Koroleg

Панели такого типа бывают трех видов- с узким монитором- как у тебя, с широким NEC и еще большим Toshiba Мои с NEC, но плата с основным индикатором одинаковая. Попробуем разобраться, пиши в личку, я смогу ответить только в среду

Та на здоровье, пользуйтесь !

Преобразователь -24в должен вырабатывать, чтобы оба индикатора заработали. Вот их , эти -24в и ищи. Если на основном индикаторе накала нет ( а цепи накала для часов и основного общие) , то огляди его внимательн- его легко коцнуть, нет ли трещин ? У меня две панели лежат такие , правда обе с мониторами дополнительными по центру, от SV-50

Часы и салонный свет от преда DOOM под капотом. Ты бы фото панели положил, более предметный разговор получится

Может пригодится кому расшифровка кракозябр японских, когда на плате есть подписи Красн.-пост.+ Коричн.--IGN Черн.-GND Желт.- Speed Черн(желт) - масса датчика скорости Синий- не знаю :(

Кто мотал сей байк ? Как вскрыть спидометр и что внутрях ?

Опять правила изменились что ли ? Вакханалия какая то. Обещали вроде банить этих помощников нахер

питание на белом разъеме нижний ряд слева 3-й-GND 4-+B 5-IGN

Кинь дампик глянуть, и фотки если есть какие. Это , я так думаю, = Ниссан Армада

Две точки слева вверху это они и есть или через разъем

Подобная хрень происходит и с Деликой- с лампой D. Сделал несколько десятков таких панелей и во ВСЕХ при установке лапма D перегорает. Объяснение здесь одно- т.к. эта лампа работает интенсивнее всех, у нее вытягивается и провисает спираль, когда панель вертишь, витки перемыкаются и перегорают. Перед сборкой всегда ее меняю, чтоб лишний раз потом не лазить.

Внимательно на плату посмотри рядом с разъемами. Надписи под точками IGN и GND о чем нибудь говорят ?

Самая обычная С46, да и по разводке ротэйтед видна, и если ее прочитать-перепутать. то не нули будут, а FF. Ты наверное в схеме читал ? Так отпаяй, там же все на редкость удобно.

Именно Атлет- универсал, катафалк такой ААгромный. Разъем такой же как на обычном Кроуне 2003 года-того я включал на столе это точно. Сам щиток отличается - в лучшую сторону :)- снимать не так геморойно. Этот включать не пришлось, времени просто не было да и не надо было- настолько все элементарно и на виду, если еще раз попадет, обязательно попробую включить ради интереса

Пи@@@т стопудово ! И на столе запускается, и сматывается за 5 минут с закрытыми глазами

Там 66 , вообще то стоит. Повезло ! А мог и головняк обрести, во второй части дампа калибровок хватает, индикатор коробки , например

Коллеги, кто работал с гидроциклами Yamaha GP-1300 (04 г) и Sea-Doo RX-D1 (2000) на предмет моточасов, есть желание пообщаться в личке, если не влом, плз !

А еще лучше напрягись немного и высчитай константу для америкосов- принцип то один. И бапки сэкономишь, и удовлетворение моральное получишь !

pankin, что пробовать то ? Прадо от сотки как небо и земля отличаются. Аль ты вредитель?

Ну ЖКИ на Карибе , предположим, есть, но там увы только температура. Мож ее домотать надо ? чтоб лето быстрее настало

Смотрится в машине абсолютно естественно, в отличии от стартера . Но особенно умиляет шок водилы, когда ты подключаешь на его глазах эту штучку ( там внутри мелкое реле, которое отключает родной датчик скорости)

Ты сам то щиток видел ? Или только со слов человека ? За 12 лет ежедневной работы с японскими машинами, ни разу не видел спринтер без "колесного" одометра. Фото в студию , пжлста !

Там Суперпамять стоит- "колеса". корректируются ,соответственно, суперпрограммвтором- иголкой :)

faranos, ты бы фоточку выложил