Koroleg

Если есть остатки родного дампа, то можно попробовать восстановить

Только родной править, криптомаска привязана к блоку

Карман при утере всех не сделает. Добавляет - запросто.

Можно. 3 года назад так сделал - ниразу ни одного сбоя. Делает ВСЕ панели внутрисхемно. И не только панели. Адаптер ISP от Омеги

УПА их прекрасно читает-пишет. А Танго и чип генерит по-дампу и пин из дампа тянет

нет

Написал же - 11F1. Гемор еще тот - стекло отклеить и индикатор отпаять.

Тебе в соседний раздел. Читай - http://www.oktja.ru/forum/topic/102278-bmw-x5-2007г-cas-3 Попадос реальный !

SsangYong Actyon 2012, дизель. Пытался дописать чип, увы, Карман (1060 ) ни с одним блоком не связался. ТП 4D-60 80-бит, скопировать тоже никак. Чем с ними работать ? ИММО на замке не ковырял, в нем, интересно, по-старому, MSP430 ?

Все верно, даже к-т пересчета с моим совпал

Какой смысл проверять , если к-т пересчета каждый раз разный ? Я несколько аппаратов делал и все время по-разному. Принцип прост - вычисляешь к-т под свою прошивку - по реальному пробегу и правишь, потом смотришь, насколько точно вычислил. У меня всегда получалось с первого раза.

В этих аппаратах коеффициент постоянно меняется - несколько штук делал и всегда коеффициент разный. Приходится так : смотришь на реальный пробег, вычисляеш к-т и пересчитываешь под него.

Процедуру прописки не правильно проводишь, а заводится , потому что пин приняла. После приема пина можно завести раз вообще без чипа. Почитай внимательно первоисточники по процедуре привязки .

Шапкой делается прекрасно

Если все делать правильно, то прекрасно они ремонтируются, я восстановил много после "тюнеров"-любителей красивой подсветки. Аккуратно вставляешь ось до упора, шарик при этом смещается и ось начинает подклинивать, стрелка идет рывками. Потом с обратной стороны делаешь два укола толстой иглой или шилом с торца канала оси под углом 45 град, шарик при этом смещается обратно и упирается в ось. Главное не прикладывать усилий чрезмерных и все прекрасно работает.

Нет там никакой жидкости. Ты мотор этот уже не починишь - упором для оси служит малюсенький шарик в конце канала оси - типа оп_орного подшипника. Размер его меньше миллиметра в диаметре. Ты канал разипал окончательно и шарик, естественно улетел - на первом фото задняя часть канала оси - вхлам. Ищи новый мотор.

Панель

Будет работать. В 4С никакой "дополнительной информации" не содержится .

Погрузчик. В панели 93С46, но ни пробега, ни часов там нет, тк без ЕЕПРОМ все показывает. Вопрос - где ? На процессоре маркировка отсутствует, только наклейка с цифрами.

Форум покурить не судьба ? Расписано подробнее некуда.

Используйте интеллектуальный обходчик - типа Фортин или ДБолл или Идаталинк - не нужен доп.ключ для запуска ( в тч и с кнопкой ст-стоп) + полноценный кан, и достаточно дешево.

Атмел - это 24С08 - там и лежит

По принципу "цифрового магнитофона" - запоминают разрешающую запуск посылку, потом воспроизводят в нужный момент.

авто больше ДВУХ не поддерживает. Так что решение - только бесключевой обходчик, типа Идаталинк или Фортин. Да и по-цене привлекательней, сразу с кан-адаптером и со страховкой проблем не будет.

Никаким образом ты их не " вобьешь". Заготовки и чипы на эту машину стОят сущие копейки ( естественно не у дилеров). Купи и пропиши. Цена вопроса меньше 300 рублей.