RZSiL

осциллографом параноидальный бред во первых, cascade - редкосное говно во вторых p.s. какие у Вас вопросы, такие и ответы... а по теме, если я не ошибаюсь, srs у них блинк кодами отдается

все верно. у меня часто блоки покупают. при продаже всегда спрашиваю, что случилось со старым? если сгорел то гарантии нет. Гарантию даю только в случае если его залило. Либо давайте машину сюда, сам все проверю. А то обезьян ушастых дофига. Немного не в тему, но история схожая. Звонят из сервиса. чудо диагност. Нужен блок, на калину. залило. Приезжают, отдаю бош. Через час звонок. Мол блок твой говно. Тоже троит. Я говорю подождите подождите. Вы говорили залило его. Мне отвечают ну так и есть. Залило и он сгорел я как могу культурно объясняю что еще ни один голодный не обосрался... мотивируя это тем что если он сгорел, то это совсем не от воды. Не понимают. Собираю манатки, приезжаю на другой конец города. В бокс захожу, в нос сразу ударила едкая вонь от гари, нихрена себе думаю залило))))) Он ее сразу заводить и газовать. ну видно машина на 2х цилиндрах работает)))) Я говорю катушку снимай. Долго упирался, снимает. В катухе дыра с сигарету прожженая))) Даю ему катушку. Заводит. опять на двух цилиндрах. Он начинает вопить, вот видишь, не в катушке дело))) Ага, говорю ему))) совсем не в ней. Достаю еще один блок, цепляю и вуоля))) все затарахтеро. Этот ушлепок мне пытается объяснить, что я своим херовым блоком катушку ему испортил))) в общем пришлось повысить голос и сделать страшное лицо. Забираю деньги за выезд, за диагностику, за еще один эбу и катушку))))

продано какому то барыге у нас в городе(((

Кстати немного не в тему, но на будущее, на эти моторы валы брать только оригинал. Я вот тому таксисту по доброте душевной решил помочь и стал счастливым обладателем двух валов китайского и корейского. которые теперь только в помойку((((

@sistem, так она в натуре не троила! только не ехала.

был у меня такой же пепелац. Хозя таксист уверял что машина работала идеально, потом бац... и ехать перестала

Ну в случае чего до Москвы я и сам довезу, все равно через неделю в белокаменную катаюсь

@liberty75, тише тише))) а то сейчас быстро 105.1, 30.3 прикрутят)))

ну мой помоложе будет

@Казимир Алмазов, вот Леха в теме))) верно, настоящий made in Japan

@ekonstantin, да я и не спорю, я же говорю не мой, я от этого далек. Попросили выставить на продажу, я повесил объявку.

-------------------

уже поднимались несколько раз такие темы по моему. там влага собирается в щитке. Щиток на батарею и все заведется. Только непонятно как без приборки он у вас завелся?

да я в курсе, т.е. я практическую выгоду понимаю. и в курсе что после 4-5ти репрогов 20т.р. отобьются И не первый день форумы читаю, как бы понятие что mmc flasher достаточно надежный продукт тоже у меня есть. Но "Славик, я что то очкую" )))

ну может быть, только с учетом того что я работаю в гараже частного дома, у меня из клиентуры только местные жигули))) Недавно встречались в Рязани кучкой диагностов\чиптюнеров. Ребята там рассказывали какие машины делают. Я к таким боюсь подходить :) Так то руки чешутся, хотя я думаю что в случае чего продам его всегда. надо еще покумекать.

да я тоже считал уже сколько такой набор стоит. Как бы цена на мой взгляд более чем адекватная, вопрос в том буду ли я им пользоваться? машин таких у нас немного. Фордов и мазд навалом. А аутлендеры особо никто шить не горит желанием. в общем я пока в раздумьях.

А на каких мицухах такие блоки стояли?

@tolik_petlin, согласен, без индикатора и транспортиров к этим моторам вообще не подхожу. 10 градусов +- нормальное явление, особенно если головку фрезеровали

@patrolll, читай: http://www.launchrus.ru/ http://www.oktja.ru/forum/topic/122952-x-431-autodiag-full/

если до середины недели терпит, то заберу 100%

SR1 - шунт я так понимаю. Возможно это доводчик или токоограничитель. Хотя непонятно. схема вроде простая, а времязадающих цепей не вижу. Так что может быть просто токоограничитель.

да, маловероятно... пока не внедрили электронно-управляемый термос. А когда и до жигулей дойдет, вот тут будет развлекуха)))

может быть, не знаю. Может авторам загрузчиков или еще кому будет интересна сия хрень, вот и написал

Вобщем принесли такую хрень. У нас в городе предприятие изготавливает ЭБУ для Камаза и оборудование для диагностики и записи. Знакомый уволился оттуда и прикарманил адаптер. У него свой софт который работает с ключом безопасности. Софта и ключа нет((( С виду похож на K-Line но распиновка в разъеме своя и какие то микросхемы лишние торчат))))))) У кого интерес есть?

Разобрался, все таки решили оставить АКПП. Поставили коробас. Та же фигня. ЭБУ АКПП постоянно видит 100% дросселя. Решил посмотреть кодировку блоков. Накопал в интернете что моторный должен быть закодирован в виде 01011 или что то вроде того. Свой смотрю. 00002)))) пробовал менять на 01011 и подобные. нифига. остается 00002. Ну думаю опять ковырять блок придется. Потом думаю дай попробую 00001. и Вуоля. Блок закодировался. Коробас начал видеть педальку. Ура))) Всем спасибо :) Как я понял в этом EDC15 кодировка такая: 00001- вариант с АКПП 00002 - вариант с МКПП Различается холостыми, опросом ЭБУ коробаса и сообщением нагрузки и положения педали газа