sergei726

травы не надо! все очень просто пример Р1602 - потеря напряжения! она всегда есть в ЭБУ, но глаза человеку горящим чеком не мозолит...

наличие систем: ESP, ABS 9.1 can, общая диагностика всех бортовых систем только по сап интерфейсу! При записи любой другой прошивки, пропадает диагностика, теряется ESP, дальше не стали экспериментировать! по слухам это вообще блок ME17.9.9, правда шил их всегда в автомобиле, накидывая своий разъём и не видел маркировку! Тоесть скорее всего как и с УАЗом, новый процессор!

DH04 прет як дурная! Немного клиенты жалуются на "вялость" с низов до 2000-2500 оборотов, затем "выстрел" и уверенный набор до 6000 оборотов. В стоке было плавно-вяловато, но во всем диапазоне! DH04 однозначно бодрее DD02, но они не взаимозаменяемы!

Печально! Мои соболезнования, сам отца потерял, ему 46 было и два инсульта. А у нас работа опасна ещё как, постоянные выхлопные газы. Молоко надо литрами пить... Вообще родственникам- крепится и не опускать руки!

все правильно фиксируется! только разрабы не учли пробочные режимы: газ-тормоз, газ-тормоз и тд... нужно правильно просто "пофиксить" что бы чек не мучил клиента но в диагностики последующей ошибка была! если изучить стоковые ошибки и проанализировать их, то это не проблема, засим все, ибо тут сидят и конкуренты!

Спасибо! Я тоже понимаю, клиенты на выдаче авто прям "зеленеют" от работы двигателя. Вопрос: какая самая стабильная версия стока и соответственно тюненная?

Причём отстроишь в одних погодных условиях, при температуре определенной и давлении- будет ехать, погода изменетсяи порошка "протухнет"! Это сезонно-погодный "геммор". В идеале- свой инженерник и познания глубокие в тюнинге, или купить авто субару ВРХ например. Вообщем, сколько перьев в попку не пихай, все равно не взлетишь!

кто такой этот Касперский? Это не тот ли который пишит вирусы, а затем их отлавливает! это на какой? если сюда ......./openbox/openbox/, то все входит без проблем, на Октю тоже нормально.Господа кто крайней версией делал A317DA(DB)0// блоки, все нормально? Только отпишитесь кто реально делал, а то очкливо как то, один уже трупик лежит... Толи "токи фуко", толи хрень, блок умер!

Шутите! Зайдите в любой салон АвтоВаза, каждая вторая Калина2, Приора 2 и каждая третья Гранта с 16 клапанником. процент их гдето 40-60, комплектация "полный фарш" вся на 127 моторе!

машина не из Ростова? Я тоже всегда во все проишки М73 закатываю ID Автэла, так больше гемора будущим говно тюнерам любителям халявы!

Господа, все хорошо, может по 127 мотору поговорим? В стоке эти коляски на прогретом моторе работают как параличные. Вопрос к мэтрам: хх прогретого двигателя поднят? На нашем говно бензе нужен хх минимум 850- 900 оборотов, иначе колесница в салоне превращается в хороший массажный комплекс. Руль вибрирует, "мешала" трясется, полный некомфорт! Может конечно я придираюсь, но автомобиль за практически полляма рублей должен работать как то стабильнее. Давича видел 127 мотор на 92 бензе с акуительно плавающими оборотами, вообщем работы полно по ним.

Да и буй на них! Адекватный клиент понимает, что по цене 1ой бутылки водки и кг мяса нормального ничего не будет! к тем пидоргам едут ГовноКлиенты, а затем , как мухи на какашки слетаются ещё более СуперГовноКлиенты. Следом этот "говноТюнер" будет сосать пиписюн у говноклиента за соточку, как шлюха МэйЛинь во Вьетнаме соси соси. пидорги от диагностики были и будут это факт! есть смысл стоять на своих ценах и посылать нах говнощекотальшиков-клиентов. Адекватные клиентосики всегда найдутся! Вообщем ждем, надеимся и верим, Складочка будет...

