Softer

Брехня и провокация. Измерение штатным спидом с колеса: допуск на завышение 10% + 6 км/ч Чтобы преодолеть планку в 200 км/ч, нужно не меньше 130 кобыл. А их ни в "матрехе", ни в "феКалине", ни в "природе", не водится. Максимум, что можно снять с "матрехи" на штатном двиге - 185 км/ч (по GPS-приемнику). Стрелка на спиде при этом обычно лежит на 200...

Для начала, читай правила. Во вторых, заполни профиль, укажи пол и место жительства. В третьих, смени мастера.

Да легко. 124 движок, к примеру, на 92 - вялый. Как зальешь 95 - становится "сбитым". Резвость появляется. Мне нравится. Прошивка Пашина. Только немного дожата.

Ну от галогенки она может оплавиться. А от ксенона - вряд ли. Температура колбы не та.

Слова: "Снимаю порчу" следует читать как "Снимаю, порчу"

Была пару лет назад машинка проблемная. Таксист, кстати. Двиг 21124. Троила периодически и бессистемно. И тупила свыше сотни. Проверка катушек на разряднике, подброс своих, проверка форс на стенде, подкидывание своего блока с отключеным детектером - все это не помогло. Причина оказалась в расслоении и провороте шкива синхронизации. Осцилла на тот момент еще не было.

Внимательно проверь жгут катушек. Возможно, неконтакт. Вскрой обжимки в нем и пропаяй шинкой. Еще бывает неконтакт в разъемах катешек. Но тогда они греться начинают.

Ну если очень надо, и есть свободная наличность, пиши в личку, сделаю. сколько в рублях адрес? Напиши через форум личное сообшение.

Ну если очень надо, и есть свободная наличность, пиши в личку, сделаю.

КОНЕШНО! Оригинал интернета не просто боиццо, он от него ссыццо Я серьезно, адаптер заблокируется? Моя цель - не обновы. Просто компы постоянно в сетке. Проге файерволом доступ прикрывать?

Прога боится интернета?

68 нога - первый кулер 29 нога - второй

А что, она плохо едет? Запорожцы обгоняют? Вот, держи

Ну, примерно так я и думал...Одно только смущает - на нейтралке с отключённым разъёмом "газовал" далеко за 1300 об/мин (и даже за 2000), ЭБУ чек не зажигал и никаких ошибок не выставлял. А вот стоило на дороге на 4-ой передаче со скорости 40 км/ч дать "тапку в пол", так тутже всё и посыпалось... В этих картах не учтен еще один момент. Нагрузка на двигатель. Поэтому прогазовка на стоячей машине ничего не даст.

Распредвал отличается только штифтом под ДФ. Вот статья для общего развития.

Из-за грязного патрубка троить не будет. Из-за ДМРВ - тоже. Проверяй по новой катушки (на разряднике хотя бы)/свечи/форсы(вынуть и убедиться на стенде) Кстати, что с компрессией в движке? Задающий шкив ДПКВ на месте? не провернулся? Посадочное место не разбито? Проводка на катушки может прикалываться еще. Обжимки в ней пропаять не помешает. Иногда окисляются. Попадались и форсуночные жгуты с окислеными обжимками (но они ошибки по обрыву форс выкидывали). Это так, навскидку. Остальное - по месту уже. P.S.: Только причем тут "Серийные и тюнинговые прошивки" - не пойму. В "Диагностику" надо.

Держи

Леш, а перезалить можно? Ругается: Как-то ради одного файла покупать Premium аккаунт нехочется

Без понятия. Я КАЗелями не занимаюсь.

Если ДД не найден (диагностирован обрыв), контроллер, для страховки, загоняет УОЗ на 10-15 град попозже (зависит от прошивки). Это сразу по динамике машины заметно.

Датчик детонации сам уоз никогда не выставляет. Уоз задается в таблицами прошивке и поправочными коэффициентами. А ДД следит за шумом двигателя. И если в определенный момент есть определенный шум - блок гасит УОЗ до снижения этого шума. В общих чертах так.

А в продаже нашел его? Я пытался купить такой. Торгаши так и не смогли привезти. Говорят, очень большой дефицит А характеристика у него линейная: Соответственно: 0,25 бар соответствует 0,5 в, 2.4 бар соответствует 4,5 в.

Ага. Особенно ремень будет кайфово заправлять. Поворотов - фигова туча...

Темку можно закрывать. Дилер прописал ключи

Это варистор. Их там 2 стоят. Защищают блок от перенапряжения, сжигая перед собой предохранитель, а заодно и дорожку на печатной плате...