Koroleg

Skidoo510mil.zip

Вобщем все примерно так же, область текущего пробега только смещена во вторую строку, ну и на мили поправка. Можно в кальк добавить. Еще раз спасибо за содействие !

Skidoo_2510mil.rar

2510.8 миль моточасы не смотрел, потому и спрашиваю

Сергей, огромное спасибо. UPA USB как 9S12D64. Калькулятор смарта считает неверно, посему прошу дамп с известным пробегом для анализа. И еще вопрос- есть ли в щитке моточасы ? Щиток к сожалению без кнопок, что бы чтото вывести на индикацию нужен снегоход, который очень далеко. Свой дамп прилагаюSkidoo.zip

Саша, ты пробовал ? Снегоход новый совсем, в случае неудачи есть вероятность его купить, а снега нет совсем...

Подскажите , кто работал с этим снегоходом. Чем программировать ? В списках Омеги и УПА нет. БДМ открыт ? Судя по тому что в кальках Смарта есть, то кому то уже попадалась, буду весьма признателен.

Ну раз уж разговор про тойоты зашел, что все так просто, попробуйте ПЕРВЫЙ раз снять панель на Кроуне свежем или Маджесте :) Для них даже стекло можно купить отдельно, всего то какие то 100 баков

При снятии на Лексусах с джойстиком, в крайнем положении руля еще десять раз коротко нажми на джойстик вниз- уйдет еще на пару см вниз и вперед так же- как раз хватает что бы вытянуть щиток без гемора. Об этом на форуме уже писали. А руль снять на тойоте- вообще минутное дело, здесь уж кому как больше нравится.

А никак ! Хошь по- точкам стандартным, хошь стрелки тяни. Для любителей дергать- оси выдернуть в ниссановских моторах невозможно ! конструкция такая- неразборная, пытался целенаправлено выдернуть ось- не смог. А чтоб выставить есть режим теста стрел.

Ты не так понял- эти "мастера" человек себе оставил , т.к. нет у него ридера техасов, но есть теперь связки заготовленые- чип-иммо-моторный. Возникла нужда- достал быстренько комплект готовый- завел авто. А юзвери пусть пишут хоть педалЯми, хоть сканерАми, это уже не наши проблемы, наши- завести.

Можно порассуждать логически- раз не подходят заведомо рабочие дампы, разница только в комплектации авто, которая провязана к панели, т.е. надо искать по номеру приборной панели, выкладывай номер с наклейки

Я когда с этой машиной разбирался, подумал- ну косяк и хер с ним, мало ли что бывает, заработало и ладно- раньше несколько десятков сделал таких- никогда с подобным не сталкивался, а оно вона как, не только у меня, надо разбираться в чем причина, интересна аднака

Я ж говорю- пробег с контролькой здесь не причем совершенно- ни в начале, ни в конце дампа, это совершенно точно, при их нарушении останавливается общий пробег, а в этом случае все работает, но индикатор мигает. Такое ощущение что есть контрольная сумма на область дампа, и эта область не пробег, короче нужна панель на экспериметы

Хорошо б если б еще в продаже был, времени не хватает плату мастерить- а так на проверенном железе- пол часа скоммутировать

Они все пять были рабочие- на своих машинах не мигали, а на одной мигали, а с одной подошел, времени пока не было разобраться в чем причина конкретно была я их все завтра соберу ( на рабочем компе лежат) и выложу, а там смотри что подойдет, и по -возможности, надо локализовать причину.

Точно закосячил, причем с пробегом и контролькой пробега это не связано. Я тож недавно с таким миганием боролся- пробег при этом считает- и суточники и общий- благо 5 авто стояло рядом одинаковых вроде ,но дамп подошел только один, в чем причина пока не разбирался, дампы завтра соберу со всех, может что подойдет

Убираем 2 транзистора с платы- без них работает гораздо лучше- это проверено- 100 процентов ! Диоды защитные у меня " потекли" потому и заменил их дискретными. Переключатель нужен что бы принудительно включить выходы буфера, т.к. в Омеге они программно управляются. Да, и этот вариант специально для 93 серии, т.к. 99,9 проц с ней работаю, для 24 у меня отдельный- там транзисторы нужны, ну это к омеге применительно

Я наверное чегото упустил, а как ключ 4D восстановить планируете ? Или ресет сделать, если нечем, то автопривязкой, или руками прикрутить и засинхронизировать

Сергей, тебе или везет, или смарт тебе по блату сделали особенный. У меня смарт многие панели писать или отказывается, или чаще верификация не проходит, ниссаны бил дампы многие, пока этот адаптер не прикрутил- теперь ни единого сбоя. Смарт совершенно не работает с микросхемой BR93C46 и 56, ни внутрисхемно, ни в панельке. Внутрисхемно дамп нулит , даже с адаптером. Такая стоит на некоторых Раумах, а тут еще и на Ниссане попалась- прессаже, хотя раньше таких прессажей десятки переделал. И даже Омега в схеме отказалась писать, но в панельке сделала, а смарт вот , увы- никак

ISP адаптер от Омеги, доработаный до универсального, эту проблему решает, тоже мучался со Смартом и новыми тойотами

Для смарта лучше сделать адаптор для внутрисхемки, без него часто так и бывает . Отлично работает ISP от Омеги, с небольшими доработками, можно сделать универсальным для любого программатора

На, сравнивай Baja_XR250_37190.rar

Память-56, контрольки-как на многих свежих тойотах

А ты внимательно почитай, про 9S.. закрытые там ничего не сказано