Evgenievich

Я оплатил ещё 15 числа, забегался, фото чека не отправил. Простите. Исправляюсь. :)

Да, именно так. С 1.6 на 1.5, ибо мотор сдох, а какой б/у-шный был - такой и воткнули. Параметров я никаких сам не менял. Про лямбда-коррекцию упомянул просто как факт. Прошивка Пашина полностью. Можно закрыть тему, наверное...

Пишусь. 1500. 34-1500 оплатил

Поздравляю. Здоровья Крепкого. Успехов.

Я наматывать не пробовал... Кольца от калины в запасе. При отключении иммо на залитых тосолом калинах, чтобы машинка на приборке не светилась - кольцо иммо всё равно отключаю от проводки. А снять его и оставить про запас - дело 10 минут. :)

Внешнего EEPROM нет, эмулирован во FLASH. Флешка в BGA, маркировка Delphi...

Накачка: Кольцо считывателя иммо от замка зажигания (например от калины), к нему припаян светодиод. Как проверять: Если коротко моргает один раз - всё ОК. Если не моргает совсем - накачки нет. Ключ, даже исправный, не прочитается иммошником. Если моргает несколько раз или один раз, но долго - накачка есть, но ключ не принимается системой - плохой ключ или сбой иимо. Причина редактирования - исправил "морает" на "моргает".

Передачи она переключает, думается, получая данные о скорости автомобиля от PCM, а тот, в свою очередь, от ABS. Если PCM не видит скорость от ABS, то и TCM от него не узнает скорость. Прокатиться со сканером, глядя на скорость в ABS, PCM и TCM. По неверным данным ECM/TCM - ещё можно проверить кодировку - размер шин, передаточное число ГП и прочее. Ещё раз проделать всю процедуру - прокачка, адаптация... Механизм имеет пластиковую втулку, которая со временем забивается продуктами износа и полированный шток в ней подклинивает. Поищи, обсуждалось. Ну и причину троения поискать - свечи, ВВ часть разрядником, подсосы - может, какой шланг не одели..., компрессию глянь заодно...

@zmej, ЛС глянь.

Хде такое взять?

Фото блока есть?

Мультифлешером вычитывал. Вот. eeprom.eep flash.bin stok_fg2.bin

Думается, потому что какая-то часть дампа привязана к OTP-области, а она разная у каждого ЭБУ. И обсчитывается контролькой это всё. А магпро наверное подгоняет дамп под нужную контрольку. Как-то так.

Плюсом к меткам на КВ и РВ + маховике: Отвёртку в первый цилиндр, по ней визуально ВМТ контролировать. При этом 20й зуб задающего шкива должен смотреть на сердечник ДПКВ.

Обнови прошивку PCM IDS-ом (или ADS-ом) - первым делом. DV61-14C204-BBC.ZIP Вот вроде она. И противодавление катализатора проверить бы.

Это как? Лампочку 21w на них повесить. Будет видно просадку, если есть.

Перемычки проверьте. В монтажном блоке, под маленькой крышечкой. Сигнализация есть нештатная?

Интрига закручивается... :) Увидел, что не в курилке... Сорри за флуд.

Они все взаимозаменяемые. А в чём сомнение?

Накачку надо первым делом проверить на катушке иммо. Ну и посмотреть, чего нет - бензина в рампе, импульсов на форсы, или искры.

Датчик 5-контактный. Обороты смотрел по сканеру - CKP SEN (POS) - т. к. по тахометру на приборке меньше показывает, особенно на высоких оборотах: ХХ (750 об/мин) ------------------------------------ 1,61-1,63-1,67 1100 об/мин (1000 не смог никак поймать) - 1,82-1,85-1,87 1500 об/мин ----------------------------------------- 2,19-2,20-2,21 2000 об/мин ----------------------------------------- 2,56-2,60-2,63 2500 об/мин ----------------------------------------- 2,87-2,89-2,90 3000 об/мин ----------------------------------------- 2,99-3,00-3,03 3500 об/мин ----------------------------------------- 3,10-3,12-3,13 4000 об/мин ----------------------------------------- 3,19-3,20-3,22

Робот на Fusion/Fiesta адаптирует? Ливдату моторного блока на Fusion/Fiesta/Escape показывает?

Есть такой. ZD30DDTi (2008). По экзисту вроде такой же датчик. На днях сделаю. Если можно - схему или с какой ноги снимать показания. Или сканером достаточно?

Маловато. Я тюнинг по 3,5-4 заливаю...

Tech2Win - эмулятор теч-2 - всё, что делает теч2, кроме спс-программирования. До 2010 года примерно актуально, как и сам теч-2. GDS-2 - диагностика и конфигурация относительно новых машин (Astra-J, Insignia и прочее новьё, ...) GlobalTis - основная оболочка, из неё делается SPS, например, для авто до 2010 года, даётся лицензия на работу Tech2win (Доступ к защищённой области) и пр... Нормальная покупка.