавить чисто под газ,на бензе не будет нормально робить....