Evgenievich

Зачем: Как вариант - продвинутый владелец машинок желает контролировать своих водителей. Водители не хотят, чтобы их контролировали... :)

А что это за автомобиль такой?

А есть на 1.5 8v 2002 года ДНД и ДФ? Хотя авто редкий, а редактора нет под рукой, посмотреть...

И верно. Тем более - стоит ли ради одного авто?.. Хотя, в посту №10 был вопрос про "откуда прошивка". А в посту № 14 ожидаемый ответ...

Поздравляю! Здоровья Крепкого! Исполнения Задуманного!

Так что со старым блоком? На связь идёт, читается... Микрухи заменены? Что не работает?

Погуглите по словам Piasini, K-Tag, CMD, FGTech2, в сочетании со словами Denso и Toyota. Не уверен. Предполагаю. :hi:

Могу сказать, что всё, скачанное с файлопомоек - не стоит внимания как минимум...

Написал и жди. Весь бывший СССР и не только пишет ему. Всем он отвечает. Жди.

И мне, и мне...

Подключить на столе - дело 5 минут.

ЭБУ идёт на связь на столе?

Не к загрузчику нормальный модуль... А нормальный загрузчик, а к нему модуль под нужный ЭБУ... Ссылки, где купить ChipLoader - выше дали... Плюс к нему нужен ещё k-line адаптер (идёт в комплекте вообще-то, но я когда брал у одного из дилеров в РФ - то не было его в комплекте...) и OBD-2 кабель по хорошему. Если брать комбик - то это 6000 база + 7000 модуль MT20x + 1000 USB-ключ + рублей 500 OBD-кабель... Ради одного авто стоит ли?

Предполагаю, ищется бюджетный вариант? Сканматик-1. Выбирать автомобиль BYD f3.

Да, глянул на сайте, стал редактировать пост свой, а тут, гляжу - парни уже поправили.

Комбик у него 2.18 - халява... Топикстартеру: Нужно купить НОРМАЛЬНЫЙ загрузчик, поддерживающий этот ЭБУ. Например, CombiLoader или ChipLoader + к нему (загрузчику) соответствующий модуль. В чип-лоадер как раз добавили 22U в крайней версии. Паять ничего никуда не надо. И ЭБУ снимать не надо. Всё через розетку. А прошивки, Сэр, хде Вы брали? :bebebe:

Раз пошёл разговор про флехи и время доступа: Делал недавно Nissan Patrol, там стоят две одноразовые ST M27C1001. Время доступа 35нС. Такие не нашёл. Нашёл AMD AM29F010B-70JF. 70нС соответственно. Прошил, запаял - всё работает. Это я к чему. Флешка стоит 200р. Купить и проверить - не великая проблема, тем более, что, раз ищется ЭБУ - значит авто стоит обездвиженный... Пойдёт - хорошо. Не пойдёт - будет опыт. Я бы так сделал. А в идеале - оно понятно, что лучше такие же или быстрее...

AM29F800BB-55SE - 55 наносекунд - такие обязательно? Вот есть 70нс - сам тут брал много раз. За два дня курьером от Саратова до Москвы доходит. http://k-andr.mylivepage.ru/wiki/620/286_%D0%9C%D0%98%D0%9A%D0%A0%D0%9E%D0%A1%D0%A5%D0%95%D0%9C%D0%AB_%D0%98_%D0%9A%D0%9E%D0%9C%D0%9F%D0%9B%D0%95%D0%9A%D0%A2%D0%A3%D0%AE%D0%A9%D0%98%D0%95_%D0%94%D0%9B%D0%AF_%D0%A0%D0%95%D0%9C%D0%9E%D0%9D%D0%A2%D0%90

Там вытаскивать просто. Фиолетовую пластмасску со стороны пинов подковырни и вытащи. Со стороны проводов ещё одну - также отодвинь. Потом каждый пин от вытаскивания назад держится пластиковой защёлкой. Тонким чем-то защёлку от пина отодвигаешь и за провод потихоньку назад вытаскиваешь.

Пишусь, участвовал. 27 оплатил

CarProg.

Это явный косяк производителя. Надо на месте клиента быть полным дурачком, чтобы не понять, что к чему, когда повторно блок зальёт. Тебе бы так сделали машину - что бы сказал?

И это правильно. Если где-то когда-то он с отремонтированным после тосола блоком, с женой и детьми встанет глубокой ночью на захолустной трассе, Вы узнаете о себе много нового... Не экономьте деньги клиента.

Три дня назад удалял сажу на таком же авто, того же года, с мотором CBA*, с теми же ошибками по сажевому, ДТОГ1 и заслонкам впускного коллектора. Совпадение? Или на этих авто заслонки мрут вместе с сажевыми? EDC17CP14. Парни сами вырезали сажевый, под ДТОГ поставили проставки (типа обманки для лямбд) и чего-то она не ехала... :)

Это Visteon ESU411?