proximafc

Завелась, работает на 2-м и 4-м цилиндрах, как раз тех, на которых катушки стоят. причем почему завелась так и не поняли Завелась, работает на 2-м и 4-м цилиндрах, как раз тех, на которых катушки стоят. причем почему завелась так и не поняли

Киа шума, 1,5 литровый двигун. Полезли менять гидрокомпенсаторы, после сборки покрутили без свечей. Теперь при попытке завести двигатель затыкается как будто раннее очень зажигание стоит. Выкрутили свечи, подключили катушки, искра бьет все четыре одновременно. Что может быть? Там вообще ЭБУ непосредственно управляет катушками или стоит какой комутатор? ГРМ выставлен нормально

в общем, нашел производительность и единицы. 236 cc/min 170 grams/min. а что такое "сс"? и какое из них статическая производительность? щаз вот еще затык, не могу найти 41 или 61 январь. скока они должны стоить как б/у?

Это получается, у 71 го нет распределенного впрыска, лямбды ну и наверно датчика фазы? И всеж, может кто подскажет какую производительность ставить в прошивке? Нехотится методом тыка.

Не, не то, волговские еще купить надо, а эти уже есть, причем с рампой, и не уверен что волговские подойдут на эту рампу. кстати, чем 71 блок хуже 61 или 41? куда не кинься нигде нет 41 или 61, только 71-вые.

Шо значить нормальные форсунки для карбюраторного 2,3 движка? А давление почти везде одинаковое 3 атм, а производительность в чиптюнере указывается в мг/мс, а в паспорте на форсунку 235 х.з. как их пересчитать?

и все таки, сколько ставить статическую производительность форсунок?

собираю вот инжектор на мерина, достал карбюратор, в связи с чем назрел вопрос, потянет ли январь 5.1 бошевские низкоомные форсунки 280 150 152, и какую производительность им написать в чиптюнере, если если по паспорту у них идет 235?