max_tr6

Сейчас эта лабуда половину газелей у приятелей отправляет на съем ГБЦ :xaxa

Теперь после установки ГБО владелец будет должен ехать на регистрацию в ГАИ. Проверяться будут: комплект документов и сам монтаж. С ТО тоже небольшое ужесточение. К нам уже подъезжали, чтоб функции проверки на нас сгрузить. Так что готовимся и не ругаемся с официальными дилерами :D

Возраст форс прикинь....... там расходомером приходится корректировать. Проверь на расход и баланс.... волговские одним словом надо. Возраст форс прикинь....... там расходомером приходится корректировать. Проверь на расход и баланс.... волговские одним словом надо.

Фаз ГРМ случайно нет? Ни гле найти не могу

Поставь нормальные форсунки. Давление в рампах по моему разное, так что с производительностью.......?

3Ом, надо просто оставить штатные баласты, чтоб драйвер не перегружать, хотя и без них выдерживают. Производительность все равно придется корректировать, причем иногда это зависит и от прошивки ( :D )

Прочел. Спасибо. Воткнув 9 ШДК могли бы и поболее информации выдать.

Тогда переходник под ДК, на стареньких иномарках прокатывает.

В принципе ДАД линеен, так что двух точек достаточно.

На каком цилиндре? :o

А зачем отключать? Вторая лямбда служит дольше первой.

ДАД проверь обычным манометром. Угол наклона х-ки возможно не совпал.

Регулятор фаз не удачно помылся, возможно. Мотортестером или просто стетоскопом послушай на этих оборотах.

"А по мануалу должно быть 1 мм - а 0,7 мм мне так кажется маловато будет. Свечки надо было эти выкидывать и ставить нормальные" Написал же новые с завода. Но это один такой, остальные по мануалу.

Не давно с подобной ерундой боролся. Свечи новые с завода :xaxa подогнул на 0,7- все ушло.

Зазоры в клапанах и фазы тоже стоит проверить.

Фазу покрути на ХХ, если что меняется, оставь более устойчивые обороты. А на оборотах практически все равно, форсунки большую часть времени открыты.

Скорей всего, что так. У нас сейчас бензин поменялся :xaxa , придется откатывать по новой. Но по моему так удобней, не всегда есть возможность греть лямбду.

И смысл есть и у Максима работает.

Давай больше информации. С большим зазором маслянный клин не стабилен. Что то не так сделал.

Ни че там не посчитать. А проблеммы масляного клина......

Про температуру масла забыли. Может просто радиатор масляный поставить?

Спасибо

Здвигает углы усредненно правильно, начальное опережение выбираешь сам коммутацией. При переходе на бензин отключается. Поиском....., если подробней надо.

Не чО к словам цепляться: не конструктив это. В январе есть канал для переключения длинны впуска(а это по оборотам). Нормально бы получилось и с лампочкой..... У Максима в перспективе кстати, в прошивке такая функция будет. С удовольствием бы принял участие в таком варианте (деньгами).