Softer

Вскрывай лучше блок и слей гарантировано, подав +5в на 26 ножку флешки (CE#) через резистор

У тебя что, движок дизельный, чтобы без газульки трогаться? Прокладку смени тогда. Между рулем и сиденьем.

Обновляйся. У меня уже 237 версия TRS

Смотри. Предпоследний абзац.

Все получил. Спасибо!

Как говорил про себя мой командир в в/ч 63796: Бешеному кобелю и 100 верст не крюк... В Лиски на кофе не желаешь приехать? И Денис туда же подтянется...

3122.3705 - DIS-катушка 27.3705 - классическая

В Липецке можешь, например, к Андрею Dru_lip обратиться.

Я думаю, масло будет лучшим вариантом. Да и коррозии труб не будет. Хоть долго греется, но и отдавать тепло долго будет.

В принципе, обманку можно сделать на счетчиках и ждущем одновибраторе. Ну или микроконтроллер прикрутить. По сигналу ДПКВ, на 20-м зубе давать импульс ДФ. Следущий 20-й зуб пропустить. И так в цикле. Но может возникнуть проблема первоначального определения ВМТ (первый ил четвертый цилиндр). Блок с ума может сойти. Так что дешевле ДФ на место вернуть.

Да, только этот коэффициент имеет смысл, только если в прошивке адекватная поправка ЦН. И только если ДК в работе. Иначе - погода на луне.

В любом случае сменить блок - лучшее решение. В первую очередь из-за УОЗ.

Ну и с какого боку коэффициент коррекции времени впрыска имеет отношение к расходу воздуха? Лишь бы ляпнуть? Для объема двигателя 1,5л ориентируйся на вилку 27-37 кг/час. Вылет за эти пределы при стабильных оборотах - уже не айс.

А зачем тогда коляску такую брал? Пусть прокладку сменит между рулем и сиденьем. Поможет гарантировано.

Выбрасывай блок Bosch M797, ставь туда Январь-7.2 с двухрежимкой на базе Пашиной прошивки. И будет тебе счастье. P.S.: И место жительства укажи, уважай правила и участников форума.

В гараже Калиновский M73 Ителма валяется. Если не забуду, завтра вечером прошью и дёрну некриптованую.

Не, там, на самом деле сканер брешет. Скорее всего лажанулись, когда под Р-83 протокол писали. От Евро-2 его отличают 2 байта в длине пакета. Любой сканер лажается, если не тот протокол выберешь.

Напиши ему личное сообщение

Ну если бензин халявный, то пусть развлекается. Только криптованая. Хотя смысла в такой температуре не вижу. А если тосол кипит при 100 град, то пробку на расширительном бачке смени. В ней клапан гнилой, давление не держит.

Утверждать не буду, но наши перекупы говорили, что дефектные ведомости дилеры с машин изымают. Чтобы клиент цену не сбивал. Она же им (дилерам) гораздо дешевле остается. Хотя чего там говорить, наши местные дилеры до того мелочатся, что чипы иммобилайзера вынимают. Даже с ключей дергают. За последние полгода уже с десяток таких машин попадалось. Разговоришься с клиентом, а про ключи он ничего не ведает. Или приедет иммошник активировать, а нечем. В Лисках в этом "Автоград" замечен. А раз один чел с этой конторы через общего друга интересовался у меня, сколько эти ключи стоят. Чтобы клиенту впарить. Послал я его.

Развлекайся. Под старую аппаратку. Тока они хрюнские. А лучше у Паши спроси. У него на эти блоки, кажись, рейсинг был.

Думаешь, машинка до сих пор на ремонте стоит? Почти 2 месяца прошло уже.

Отвечу цитатой Паулюса:

Можно и нужно. Все нормально работатьбудет. А дурнее место установки для ДК, чем в катаколлекторе, придумать не могли. Пару раз пытался туда ШДК ввернуть, так он глючил от перегрева. И тепловой медный экран не помогал. В итоге, меняли катаколлектор на паук, и гайку вваривали под днищем.

В моем случае это было все проверено. И блок был вскрыт на предмет контроля окисления. Похоже, софт глючил.