Koroleg

Жаль, уехала машинка, времени мало было- сигналкой занимались, но обещали вернуться ( как Карлсон :) ) Потому и озадачился. Вроде все правильно, но Омега отказалась читать, или ноги поднимать надо ? Может на щиток кроме ign еще +B-постоянное нужно ?

Nissan Armada, 2004, USA, БДМ закрыт или я чего не догоняю ?

За 10 минут на крузаке панель не снимешь, ну в смысле чтоб аккуратно, без коцек... А по сути вопроса, если спрашиваешь про стрелки , то ты наверное в архив вообще не заглядывал, это наиболее часто фигурирующая машина в вопросах-ответах. Потрать час времени и вопросов у тебя вообще не останется

Коллекции в других разделах

Игорь, не хочется тебя огорчать, но 3793 это вовсе не память. Стоит она во многих электронных блоках, что это я не знаю,думаю или формирователь сигнала сброса, или стабилизатор какой то. Для примера кладу фотку

О Великий, научи, как, не снимая стрел, в нем снять память? ( если не внутрисхемно )

Местонахождение шарика известно- там где начинаеся крестообразный выступ пластмассы- повидимому при формовке канала оси созается небольшое пластмассовое основание для шарика, или канал так сужается. Прокалывать пластмассу не надо, достаточно только слегка деформировать начало канала, чтобы шарик сдвинулся на доли миллиметра, а 4 укола с разных сторон- ну наверное чтоб ровнее было или дальше вышел, возможно и одного нажима хватит, я четыре сделал для уверенности. Сегодня проверил еще раз на практике- у соседа жена на X-5 ездит, жалуется что тахометр скачет. Снял панель- мотаная из Штатов пришла, тахометр подклинивает- аналогично сделал- работает как часы. Интересно там стрелки снимали- снимают верхний колпачек и по касательной к оси сверлом 0.5 мм просверлено отверстие- снимаются легко пальцами

Раз уж задал вопрос, прилагаю отчет о проделанной работе. Болезнь лечится и вполне успешно и безболезненно. Для понимания сути проблемы пришлось пожертвовать испорченным мотором- ось согнулась при снятии, хотя и его можно было бы вылечить, ну да ладно. Как видно на фото упором для оси служит малюхонечкий шарик, находящийся в торце канала оси. Когда ось выходит вперед и затем ее возвращаем на место, шарик смещается вглубь канала, ось теряет опору и ротор стопорится о заднюю крышку- стрелки при этом идут рывками и могут замирать в разных положениях. Выхода два: или возвращать ось на место очень осторожно, чтобы не выдавить шарик, или, если уж так произошло, выдавить шарик на место, наколов шилом, как показано на фото 4 точки под углом 45 градусов. Моторы снимаются легким ударом по их ножкам- силу лучше все же прикладывать в импульсе, а не поддевать отверткой- и быстрее и красивше получается. Засим прощаюсь !

" Подтянута " к 5 вольтам через 1 кОм примерно, а ресетом, точнее "тестом" она становится на "массу"

Спасибо парни, буду мучать дальше. Кстати есть панель на экскременты, если нужны деталюшки какие, не стесняйтесь !

Пытался снять мотор усилие прикладывал огого , ножку ползут из пластмассы а из платы ни на йоту !! Тест панели стрелки отрабатывают, но если питание снять- замирают в разных положениях

Уважаемые коллеги, прошу помощи в таком вопросе- БМВ очень редкие машины в нашем регионе. Привезли 3 панели от X-5 на 35080, на двух стрелки снялись нормально, а на третьей насажены очень туго и через полтора часа сэкса всеже снялись, но оси зажимом удержать не смог и они слегка "поползли" . После возврата оси перестала стрелка отрабатывать назад. Чуть вперед ось двинешь- отрабатывает, пока не опустится, такое впчатление, что ротор стопорится обо что то. Прошу поделиться технологией лечения ( если это лечится конечно). И еще вопрос- ножки моторов вставлены в отверстия платы, но следов пайки не видно. Они так плотно вставлены в отверстия или все же приапаяны внутри ? Зачем винты тогда крепежные ? Как моторы снять ?

мечты наивные

Да начал потихоньку, питание,датчиков соответствие искать, неудобно без приборки ездить, а за раз не получается, несколько подходов надо

Во как ! Сам езжу на таком же Праде, и тоже панель лежит от 2001 "неоновая", руки не доходят переделать, в сущности сложностей нет, вопрос времени только

Ну если ты уверен что там 56 стоит, то попробуй этот дамп, от 2001 года. Я лично 3 раза делал 2003 год- там стояла 66. машина с КАН

Раз двадцать делал по точкам без всяких ресетов, наверное в программаторе дело. Делал Омегой

2003 г 93С66 стоИт

Японческий пойдет ?

Первый раз дергаешь, вызваниваешь и потом без проблем, по точкам

Енто ты со Стримом путаешь, у Фита они не подписаны - 2 ряда по 3 точки- "кирпичик" эдакий

Попробуй от Маджесты- щитки очень похожи, дамп смешной такой.

От Диаманта подойдет скорее всего, там ведь только пробег

Присоединяюсь к предыдущему оратору ! Чет много этих уазиков на камчатских дорогах стало

В этих Вистах кроме пробега нет ничего в дампе - в самом элементарном, в чем проблема то ?