Gektor

О каком авто с 1.6 идет речь?

В смысле?. Предназначение у этих лампочек только одно,пришла машина,два котла работают,тут может быть не работает просто катушка,и не работает катушка и сгорел ключ,в первом случае подключил лампочки и дал импульсы со сканера,и просто заменил катушку,без лишних телодвижений.. Также и замыкание в цепи управления видно сразу.. Даже видно еще полуживые ключи,один канал ярче..

К сожалению оказались не APC,вот фотки,посмотрите мож кто знаком с этими,валяются три штуки, мож что получится,по модели поиск ничего не дал,паспортов тоже не нашел... Не там искал,вот нашел- http://powercom.ua/ru/products/item/168/ Теперь вопрос- Аппроксимированная синусоида-это и есть что мне нужно?.

Парни,вот фото приблуды для проверки ключей,работы пять минут,но экономит кучу времени..

На B174DR04 похожий глюк по ХХ есть,и еще при резкой перегазовке сначала провал до 500-600 и затем подьем до нормы.. При таких симптомах сразу меняю на прошу на базе DT05.

При регулировке нужно сделать, чтобы при нажатии педали на 2-3см срабатывал концевик. И проверять несколько раз.Часто попадается сами уже сдыхающие выключатели раз пять нормально и раз остался вкл, или медленно отпускаешь педаль а он и не сработал,резко бросил,работает..

Так это и является причиной,вывести на экран сканера флаги концевиков тормоза и сцепления и отрегулировать.

У меня для проверки есть приблуда,собрал два года назад, выпилил разьем со сгоревшей катушки,и припаял две лампочки по пять ватт,проверка занимает секунд 10, подключил и поочередно со сканера дал импульсы,на каждую катушку,лампочка включается примерно по две секунды при исправном ключе..

Парни,спасибо за отзывы,уже имею какоето представление,честно сказать не задумывался никогда по поводу синусоида и тд. Теперь исходя из этого поста- На работе валяются аж три штуки именно таких серверных UPS фирмы APC,у них рядом с кнопкой включения стоит значек волны, это и есть синусоидные?.В них внутри стоят по два аккумулятора по 12в 10а,все севшие,вывести провода на внешние аккумуляторы с большей емкостью и запустить получится?. Впринципе парни выше правильно сказали,надолго свет не отключают,но за последние дни,сильные холода и снега валом, периодически то перепады напряжения то отключения и тутже включения...Достаточно на максимум час-два,тем более в дом у меня входит все три фазы,и просто чтоб при переключении постоянно не выключать включать котел...

Завтра позвоню узнаю,на фирме есть у них подобные.. Да,как раз про насос они говорили,ну на счет синусоиды..

Добрый вечер,дома на отопление поставил двухконтурный котел Ferolli на 40квт,запитан на 220в через стабилизатор East Power на 1квт,сам котел потребляет по паспорту макс 120вт,все супер, но встал вопрос по поводу отключения электричества,нет эл-ва нет и отопления... Сегодня звонил в фирму где брал это все насчет безперибойника,сказали что нужна только с синусоидой на выходе...сам думал взять комповый ЮПС и запитать его от аккума с большой емкостью...сказали что не будет работать...Еще думаю тудаже подключить телик и тюнер... У кого стоят такие котлы как предохраняются от перебоев электричества?.

Так если в комплектухе не заявлен,то и ошибки быть не должно...

Ну там немножко по другому,машины заводятся всегда,там просто срабатывает отсечка 2500, Не сочтите за рекламу но прошки у них дествительно достойные,и фунционал хороший..

Так с чтением то по теме проблем нету,блоки ложатся при записи. А так читай,сравнивай,анализируй,проблем нету..

nuker61,__GS__, парни, вы о чем?

Получится загрузчик,с большим охватом блоков,ссылка двумя постами выше ...

А там в демке количество запусков вам поменьше надо делать однозначно, и где нибудь отметку делать,а то люди уже забывают что нужно еще и платить... Или как мой сосед,купил подержанную машину,а ее недавно чел прошил и не заехал к ним и продал,а сосед решил перепрошить и получили трупака,хорошо мне позвонил,отправил к ним говорит оживили быстро...

Не знаю,о нем речь или нет,но у нас парни придумали схожий загрузчик,весь функционал раз в раз, свои проши,после них кто влезет,капут...Вчера только парень приезжал,говорит можете снять блокировку, подхожу,газанул а она 2500 и отсечка,говорю езжай к ним,а он абсолютно тупую рожу строит,говорит брат ты очем...говорю о том же...сразу уполз... Но на счет бошей незнаю,вроде только GM.. Да и сдесь гдето была речь про этот загрузчик..

Еще раз. Desktop.rar

Вот из архива. Инет глючит,попытка вторая..

У меня Винрар открыл нормально.. Мож скачалась некорретно.. Zip тоже нормально

На Калинах блок ЭП паходится под задним левым пассажирским сиденьем,чтоб добратся нужно поднять сиденье,и открутить четыре самореза порога,поднять ковролан.. А АПС находится за центральной консолью,примерно за магнитофоном..

Было два аналогичный случая. 1,Залит блок АПС,после химчистки,постоянно горел значек,и еще не было зуммера.. 2,перегорел предох от блока ЭП,не работала охрана,ЦЗ.В обоих случаях постоянно горел значек..Еше раз давно както не помню симптомов,но помогла только снятие разьема при включенном зажигании с блока ЭП,затем одел и все заработало..

Отправил к электрикам,кто ставил всю систему,перекинули провод усилка с блока предов на аккумулятор,и все,глюк ушел,видать идет сравнение напруги меж аккумом и прочими цепями,а при работе усилка идет перепад,вот и ошибка..

Ну этото понятно.Банально..А если серьезно,ищу методу как проверить оптрон отдельно от эура,чтоб отбраковать неисправный.По сути там всего пять проводков..если не ошибаюсь +5в масса и три вывода по одному с оптрона. Что должно быть на выводе при прохождении по щели шторки?.