barboss98

с праздником весны,коньяка и шашлыка...!!!

поставь толеранс,не мучайся.информация та же,не тормозит,работать гораздо удобней.сам пользуюсь,иначе не говорил бы. или 3.18,3.24 это гемор.

похоже четырёхцилиндровый,1.0л. модель В10S1 в мануале есть на него описание.

а как ведёт себя бортовая напруга при просадке оборотов?

Думаю между ними нет большой разницы.Вот только по япошкам и по лягушатникам.Но стоит ли из-за этого каждый раз переутанавливать винду.....У меня там столько програм..три дня потом восстанавливать я вообще про 3.24,а не про винду,при установке проги требуется драйвер запустить,так вот его и переставлял.на 4-й раз 3.24 заработала,но тормозила сильно.

Я же на проедудущей странице дал ссылку на версию 3.24.Посмотри.Но я бы посоветовал поначалу загрузить версию автодата 3.18.Версия 3.24 очень тормозная и еще она само по себе изчезает и не работает.До сих пор не могу понять причину.Если захочешь 3.18 потом поищу подкину ссылку тоже несколько раз переставала работать,удалял драйвер и заново ставил.на 4-й раз заработала и не отключалась пока сам не снёс.

парни с первого раза в цель,когда бороду раскрутил увидел,что коробка с приёмником-слотом просто на проводах болтается.пластиковая карта не всегда своё место занимала.проводов дополнительных не нашёл видимо сигнал на блокировку по штатным передаётся,реле проверил работает хорошо,менять не стал.коробку на супер клей приделал и бондаж из медных проводов.всё работает.представляете чел больше года,каждое утро на работу с таким гемором выезжал,-да я привык, говорит.

B174dr04 это для комплектации с ГУР,если не секрет на какую поменял?

4 ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20С, мм:  для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров 0,3-0,35  для остальных клапанов 0,35-0,4 от производителя,если надо книжку сброшу

имею на подходе двенашку с январём 7.2,такие же симптомы только цилиндры 1,3. отсюда вопрос какая максимальная амплитуда сигнала ДПКВ при которой возникает трабл.с намагниченными дисками не сталкивался раньше.

по зажиганию смотрел?свечи,наконечники,первичка...ацп дмрв,дтож,дпдз какое?ДПКВ попробуй подкинь.

у тебя мало сообщений,не подумал.вот с народа http://narod.ru/disk/19891165000/%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B8%D0%B2%20WinRAR.rar.html

вот ,что было на компе.а вообще в гугле полно о кпп.Архив WinRAR.rar если финансы позволяют то в коробку неплохо залить синтетику GL-4 75w-90, а в задний мост и рулевой редуктор GL-5 75w-90.ну конечно не лукойл

да про них,извини не уточнил,бывае при разборке их роняют или вовсе забывают поставить,но неисправность прогрессировала так,что скорее износ...хотя 100тк пробег не критический,всё зависит от масла,ТО,условий эксплуатации ну и автоваз всё же.к стати какое масло в коробке? картинка в разрезе нужна?

как правило кончаются синхронизаторы:блокирующие кольца,пружина,муфта или венец.но лучше не заморачиваться и поменять синхро целиком.также надо обратить внимание на наличие или износ шариков фиксаторов,не болтаются ли штоки да и пружинки поменять стоит(если пробег большой)кстати на шестерни обрати внимание,зубцы не должны быть скруглёнными.и.проверь,как работает кулиса.остальные передачи включаются хорошо?

осцилом проверял,картинки,как в учебнике.а противоугонка есть,в бороде между сиденьями имеется счель-слот в которую вставляется пластиковая чип-карта,она же ключ АПС,но сигналки не мой профиль.как с ней бороться?

так говорю же на 17 раз завелась и поехала очень даже шустро без ошибок и косяков...на ходу ничего тревоги не вызывало.

означенный авто приехал с жалобой на повышенный расход топлива.при проверке выяснилось,что температура двигателя не поднимается больше 70-74 гр.при этом в памяти содержалось десятка два ошибок по всем датчикам и системам(ни одной текущей,после стирания не появились)оказалось,что хозяин сдёргивал все подряд фишки и разъёмы пытаясь "отремонтировать"авто.проверил ДТ-норма,предположил неисправность термостата-подтвердилось,после замены нормальный прогрев.хозяин авто расплатился,сел в машину тронулся и ...заглох(не сдал )завёлся снова тронулся и заглох.то же на 3,4,5...раз,трогается и глохнет.ошибок нет,показатели,как в книжке да и на слух работает отлично,набор оборотов,газоан.,зажигание,ИМ,массы,питалово,пошевелил всё...придраться не к чему.и тут хозяин выдал,-"да она с покупки так себя ведёт,раз 10-15 заглохнет,потом нормально едет" и правда на 17-й раз поехала.прокатнулся с ним не машинка-ласточка.вернулись в бокс,ошибок нет,параметры норма.уговорил чела завтра с утречка приехать,интересно с проблемкой разобраться.кому интересно милости просим с идеями!

если там всё переделано,надо выяснить идёт ли команда,при снятии фишки ДТ,с самого ЭБУ.если ДА-остальное дело техники.

к джетроник,если не ошибаюсь.чаще проблемы с дозатором распределителем,но симптоматика подходит для неисправностей разных систем:дозатор-расходомер,термовременной выключатель,накопитель топлива,система зажигания...без опыта и специальных знаний лучше не лезть.для начала роса твегга почитай,а потом попробуй снять диагностические показания согласно прочитанному...или к мастеровому.

работает чётко гораздо лучше чем раньше,но я систему переустанавливал на днях(всё тормозило)браузер Опера АС.

а с чего началось то,привязка по событиям есть? 140 шагов... можть в воздухан свёклу забили?

проверь сопротивление ДТ 35-40кОм 20гр..1.9-2.5кОм 100гр. и питание 5в.относительно -АКБ.исключишь возможность косяка здесь для начала.

ну если притчи в ход пошли,вот тебе BLEK ещё одна. лет пять назад приехал ко мне один, издалека, знакомый на волге газ 3102 карбюраторной,двиг. ЗМЗ402(я и сейчас такой работой не гнушаюсь)на 1000 об.мин сбоит зажигание.ясен перец выходной транзистор кт898А накрылся в коммутаторе,я ему предложил 2 варианта:купить новый(надёжи никакой) или починить старый.он меня спрашивает,"а как дешевле?"отвечаю:новый купить дешевле,но без гарантии,починить старый дороже,но с гарантией.тут он и задал главный вопрос,"а может ты расскажешь как,я тогда сам сделаю?"хорошо, говорю,расскажу только это будет стоить как ремонт.в общем обидился он на меня,но за ремонт заплатил...а мораль этой басни такова:через полгода может больше,приехал этот товарищ ко мне ,да не с поломкой,а показать дело рук своих,а именно самодельный коммутатор 90.3734(я смотрел схему) собранный им самостоятельно и исправно работающий на его волге.звать его Владлен и респект ему от меня(человечище!) зы.думайте Mr.Blek.

в нашем городе и сейчас интернет далеко не распространённое явление,я подключился в середине 2009г, а работаю с 2000г.как же я учился то без нета ума не приложу :bezpo: что и как ограничивать дело админов,это их портал,а скулежом много в голову не положишь,работать надо по ипатьевскому методу(ипать,ипать и ещё раз ипать)