Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
sashagl
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о sashagl
Достижения sashagl
Новый (10/16)
0
Репутация
-
Спасибо ALBERT02 за помощь!!! Перешел на m7v16v12. После M7V03E65 - фантастика!!! Будто машину сменили)))) -
Спасибо!!) Еще вопрос, не будет ли "чек" ругаться ошибками отсутствие сигнала ДК2 и его нагревателя? Поскольку Датчика физически нет...
-
))) Сразу добрые люди откликнулись))) Отправляю сток Full flash и калибровки, поскольку не знаю какой файл редактируется... ff_m7v16v12.bin m7v16v12.bin
-
Добрый день. Вкратце раскажу свою историю: Купил Ваз 21093 2002г, которая ругалась на нагреватели и сами датчики кислорода. Первый, перед катализатором, поменян. От второго отказался програмно, переходом с E3 на E2. Фактически мотор 1,5 8v, ЕБУ BOSCH MP7.0H, Была прошивка M7V16V12. Сменил на M7V03E65 Full Flash. (калибровки к ней, рейсинг 2 M7V03E65 от Паулюса). Едет хорошо, но хх иногда нестабильный и заводится на горячую частенько плоховато… Вычитал, что на Е2 впрыск попарный(паралельный), а у Е3-фазированный. Теперь хочу перейти назад на M7V16V12 для: 1 – фазированного впрыска, 2 - задействовать в работу имеющиеся датчики - фаз и неровной дороги. Отсюда вопрос, может ли кто в стоковой прошивке M7V16V12 програмно отключить второй ДК? Ведь катализатора и 2-го ДК уже нет! Заранее благодарен за ответ!!!