andruxaershov

Извиняюсь за коллектор,а не ресивер.У металлического теплоемкость больше,он там ни чему остыть не дает ни капли,даже тому же воздуху на впуске,чем больше температура,тем меньше концентрация кислорода,а ДМРВ далеко от ресивера мриет,да и всетаки бенз хреновый,да и прошивки завод наверное не дообкатывает под этот бенз.Не ругайтесь,это мысли вслух.

А разве на газелях не стоят пластиковые рампы? :el:

Да просто знакомый отца на ваз 21099,январь 5 какойто не помню,он больной по теме гремит,троит,скрипит.Поменял все датчики,насос вместе с баком и трубками и шлангами,а в этом году и кап.ремонт сделал...Как она не заводилась на горячую,так и не заводится,но потом гдето в тольятти заправлялся,на том бензине говорит заводилась :bezpo:

На МР7.0 без прокрутки,не включается БН,по любому на любом типе двигателя и авто соответственно.Он вообще самый интересный из блоков :uguaga:

Он будет работать при подаче тока возбуждения,на щетки.Ищи напругу на щетках.

Получается,что нету смысла в этом действии...Менять ГБЦ,как бы из за долговечности ремня,который нифига не работает

Тоже была такая ока.Она сначала дергалась,а потом вообще сдохла:).Датчик холла накрылся.отдельно не продается пришлось трамблер целиком менять.Правда искать замучились.помоему от матиза поставили,цена вопроса порядка 5000 руб.

Вот по этому пластиковые колектор и рампа всетаки лучше.

Только с металлическим колектором.С пластиковым нормально заводится.Но если бензин нормальный то и с металлическим нормально заводится.

Ага только комплект:ролики ремень 4200 стоит который может быть не порвется...есть и за 1000 с небольшим,но он максимум на 3000 км.

Да именно о нем я и виду речь.Просто пишу с телефона,по этому каряво.В винбонд обязательно нужно 14вольт или 12 хватит?

Доброй ночи.А ктонибудь шил билем 5 винбонд?шьет но потом считываешь,а там хрень это 512,а 256 вообще на половине виснет.микросхем штук 10 перепробывал.