alexur

Про датчик я написал,Он уже заменен.И прокрутку я видел .

Ты не проверил напряжение +12 вольт на клемме D модуля зажигания,и не проверил провод массы клемма С. Скорее всего отсутствует +12 вольт на модуле,возможно стоит блокировка сигналки по этому проводу. Прямой аналог замены на Январь 5.1.1,2111-1411020-71,если стоит BOSCH M1.5.4,2111-1411020-70 Благодарю,массы проверил в первую очередь,сегодня не удалось поработать,бокс под стоянку арендовали,а на улице -26.Не рискнул с ноутом экспериментировать.Плюс соответственно там тоже есть и именно относительно его я видел землю на управляющих проводах.

Огромное спасибо.А то зациклился уже на "физическом вмешательстве" и совершенно забыл о сканерских возможностях.Хоть завтра и воскресение ,схожу проверю.Результаты -сообщу :bezpo:в этой же теме. С иммо все в порядке,сам разъем перемыкал 9-18.И видно было-давно там лежал.

1.5л.8кл ,м1.5.4.Проводка в порядке.Заменил 3 МЗ,больше у нас в магазинах нет.Хотя первый поймал на втюхивании по второму разу мне же,я его уже браковал.В ЭБУ пропаяно все подозрительное.(было,было и именно там),Как бы последний параметр в моих возможностях-сообщить напругу с разъема МЗ: оба управляющих-на земле при включенном зажигани. Прокрутку вижу,датчик КВ заменил уже(тоже дерьма подкинул).В арсенале -сканматик и мультиметр. Прокомментируйте,пожалуйста.Чувствую,я где-то рядом уже.Подменных ЭБУ-нема,кстати ,если кто скажет,что толкать вместо бошика январик можно без изменения распиновки-особый прешпект.

Голову убил уже.Один модуль без установки отправил в магазин,второй что-то показал -установил.Нет зажигалова,неужели опять торговцы,Поубиваю нафиг.Всю проводку прозвонил,про массы и речи быть не может.Эх-разозлюсь когда нибудь.:choooo:

Мда уж.Напряженный такой график.Таки может ляминевую купить? Ту и сигаретой не прожечь и не перекачать. Хотя украсть могут и супротив топора тоже не устоит. В храм сходи,с батюшкой поговори.А лучше переждать...:aga:

А там у него саморезы на корпусе :uguaga:на фото,значит все нутро вытряхивал.

Щтоки менять ,конечно,интересно.Но сразу было сказано,меняй РДВ на штатный.Аналогичная ситуация была и у меня.Только ему продавцы впарили аналогичный ,хотя я клиенту давал напутствие и даже на бумажке все написал.Не поленился-поставил.Сканматиком погонял на ходу.Тебе,говорю это надо?-а я с ноутом с тобой вечно кататься не буду.И отправил менять .Заменили,завели-вся недолга.Взял 1,5 цены за работу:слушай старших.

Вообще-то я неисправность нашел и устранил.М ало того -снадбил хозяина пожеланиями на дорогу,ибо он был издалека.Не надо грубить и чваниться знаниями.Вопрос был задан корректно.Почему Сканматик не вышел на связь с Редвулом. Всегда готов оказать содействие и помощь коллегам.А уж дальше- кто как понял. Благодарю всех участников,разобрался. Еще одной проблемой стало меньше.

Понял? Дак,понял,не дурак .Марка,как его там то бишь ,ну почти как пиво Грет -Вул,или около того что-то. А если всерьез-китайцев я Сканматиком брал как сухих мух.И вопрос в общем-то на тех,кто в курсе.Я поисковиком пользоваться умею и надо будет решить проблему-найду и решу.Извиняюсь,если что не так... Просто время неоходимо для этого.Но это же наш сайт.Я валю сюда всю добытую инфу.И расчитываю на взаимность.

Радоваться рано, там ожидаются мозги по типу "Патриот"-овских. Подозреваю, с загрузчиком будут сложности. Да ,проблемы могут быть.Патриот, мной не долеченный,оттараканили сначала в Вельск,потом в Архангельск,где стоит уже месяц(могу ошибаться по сроку).Там всего-то иммо вышибло из-за ковыряния слесарюгами.