Уже таки все устали, до коли будем ждать? Эквивалент 100 USD , можно занять накройняк у соседа, все Мужчины ждут немногих товарищей. Несерьёзно относимся к складкам, а "пирожки" то стынут! Как писали выше: "к(х)уй, железный, когда стоит у кассы! Поторапливаемся Господа!

Это великие российские спортсмены, и какая нах разница летние они или зимние! Господа всех с открытием! А троллям разбежаться по норкам и там пиздеть про плохую жизнь в России. Если сами заработать себе блага не можете, то конечно все во круг виноваты!

@шульц,Саша согласен с тобой полностью, в колодец не плюю. Но в целом гемора эти автомобильчики подкидывают изрядно! Хорошо, когда уже до тебя кто-то встрял и, дорожка уже "проторена"! А так в данном случае ледок растаял и все следов нет! Кстати белую кал2 затащили сегодня? Что там с ней, не мотор клина впаймал случаем?

По возможности фото выложу конечно. Просто у нас сейчас с погодой полная ..опа и научили проявляется казусы. Последнию Гранту заводили, открыли капот а там снегом занесено все. Оттаяла, стартер сгорел, поменяли завели. Из двигателя мет.звон/удары как будто шатун оторвался и лупит внутри. На соседней станции тоже завал "автодров". Самая молодая 200км от роду. Вообщем "нежная" машинка получилась!

Вообще ситуация следующая: в ходе зимний эксплуатации авто ВАЗ с АКПП, выяснилось недорозумение! Из за конструктивного про@еба защиты поддона картера двигателя, забивается снег в систему ГРМ . итог плачевен, за два дня четыре "умерших" двигателя! Под пластиковой крышкой ГРМ обнаружили лед, естественно перескочил ремень и разбило двигатель в хлам! Ситуация проста: через огромную щель закидывает снег, затем все это замерзает и двигатель не заводится утром следующего дня! Такая муйня пошла по всей России, завод в ауте, у нас уже пять авто стоят под замену двигателя по гарантии. Только машины с Акпп. Вот такая борода!

Тоже виснит, точнее один раз зависела программа при открытии окна " о программе"! Больше это окно не открываю и нет проблем! По мне, так с М74 прога стала работать быстрее, а следовательно Диме спасибо и огромная уважуха!

смотрим http://www.oktja.ru/...B0%D0%BB%D1%8B/Миша @mars,посмотри личку пожалуйста! кстати на Приору идет блок с маркировкой 21127-1411020-12, а на Калину2 и Гранту с маркировкой 21127-1411020-22. Довольно плотно занимался этим блоком, так что могу проконсультировать если что.

Миша посмотри пожалуйста личку! все замечательно, только бы не затянулось как обычно! с этим блоком разобрались, как писал Паша, нюансы есть, но в принципе ничего сложного.

Пишусь. 40-3500 оплатил

да! использую только для м74.5 отдельный шнурок! поступил просто, валялась проводка с четырки, в свое время срезал с неё большой разъём для м74к, а теперь срезал для м74.5. тоесть для м74.5 один разъем малый и два проводка для большого разъема. вот м74.5: вот комплект для репрога: вот все мои шнурки для репрога м74, м74сап, м74к, м75/ме17.9.7, м74.5: сделал все сам из проводок!

Блок на автомобиле работает? Или уже приснул! У меня готовыми шнурками тоже не шло, научил читаться/писаться только при подключении проводками! Сейчас сделал сам шнурок: малый разъём все как на обычном нет только D2,B2, A1 контактов. В большом: G3,J1. Все прекрасно работает!

http://www.oktja.ru/forum/topic/118847-%d0%bc745/ Там все просто : красное плюс, чёрное минус, желтое к-лайн.