andruxaershov

Да не...на схеме утя два вентиля как на простых нивах,а тут он один. А на шнивах че тоже два стават? :was:

Да знаю,что вроде как М7.9.7+ пошли,просто раньше никогда не сталкивался или там в маске этой ошибки нет,не работает и пофиг.

Спасибо,а то я просто с таким еще не встречался.

Там на планке три,и под ней одно-это что успел заметить и подумал,что три как обычно,а четвертое кондер.И предков там незаметил... Эт получается,что на первом реле через сопротивление,а на втором на прямую,эти реле на разных пинах эбу получается висят????

Предки у них там,где обд2 если что.Вроде разобрался,надо теперь надо его дождаться.Эта приблуда включена в разрыв цепи похоже.А значит нет там двух реле.

Нет,это у меня фотоателье :nemb: (так и знал,что ктото сумничет,не в обиду). Это находится в низу кожуха винтилятора,спираль это-добавочное сопротивление,а предок-на случай перегрева-пожара и аварийного отключения вентилятора.

Калина 1.4 евро3 МЕ17.9.7 ошибка Р0485-напряжение питания ВСО вне допустимого диапазона. Это типа две скорости у вентилятора,первая не работает(где то при 101с релюха гдето щелк,вентилятор молчит и вот она Р0485,а при 104 винт включается,как бы на второй скорости-это по русски объясняю,как бы).Нашел,я это добавочное сопротивление с термопредохранителем,прозвонил-целое;вопрос:где эти две релюхи(на 1 и 2 скорость)и предки к ним????Времени у клиента не было,сказал потом заеду.

Открути на консоли,со стороны пассажира панельку в низу,ближе к тоннелю-будет шпилька и на не коричневые массы(они прям на карпет прикручены)и покраску под ними посмотри WD в помощь,и сделай инициализацию.И вопрос ято в жаркое время года,наверное???только отписывайтесь ПОЖАЛУЙСТА,что в итоге было...

Делай всю головку,сразу дешевле выйдет.Жрет масло-смотри направляющие.На счет зап.частей,свяжись с Тольятинцами. P.S.:Может и не к месту... На енти 1.4 все стоит,как чугунный мост. Знакомый такую купил месяц назад,сбил собаку(аминь),бампер(запояли),радик----20т.р. привезли по просьбе,а он течет,а чека нет,второй заказали..щас ездиет,но цена вопроса 40р.Зап.ч. и + время....

А,что из себя представляет расходомер на этом авто?Попробуй с него скинь чтекер...авось...Ну и рхх желательно подвигать воочию.

Допуск 0.996-1.016. а больше если лямбда есть,то вытянет,если нет это уже,не норма,но ездить можно,иной раз и едет лучше(бензина,та больше плюхает).И на отклик нодо обязательно смотреть. P.S.:на счет новых датчиков,я например с клиентом еду сразу в магазин и там уже видно,брать,не брать.И 037 у меня например в городе,я сначала смотрю шурупы-5ти конейчная или 6ти,а потом уже нетбук и осцил вешаю. :uguaga:

Поздравляю,хоть сам и Христианан,Дед был татарин. Уважаю Мусульман За их настойчивость и Братство. За то что,они были,есть и будут...

Модуль подкинь исправный.Была такая десятка правда 1.5 вот периодически троит,и не зависит от температуры...Смутило то что,при неисправности сначала не работает 2,3 цилиндр(думаю модуль,хрен)потом 3 заработал,остался 2.И компрессию мерили и датчик разряжения,все в поряде,и мозги подкидывали,но мотор тестер говорит:искры нет,но опять же в основном только во втором.МЗ разрядником гонял,феном при этом строительным грел----работает.А вот иногда заводит троит потом двоит,пока не заглушишь.Это не считая проводки,форсунок масс и т.д.В итоге новый модуль купил и все исчезло. P.S.просил его привести модуль для исследований,блин не везет. Извиняюсь,что хаотично,просто устал и выпил

Он этот стук просто появляется при определенных обстоятельствах.

Да прокачивал не я,а ходовщик.Вроде за ним грехов не велось.

Да я знаю что о вазах.Это я о сообщении sab,что ток на ино,на наших нет. А скорей всего это бенз такой.Просто свежие блоки и Прошивки с ним уживаются.

Не МТ вещь в себе,или хотябы осцил,а датчики сам смастиришь и конечно же ВВ разрядник.

Это похоже как у меня было,стойки и на прокачку отдовал,безтолку...Короче походу выроботка на штоке и пипец.Только вчера поменял на СААЗ и тишина,,,пока

Извиняюсь за коллектор,а не ресивер.У металлического теплоемкость больше,он там ни чему остыть не дает ни капли,даже тому же воздуху на впуске,чем больше температура,тем меньше концентрация кислорода,а ДМРВ далеко от ресивера мриет,да и всетаки бенз хреновый,да и прошивки завод наверное не дообкатывает под этот бенз.Не ругайтесь,это мысли вслух.

А разве на газелях не стоят пластиковые рампы? :el:

Да просто знакомый отца на ваз 21099,январь 5 какойто не помню,он больной по теме гремит,троит,скрипит.Поменял все датчики,насос вместе с баком и трубками и шлангами,а в этом году и кап.ремонт сделал...Как она не заводилась на горячую,так и не заводится,но потом гдето в тольятти заправлялся,на том бензине говорит заводилась :bezpo:

На МР7.0 без прокрутки,не включается БН,по любому на любом типе двигателя и авто соответственно.Он вообще самый интересный из блоков :uguaga:

Он будет работать при подаче тока возбуждения,на щетки.Ищи напругу на щетках.

Получается,что нету смысла в этом действии...Менять ГБЦ,как бы из за долговечности ремня,который нифига не работает

Тоже была такая ока.Она сначала дергалась,а потом вообще сдохла:).Датчик холла накрылся.отдельно не продается пришлось трамблер целиком менять.Правда искать замучились.помоему от матиза поставили,цена вопроса порядка 5000 руб.