andruxaershov

Вот енто залейте и перекроссируйте под 71 блок.... А вообще странно,что с J5BN20T01 не работает....А там че с переключениями прошивок????и заводите на хазе???? Короч чето вы там J5N13T93.zip

Осмелюсь добавить:масло съедает резинки,а через дырки и до блока не далеко....А разряду в Кв пофийг масло,рыбий жир....есть "-"туда и бью :kpiz:

А че на нем напейссано?Ну иль хоть фото.... И че за газель мозг год ????

С Исп.Мех. есть искра?Как проверили,что искры нет?

Родную оставьте и не парьтесь...А лучше откатайте он лайн(всеравно уже январь стоит,а это уже +)

А вы клиентов больше слушайте,,,да один звонит у меня эл.усилитель сам подруливает-ну приезжай,приезжает орка,открываю капот :choooo: ,а там ГИДРАЧ :uguaga: Вот они дебилы начитаются,наслушаются-----а гидрач от эл.усилителя не отличают :cens: :tabofftop

С днем варения водка!

сканматик - лучшая диагностическая вещь....

Да видел,и самое главное,что потом хрен с ним чего сделаеш-пока другой не поставиш Это я как вариант написал.... Говорю надо осцил на дпкв и смотреть че там рисуется,ваще хоть чето гдето есть во время прокрутки????искра форсы....

Ага и я поспал :slipi: Вы че мп 7.0,хотите на я5 сменить????А нафига вам это надо? А ладно прошили и на том хорошо. А вот прошка хреновая-купите путачую.... :megp:

Прогой 2 ин 1 например...так все таки с пинами была проблема там под (бош...)почему сразу не пишите что колхозили)))) Или мне надо поспать?

Шкив намагнитился...а с дпкв импульсы есть?(осцилом там иль)а чем смотрите?

Ой вот эт я написал под градусом))))извиняйте Если компрессия в 4,то его и надо смотреть.Есть дд или др?может и клапан подгорел,с направляющими тоже у 1.6 беда...масло не ест?а опен диаг. путает цилиндры...пневмотестер в помощь на край

На диагностику выходить,а шиться не хочет?а че за готовый кабель?и про питание правильно сказали надо передернуть...Скоростями пошевелить.А комбик чей? А пины на блоке правильно считаете?

Наредкость гадкий блок,ездют до последнего,а потом думаешь долго...,что с мафыной то...?

Подсос-вакуум-клапана-прокладка....Но наверное вакуумный усил тормозофф. Иль я пъян)))) Тормоз выжал - обороты упали?нет?невакуум---->клапаны(а)

Чет в натуре "нахрюкались" и нолик не допИсали....

Чему верить ????больше Я понимаю,что есть отморозки со стажем,но тут не про них.... Короч ставищъ 60 и пойдет,не много не мало,один фиг до 0.17 моно,а 52 всетаки маловато будет.Короче рейка рулит.Один фиг на таких черметах от шума не избавишся(эт и так ясно). Моторист,тоже подумывает о переходе,на рейку))))после наших 3 дневных экспериментов. Для меня все также рейка - молодец....

Очень С Днем Рождения!))))

А если на январе инициазацию сделать?опять пляшут или только после обучения :kpiz:

С Днем Рождения!!!!

Если с усилием,то какие тогда нах 0.15???? Создали создали,но конкретно ни кто не ответил блин((((

:klas: Вот и я думая ,что распред толкнет рокер в место выроботки,а исходя из этого как быть. Вот значит при нагреве рокер распред поставит в место выроботки и не должно там впринципе уже зазора быть,вот етот момент как поймать-пойду дальшэ.... Рисовал сам,а я подумал из сети :klas: П.С.:просто моторист,у мня орендует бокс ну выпили мы с ним и за спорили.... Вот решил спросить на ОКТЕ,правда не пишу не где больше(там одногажники,вгондакте)а вот сдесь интересно,ой эт так крик души :tabofftop звиняйте

sivab Ясно,что площади опоры распреда и рокера-должны там,поетому за рокер и берешся руками,чтоб щуп залез,износ не равномерный в следствии не своевременного осмотра итд итп и ясен хрень,что там все балтается,в следствии этого и вопрос был задан.... А вот рейка должна впринципе учитывать енти погрешности-но щуп потом не лезет-хоть домгратом на рокер надави-значит нет зазора должного.... ДИС щупом вы мерите ближе к оси а микрометром дальше от неё, зазоры будут разные. на микрометре Щупом мы мерям зазор тепловой-который должен там быть,а микриком подъем рокера....и значит если рокер кривой,значит и подъем не правяльный буеет,а щупом зазор и ищеш после затяжки контрогаек так чтоб не просто протолкать его туда,А РОКЕР шевелишь,аааа да ну нах.... Вопрос был в другом ПРИ РЕГУЛЕРОВКЕ КЛАПАНОВ С ПРОБЕГОМ ЧЕМУ ВЕРИТЬ???? Ясно,что значит надо из 25 клиентов-24 посылать за рокерами опорами и распредами новыми Мотористов интересно почитать,как они это решают все С уважением! ну не такое уж там площадь на плече куда можно приставить коромысло микрометра,чтоб там съиграть большую роль.

Вот и я пытаюсь вдолбить этому мотористу лядь со стажем,а он мне ну щуп не лезет,вот и задумался почему не лезет-уже даже круглый на 0.15 нашли,а он не лезет :dur: