Перейти к содержанию

Softer

Expert
  • Постов

    2437
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Softer

  1. Это потому что постов мало. И группа НОВЫЙ.
  2. Ради эксперимента перебросил калибровки классики с софта 226FM на софт 226FN с помощью конвертера j72conv (версия от 20.07.2008г) и сравнил результат с ручным перебросом в CTPro 6.8. Конвертер не тронул идентификаторы, немного сместил одну точку в калибровке ограничения состава смеси по температуре и в хлам похерил тарировку ДМРВ.
  3. В CTPro, например. Кидай прошивки в личку, откуда и куда бросать.
  4. MP7.0 работает и с совсем дохлыми ДМРВ. На коррекциях по ДК. Так что это не в счет.
  5. А поделиться?
  6. Если заводскую залить - все нормально будет. А калибровки нужно будет вручную перекидывать. Тогда хоть какой-то приемлемый результат будет.
  7. J72conv, насколько я помню, катит только для переднего привода. Для софта DO.
  8. Дык я про тоже.Там релюха просто в иммошнике.
  9. Это один из контрольных параметров. Но с таким АЦП расходомеры обычно нормально кажуть. При условии попадания в допуски на ХХ, 3000 об/мин и отсечке.
  10. Хошь сказать, что с одним постом, и уже ОКТЯнец? Это еще заслужить надо. Даже место жительства, и то поленился прописать. Ну и кто ты после этого?
  11. Не только. В изначальном понисмании это "электронный ключ", "метка" к какой-либо программе, без которой она не заработает. Сейчас чаще всего используются USB-dongle. Раньше в ходу были COM- и LPT-версии.
  12. На таких древних ТАЗиках ИММО редко ставили (только на экспортных вариантах, и то не всегда). И оно там релейное было. АПС-3, кажись. Так что это добро и даром не нужно.
  13. В пределах 0.996 - 1.04 можно не беспокоиться
  14. Можно. Только ЕЕPROM прошить в нем. Вот, попробуй.
  15. А куда она денется то? -41 и -61 полные. А классика - кастрированый блок.
  16. 2 минуты GOOGлянья: Тут по 127 руб/шт. А тут аж по 400...
  17. Компрессию двигателя надо померить. Похоже на разброс больше допустимого
  18. Пиши мне в личку
  19. Внимательно ищи непропай. Или лучше флюс вымывай с платы.
  20. Есть. Выход инверторов должен запитывать микросхему-таймер.
  21. Не, я хотя бы через щуп-контрольку делаю. Хоть какой-то шанс сберечь электронику при ошибке подключения.
  22. Вскрывай лучше блок и слей гарантировано, подав +5в на 26 ножку флешки (CE#) через резистор
  23. У тебя что, движок дизельный, чтобы без газульки трогаться? Прокладку смени тогда. Между рулем и сиденьем.
  24. Обновляйся. У меня уже 237 версия TRS
  25. Смотри. Предпоследний абзац.
×
×
  • Создать...