Koroleg

Самое страшное в Ардео- перепутать винты 23 и 35 мм по запарке, а еще страшнее сделать это подряд на двух панелях . Так что если кому надо процессоры с них или прочая хрень- велкам !

На блоке предохранителей, в нижней части коробченка вставлена, на ней и подключаться удобно, там и двери есть. А по подключению к ЦЗ- это на схемах видно на многих Тойотах- сделано для того, что если закрываешь дверь ключем, то никак кроме как ключем не откроешь. Можешь проверить- открой стекло, дверь закрой ключем с личинки и попробуй пощелкать кнопкой на подлокотнике- будет работать только на закрытие, а открыть с кнопки не сможешь, а если закроешь кнопкой на подлокотнике- то будет работать и открытие с кнопки

Винты перепутали 23 и 35 мм ? :) А по поводу того что переписывает часть дампа- надо разряжать конденсаторы. Если на столе запитываешь и делаешь быстро-внутреннее озу процессора держит информацию. Тоже попадал на эти грабли

Это типовая ошибка при установке. На блоке управления ЦЗ ( под предохранителями ) Lock можно сделать двумя способами, т.е. по двум проводам, НО один провод идет от личинки замка на двери водителя ( именно к нему ты и подключился) при этом открывания с кнопки салона уже не будет- эта чисто тойотовская мулька. Проверить легко- включи зажигание и попробуй с сигналки закрыть -открыть- все будет работать. При выключенном- нет.Выход- найти правильный провод на закрытие- который идет от кнопки салона, он такого же цвета ( синий с белым, если не ошибаюсь) и расположен рядом

Здесь так не прокатит- это тот же Прадо, только кузов другой

там еще моторный надо автопривязывать, не все так просто

Как говорится- "и хочется и колется". Если очко играет стрелы дернуть- есть такая замечательная вещь- логический анализатор с декодером протоколов, например в Омеге- просто создан именно для таких случаев. Позволит и точки идентифицировать, и , возможно, дамп получить практически не рискуя. Конечно не быстро, зато получаешь удовлетворение от проделаной работы и деньги берешь с чувством выполненного долга.

Набери в поиске слово "ниссан" и через час ты будешь знать про точки ВСЕ, а так же про дубли и прочую хрень. Или непременно нужно разжеванное в рот положить ?

Чего им делиться ? Он в каждом компьютере присутствует по умолчанию. Линейная зависимость+прекрасно на столе мотается+внутрисхемно шьется. Школьнику 5 класса задача на пол-часа

Вот проверенный дамп с Блюберда Силфи , щиток 6N000 Только свап сделай.

Ты к Денису ( Ugden) постучись, он сам на таком блюбике ездил и знает расклад каждого байтика в панели, какой за что отвечает

Злыдни, наверное, не знаю, за что нас так . И моторчик от конструктора куда теперь девать, ума просто не приложу.

Вот еще улыбнитесь- это наши журналюги извращаются

Почему-не знаю, но у меня это единственная из панелей которая внутрисхемно не хочет ни в какую, ни Омегой ни Упой, детально разбираться времени не было, быстрее сдуть.

Пусто будет если пересчитал неправильно. Положи свой дамп , посмотрим

поиском научись пользоваться, это поможет избежать массы ненужных вопросов и проблем http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...EA%E8+%C1%CC%C2

Если стрелка сидит хорошо- втулка с оси слезет-стопудово ! Зажимать ось надо обязательно, и зажим медицинский не всегда удерживает при хорошо посаженой стрелке. Посмотри в архиве, я моторчик этот разбирал и фотки выкладывал с рецептом как лечить. Лучше на чужих ошибках учиться

От Секвои есть 2UZ-FE, надо ?

Тебеж говорят, положи фотку платы одометра, все очень быстро получится, а так гадай, что там у тебя

Разобрался в проблеме- она была "аппаратно-организационного " характера , что простимулировало детально разобраться в процессах. Как говорится " не все йогурты одинаково полезны " to Kalina Да, точно, если вчитаться внимательно такая процедура описана. Все точно по ТСБ проходит, есть одна тонкость: ключ пишется в автоматическом режиме как саб, и соответственно не дает закончить регистрацию- попытка добавить еще ключ- моргает 23код( ну как и должно по ТСБ) а завершать регистрацию надо мастером, посему так получается только код ключа получить, потом его или в родной дамп переносить- как я и сделал, или в область мастера переписывать, чтобы регистрацию завершить- так тоже получилось. Это зависит от типа самого ключа ? Спасибо всем кто не остался равнодушным и помогал !

Свифт это вроде Сузуки всеж. Мне только с 46 попадались. Фотку одометра выложи, мож что подберем

Если сомнения в программаторе, то ждать

Зачем менять то , а точки для чего ? Я эти панели даже с машины не снимаю

А я и не говорил что это сервисная- эта та прошивка что мне с иммо досталась. Индикатор мигает, если чистую память ставить, или сервисные ( те что нашел) -то горит непрерывно По ТСБ конечно красиво, еще бы тестер иметь , интеллигентный

Да можно конечно, я уже любым идеям рад буду. Пишите что обмена не будет если иммо не считал ключ- это понятно что не будет, но как его заставить выйти на запрос ключа, если он не реагирует ни на какие "телодвижения"- ни на "фтыкание" ключа, ни на включение зажигания? При подаче питания прописывает несколько байт в последние две строки и замирает. Убедительная просьба, если есть проверенные прошивки иммо и моторного (С56) скинуть в личку