max_tr6

Да мало ли что там раньше делали: выборки в поршнях углубили, седла просадили......... А вал полнобазный?

После чего произошло? Обороты двигателя растут? Может просто с третьей "хромая" едет?

Дырка в нижней головке шатуна стандарт или меньше?

А поиском слабо? Andy Frost, Aspirant. "Пятна" заполнялись после лабораторок и подгонок, а иногда и не заполнялись ...... :xaxa так, что не расстраивайся, а стучись к Andy.

Заводские косячки: фортуной, шарошками, молотком......... :xaxa были убраны сразу.

Cпасибо за ответ. Попробую. Опоры лишние уже стоят. Жестче не комфорт.

Как раз жесткий, который б-тюнинг прислал вместе с кулисой, и поставил. Он виноват?

Извиняюсь. Десятка. Просто с тривиального вопроса мозги съехали.

Поставил себе эту штуковину. Пропрыгал пол дня вверх-вниз. Задняя вроде бы не довключается и иногда ее выбивает......... Вобщем удивлению нет предела. Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Думаю уже назад все вернуть?

В последнем мото есть статья про Полякова помоему. На двух пик ах сделал контроллер на урала(там самое интересное настройка качества смеси) Так на классику с попарнопараллельном его ставили- нормально.

Руль то при чем? Еще что делал расказывай?

Поздравляю :PIVO Рад за тебя.

Сам шланг с о штуцером не забудь проверить. Иногда проходное сечение просто уменьшается.

На верх загнем, вровень с крышей получится :o

. Сам же все объяснил: давление стравливается. И вообще вытащи форсунки и посмотри держат, или нет. Потом все остальное проверишь ......

Теперь то, что зазор мерять. геометрию поршня мерить надо: юбки сложились.

Дык теперь сам собери все нормально и рисок не будет

Одинаково. У нс 08х нет, ставят десятошные. Отвертки с рукой достаточно. В 3 гр. поподаешь.

После перевалки, при рабочем ходе, как раз к одной стороне и прижимает.

Ход то один и тот же. Так что фазы ГРМ перепроверяй. А шпоночный паз могли и не там профрезеровать.

И масло барахло, и сборка....... Там .где большой нагар, лучший поршень.

Слабо представляю себе, как там правильно ДМРВ прикрутить?

Присоединяюсь! Главное здоровья!!!

Скорей всего не правильно поставили и до клапанов достали, Но лучше б я ошибся.

Присоединяюсь! Счастья, здоровья!