Перейти к содержанию

Koroleg

+KLUB+
  • Постов

    524
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Koroleg

  1. Если что, у меня есть индикаторы для этих блочков и пара процев , так что не бойся , жги его паялом !
  2. А свой дамп слабо выложить ?
  3. Коллеги , может есть у кого фото, как колпачек черный на этих стрелках фиксируется? или словами кто объяснит ?
  4. Уважаемые, ну вдумайтесь хоть немного в суть происходящих процессов. Ну это звучит примерно так " пытался зажечь лампочку, но в розетку не включал. Что можете посоветовать в этом случае ?" Ну не смешно уже ей Богу ! Питание на внутренние элементы микросхемы подается в любом случае, даже если Вы к ножке питания не подключаетесь- через внутренние элементы " подтяжки" . Разве это гуд ? Просто это должно Вас к мысли подвести что с питанием микросхемы сделать надо.
  5. Я на некоторых Ниссанах, если длина жгутов позволяет, даже панель не отсоединяю, просто перевернуть ее, на точки переходником , а питание ключиком включил и усе. Если так уж неохота БП тащить можно сделать переходники от прикуривателя, или 6-ю точку от программатора запитать, правда последний вариант не на всех Ниссанах прокатывает.
  6. Koroleg

    Mazda 6 2006

    Может кто расщедрится и выложит фотки мотора разобранного? Общественность будет благодарна и бюст на Родине поставят !
  7. Ты его сними сначала на Сурфе- делов то, сначала защиту, потом бак, трубки от горловины, подачу и обратку, а там и к датчикам доступ появляется ... ИМХО зажигание включать не надо при снятой панели, но это, повторюсь, только предположение
  8. Koroleg

    Mercedes G500

    Опыт как раз и опИсан выше Спасибо тех.поддержке, ответили и вразумили, за что очень благодарен. Оказывается пропустил последнюю версию софта, пока плескался в море Черном. И из личного неудачного опыта вынес что мотя очень чувствительна к флюса остаткам- добавило седых волос при обратной установке в замок, пока не прополоскал, буквально, в спирте и не высушил феном машина стояла колом
  9. Koroleg

    Nissan QX56

    Я на Армаде вызванивал и доску запитывал, единственно что ресет не поднимал, нипамагло
  10. Koroleg

    Nissan QX56

    О, такая ж хрень с Армадой недавно была, тож спрашивал....
  11. Koroleg

    Mercedes G500

    За 6 часов экспериментов, я перепробовал все, поверьте !
  12. Koroleg

    Mercedes G500

    Привет , коллеги ! Набрался решимости и взялся таки за эту машину, постоянный клиент долго упрашивал. Дальневосточники меня поймут- многие моторол в глаза не видели и в руках не держали, мне , слава Богу, доводилось, и пока удачно И хотя в Омеге эта маска заявлена, но попытки добиться коннекта успехом не увенчались( микросхему сдувал) Собрал и отправил до лучших времен (надеюсь) Прелопатив форумы увидел что в этом вопросе я не одинок , вроде и маски одинаковые, но как люди пишут- две большие разницы ! Посему интересуюсь, как с ней борятся люди из тех регионов , где мерс не такая редкость как у нас. Буду рад любой информации, готов заплатить.
  13. А дефект то похоже типовым становится. Мне дважды Хайсы-Региус с такой хренью попадались и Прадо. Причем датчик бака зависал после снятия приборки, я на них очень внимательно стал смотреть,после того как пытались наехать после смотки. На Хайсах из положения выходил поставив машину под очень крутым углом - на въезде на эстакаду сначала передом потом задом, а на Праде сам датчик " просрался"
  14. Ну теперь дело за малым- новое ружье надо " отбивать", тешу себя надеждой, что цены на смотку во Владивостоке пойдут вверх, а то устал уже плевать на ботинок тем кто мне про приморские 300р. ноет
  15. Отсоединил, перестала, если кому нужен дамп- зарадибоха :-)
  16. ВСю облазил, если только за воздуховодом на лобовине, эт торпедо все снимать
  17. Koroleg

    Toyota Sequoia

    Подскажите, пжалста, месторасположение ИММО, машина 2001г
  18. На счет ИММО не знаю, а пробег вроде совершенно элементарный, ну по сравнению с предыдущими моделями разве что на два разделить надо
  19. Мой совет- не трать на это время- мотор разобраный лежит перед глазами, и , поверь мне на слово, подобраться к ротору не сняв обмоток-НЕВОЗМОЖНО. Ротор ходит по оси довольно легко. Шарик можно также подвинуть разогретой тонкой иглой с торца оси, отверстие потом заплавить
  20. Спасибо, конечно, но вроде раздел специальный для сборников дампов есть, чтоб искать легче было потом
  21. Чертовски интересно, как зафиксировать ротор, не разбирая мотора ? Хотя, впринципе, тоже выход- примерно как гланды удалять через анус
  22. Koroleg

    Nissan Armada

    Нет, вызвонил их, стопудово приходят на площадки и на разъем соседний
  23. Почитай- похоже твой случай, симптомы те же http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=58946
  24. Koroleg

    Nissan Armada

    Спасибо всем ответившим, через пару месяцев продавать его будут, тут то я с ним поквитаюсь :)
×
×
  • Создать...