RZSiL

потерять транспондер)))

@Амеля, номер детали

Не путай Казань и Рязань, несмотря на то что звучит почти одинаково, в Рязани пи..ц какой то с людьми происходит)))) У нас до Москвы 2,5 часа ходу. Так вот до сих пор в Мск с наличия запчасти дешевле чем в Рязани с 10% скидкой))) естественно если деталь стоит больше 100$ люди на автобусе катаются))) дешевле получается. а про возврат вообще лучше не говорить))) При слови возврат в манагера вселяется зомби и он пытается сожрать твое сердце :D @Амеля, номер давай, вроде были. но не помню. Недавно на 45й кузов забрали комплект подвески, вроде подшипники тоже какие то им ложил

да мой косяк, заказал в одном месте, а через пару часов в другом дешевле нашел. манагеру говорю, снимай - он ОГА))) Через три дня звонят - че не забираешь :D Он толи не снял заказ, толи что то не так сделал. В итоге не стал портить отношения, забрал.

@yegres, а я сам себе насяльника))) поэтому мне насрать, лежит каши не просит. Только в связи с курсом доллара подорожало раза в два. я многи позиции как бу могу продать дороже чем покупал новые 7 лет назад))) Например расходомер на ml320 брал за 5т.р. ща в экзисте больше 15))) на авито за 8 повесил. мож купить кто :D

@yegres, мне лень :D

В приложенном файле наличие, актуальность процентов 90 наличие .zip

не знаю интересно или нет, но могу предложить остатки своего магазина, всего по чуть чуть осталось. На глаз - розничная цена с учетом состояния упаковки рублей 100-150. Отдам все кучей за 45. У некоторых товаров из-за протекающей крыши повреждена упаковка, но сколько доставал, сами железки целые. Из дорогих позиций - бампер на SX4 оригинал, бампера на старую короллу и 100 в 45кузове - тайвань. ДМРВ на ml320 оригинал - только это минимум на 40 тянет. Еще гора подшипников, сцеплений наверное пяток, стартер оригинал на форд какой то старый и на киа sportage свежий.

в сети валом дампов от нее

что за панель такая, которая не по одному каталогу не бьется :D

@MrDmitryi, ищи я 5.1-71 и ничего переделывать не надо будет. а так надо будет перекроссировку делать. на твоем нет ДК и форсунки на одном пине висят. А на 61 есть ДК и форсунки на другом пине.

все верно))) так оно и есть, дешевые БК просят три провода для подключения. Питание и K-Line P.S. и лучше закрывай тему, а то тебя сейчас сожрут здесь. Праздники были долгие. Многим тяжело выходить на работу :D

@Лександрыч, нет, они аппаратно отличаются. а вот вопрос взаимозаменяемости пока под вопросом)))) Просто часто звонят просят блок на замену. а М12 у меня нет. зато 12.3 навалом. вот тему и создал, для того что бы доехать, можно блок пихать

аналогично. ставлю 5$ на модуль зажигания)))

то что он вчера выставлялся по шаблону, никак не означает что сегодня он стоит правильно))) Но учитывая заниженное напряжение на форсунках проблема по всей видимости не в этом

по номеру софта наверное определять

@WGTU1997, будет только половину машины надо поменять? :D это получается что не будет... я имел ввиду тупо один снять, другой поставить ДАД на впуске стоит)))

Сейчас поставили в ступор таким вопросом. Умерла газель с М12 на борту, но в наличии имеются только 12.3. Модель двигателя совпадает. Работать будет или нет? Вопрос битопливности не интересует.

мертвый эбу тоже очень хорошо "блокирует" и зажигание и форсунки)))) То что ДПРВ исправен - путем отключения колодки - не диагностика. На сколько помню Z16XER при неправильной установке РВ далеко не сразу ошибку выкидывает. Где то ближе к прогреву. Так что надо смотреть оссцилом синхронизацию.

@fixic, если подключен правильно, значит блок в помойку. ну хотя можно попробовать поиграть зажиганием. его нужно подавать одновременно с нажатием кнопки "считать flash"

да, ГБЦ скорее всего в помойку)))

стоит не забывать что многие программы вносят корректировки в настройки COM порта. Касаемо OpenBox конечно такого не замечено. а вот другие проги это очень сильно чувствуют. Например у меня на висте постоянно деруться Opendiag и Winflashecu. После использования одной, нужно обязательно лезть в настройки порта что бы заработала другая)))

@Юрий53, на самом деле он частично прав. У Iron E2 слишком чувствительная педаль. У меня уже многие жаловались. Но это относится только к мертвым моторам, которые в натяг ездить не могут уже))))

@*Олег*, так а что со старым то блоком? может не в блоке дело? :)

недавно ланчем похожие дрова смотрел. все читается.