dil73

подправить можно прошивку в редакторе,поставить обороты в режиме кондиционирования сколько надо и будет работать,по умолчанию там как раз и стоит около 1150 об

кондера может и не быть,но могли баловаться с пином на запрос включения

посмотри по сканеру флаг кондера,если включен,то соответственно обороты будут завышенные

я тоже в сказки не верил,но была хонда на кукане,там можно было распылители форсунок вместо леденцов сосать,после местных расследований оказалось парень был любитель чужой клубнички в машине,жена как узнала,подала на развод и сыпанула ему сахара в бак,может в чистом бензине сахар не растворяется,но у нас в регионе вода в топливе на заправках,это обязательное состовляющее

к Esso в личку стукни,дело быстрей пойдет

дальше на разведку,полный номер ЭБУ МЕС37-020 С1 4726,по каким критериям или цифрам искать донора

плату пробовал греть,охлаждать,мять,на излом,короче издевался над ней,был-бы плохой контакт,думаю хоть раз,но блок заработал-бы added 3 минут later да,такой драйвер есть,греется ощутимо,обратил сначала на это внимание,но просто нижней крышки теплоотвода нет,поэтому думал это нормальное явление added 16 минут later смущает одно,L9302 отвечает за катушки и т.д.,а КАН-шины идут на драйвер L9762

на всякий случай спрошу,при замене ЭБУ в донор надо перекинуть епромку 93с66 или еще какие-нибудь процедуры нужны?

другие варианты какие-нибудь есть added 11 минут later чек на щитке включается по КАНу,если блок заблокирован иммо,то думаю и по КАНу не будет общений

Машина уже привыкла к кукану,пока осела у меня,пред история непонятная и мутная,по словам хозяина машина иногда на ходу глохла и заводилась по прогнозам синоптиков,ECU MEC37-020 хитачи,при включение зажигания не горит чек,не работает бензонасос,нет импульсов на форсы и катушки,в придачу не выходит на связь,включаются сразу вентиляторы радиатора,главное реле срабатывает,стартер крутит,с отключенным блоком управления все тоже самое,только не включается ГР,вентиляторы запускает блок кузовной электроники,ЭБУ разобран,криминала никакого нет,кроме лака с балончика,видно какой-то умелец до меня так пробовал решить проблему,контрольные напряжения на пинах ЭБУ в норме,кроме К-линии,10.8 должно быть 12 вольт,сигналка отключена,проводка в порядке,вопрос к знатокам таких машин,иммо в ЭБУ может глюкануть до такой степени,что полностью блокирует блок или это только мои догадки

провода на ДК замкнули от горячего общения с выпускной системой,перед подкидыванием другого блока хорошо проверить проводку в этом месте,а то трупы еще будут

жми сюды

со сканера муфта включается,клиент в грудь бьет что система заправлена,попробовал на время кратковременно включить компрессор,трубки не охлаждаются,отправил на проверку давления

шеви нива 2010 г.в.,нужна электросхема кондиционера,датчик на трубках кондера 3-х контактный,выручайте,про проблемы не спрашивайте,сам справлюсь,нужна только схема

да я так и сделал,человеку блок я восстанавливал,ключи и обвязка погорели,попросил заодно с чеком что нибудь сделать,глаза 3 года мозолит,вот я и решил бюджетный вариант сделать с S110140011A 1.6 Е-2

тему вчера создал,а далее весь вечер 504 GATEWAY TIME-OUT,даже не смог в дебатах поучаствовать,пришлось блок собирать на герметик и ставить на место,клиенту сделаю распечатку с инета,что это нормальное явление на Е-2

ребята на этой проге чек не загорается совсем,машина заводиться,со сканера лампа загорается,можно что нибудь сделать стандартно-зажигание включил,горит,завел потух,дикие мысли предлагать не надо,мне-бы на программном уровне,сток был 023А,чек наоборот горел постоянно по куче ошибок ДК2 логан 1.6 Е-2.rar логан 1.6 Е-2.rar

надо прошивку другого автора,или на сток вернуться,глюк 504 продолжается

да вы что,ну теперь форум будет с места рвать и горючку не кушать

Элкар уже давно клепает январи для нив

снять круглым напильником небольшой слой резины,где прогорела дорожка убрать полностью нагар,вымыть хорошенько растворителем и обработать силиконкой,может еще долго поездить,но всегда предупреждаю клиента что это временная мера,в будущем все равно менять

побольше красивых Маш тебе ,через 3 дня догоню по годам

всех с Новым Годом,побольше новых клиентов и не убегающих старых