Уважаемые коллеги и мэтры.Обратились ко мне сегодня хозяева китайского,но российской сборки джипика.Не заводится.Нашел я разьем под капотом,воткнулся-нет связи ни по ОБД,ни по китайцам(Сканматик).И Бог бы с ним, с джипом,вылечил я его,но отсутствие связи озадачивает. Кто в курсе?-у них там в подмосковье так крыша едет,что они в разьеме провода шифруют(питание было),или там еще какой-то прикол?

Э-э,не по карману ,просто. Хотя жена и дочь меня уже "точат":ты,папа,кроме зайцев ,про рыбу не забывай.Морозильник не бесконечный. Ладно,лед будет-доложусь.

Эх,ё.Всю жизнь на одних водоёмах на подледном.Вроде каждую кочку знаю уже.Но ведь ноженьки -то уже не те.Ладно бур -сотка выручает в последнее время барнаульская. А ведь хочется уже приехать,глянуть на небо и поимать,нафиг ,сколько надо. Благо рыба есть и поймать её просто надо уметь.

На американцах с этим двигателем зазор в свечах 1,24-1,32 мм,от 0,05 дюйма.

А как насчет под лед заглянуть?

Аналогичный движок стоит на Джипе Либерти.Там дроссель показывает на ХХ 12,5% по Сканматику. Наводил справки-это норма.Опять же не в курсе,какой ЭБУ затолкали в Волгу,поскольку знаю,что в управлении там понапиханы наши железяки,РДВ,например. А так ,Либерти у меня под руками каждый день.Владелец-слесарь с нашего сервиса и перетрясли его уже весь с моим участием.У кого будут вопросы-плиз.Машинка редкая. Из болячек можно отметить довольно частый выход из строя высоковольтных проводов,с чем сталкивался впрочем и на других Крайслерах.Если во время не выловишь,убивается МЗ.

Ретранслятор-это да.Но видал и менее мощные излучатели типа проводов с акустики прокинутых в непосредственной близости от жгута к ЭБУ.Тоже ,я вам скажу,как сигналы с Марса на сканере.

Так ведь вернется..

МЗ по моему .Бывают такие шутки с высоким.Перекидываешь на другую машинку,там и провода в порядке и свеча еще не залита-работает.А на этой-нет.Самый надежный поставщик информации в таких случаях похоже мультиметр тривиальный.Высокую меряй,если есть расколбас по сопротивлеию-меняй без сожаления.Предварительно не забыв об уже закаканой свечке. Да и низкую сторону проверить не грех.Бывали эксцессы..

Чтож вы спецы над РДВ издеваетесь?Их промывкой и смазкой только для себя полечить можно.В смысле на свою машинку.Клиента на замену однозначно. Причем на МП7 -только родной,там другие варианты не прокатят.

Солидарен,но воздуха по ХХ многовато и наверно ДТОж проверить бы надо.

Ы-ы,была намедни такая десятина.Хозяин сразу мне круг деятельности ограничил:датчики,говорит,исправные,модуль тоже .Проверяли на другой машинке. В итоге модуль умерший напрочь,масса на модуль -в полуобрыве,в разъеме его тоже не все здорово.И-понятно-свечи все разные ,про зазоры вообще молчу.В общем милый такой букетик.По ходу копать я начал с масс.Прокинул-завелась на 2-3сек.Пропаял .Ну дальше уже понятно.Но тоже задолбали эти плавающие есть контакт-нет контакта. Кстати,там еще один стандартный неконтакт может быть около разъема датчика коленвала.Про это могу уже кучу анекдотов рассказать,но это в другом разделе. На ЕЕпромку тоже грешил,но все оказалось проще.

Таки дело похоже всетаки в РДВ.С шагами там что-то неладно.Прошивка,коннечно,может быть,но ведь до того машинка ездила и худо-бедно хозяина удовлетворяла.Надо бы следствие с пристрастием провести.После чего,как и т.д.Встречал такие глюки при неисправном РДВ и РДВ не той марки. Копать надо с простого. В частности ,если со сканера обороты выставляются-меняй. И я бы попробовал поймать момент порога в 40град. на сканере.Датчики с термопарой -это такие приколисты,могут и не такой фортель выкинуть. В смысле АЦП.