max_tr6

"А товарищ который на У-пауре 9500 крутит раньше крутил их без него, ну ему есть с чем сравнивать? Давненько я на него поглядываю, да вот чёто сомнения........." Что значит без него..... на четырех трубах? Наверно есть с чем, Результат ни че и место в верху. Не забывай, что проблемму надо решать в комплексе..... могу выложить свои осцилки по наполнению, но в данном контексте это будет ни о чем :xaxa

На вытеснитель не обратили внимания, между проточками как раз, он их и компенсирует.

"Это догадки." ??? Не это логика процесса.

" ты лучше каналы совмести между бошкой и рожками ресивера." Выпуском народ начинает заниматься, когда уже все совмещено. Стандартный глушитель уже не справляется, а просто трубы слишком громко

В сравнении со стандартным выпуском динамическая компрессия поднялась на 5 кг. на 7500 об. и лог воздуха ровный в низ не загибается..... Звук больше зависит от скорости перемещения педали газа, ане от оборотов, так что со светофора... :xaxa тихо только если медленно, Знакомый 9500 крутит тоже вроде нормально.

Зазоры в клапанах в начале проверь. После регулировки кл., ХХ остались в норме?

КПП стала расходником (атмо 1,8). Что по проще интегрировать в десятку? На фотофайле у Эммибоха видел...... но мне б не так затратно по времени. И чертеж бы переходной пластины, чтоб за ранее сделать.

Тонким разводным ключем. Прокладку менять! После сдвига не герметично.

Пользуюсь диакомовской с русификатором, по мне так все удобно. Остальное, как дополнение. Иногда встречаюсь с этим коллективом :PIVO Всегда жалею, что парни тематику сменили.

обязательно, чтобы карты бензиновая и газовая совпадали??? " чем ближе, тем лучше. Увеличится ли расход газа если я расточу форсунки??" неувеличится, если все остальное правильно. Как добиться минимального расхода газа?" ездить на бензине :D

Датчик дросселя смотрел. Сколько там?

На FSD и т.д. радости ,как то больше :xaxa

Покатайся с ноутом и на ходу посмотри что когда переключается, температуру масла.......?

Кордан открути, если далеко, если не очень, то литр ATF в коробку добавь.

sivab, не прав: по трассе(особенно по наше) на однотрубных очень даже здорово и оправдано

+1 У меня с точностью до наоборот, когда сын ездит :xaxa mastergid, если по диагностике все в норме, данные по СО, СН?

strem, подскажи с однотрубным газом, как поступаешь, теперь редко этим занимаюсь, но не 100% годного.

Надеюсь хоть на 76 бензине? И зажигание по раньше. Норм при таком недоходе поршня не будет.

evgenspb, каким датчиком пользуешься? Случайно от субарика тарировочной х-ки нет? А то я сейчас смотрю на уровне много/мало :xaxa

Если правильно понял в высоком блоке колено от низкого? Тут и ОЧ 60 надо :o Не заморачивайся- все равно не поедет. Или шатуны или колено под замену.

5 минут поиска, не понял в чем проблема: на купи/продай самые дешевые комплекты, максима расхваливает свою технологию, даже студенческий реферат попался....... Или мы о разном говорим. http://auto-maximum.ru/triplex.htm

Потому и шаманим АТF, а воздух чтоб не было гидроудара........

Плохо искал. Клей, нагнетатель, ультрофиапет и инструмент чтоб трещину засверлить. Знакомые делают, увижу спрошу.

Лей ATF, внутренний стакан полный, наружный так чтоб при опускании поршня до низу сверху оставался небольшой объем воздуха.

Сальник из чугуна можно сделать. Гайка открутилась- турбину на балансировку...