евген

Оба ДА.Все на седня хватит.Завтра за номерами. Всем спасибо. :PIVO

Начинай с малого идальше глубже. эх люблю я такие аывто. Чем дальше влез-тем ближе вылез. И что еще счетчик не выключай. Что добавить к вышесказанному?Подсос(форсунки в хлам),пружины клапанные...

Цвет-в протонародье-снежная королева(снежка). Люблю светленьких,

21112 Вот приобрел сенгодня :PIVO

И где результаты???

У меня такое.Чем могу помоч??? Только объясните на пальцах. Заходил по ссылке,там висит IP. Еще поле мыла. Объясните по человечески.

Н-у-у-у нормальные герои всегда идут в обход. Напиши потом,что получишь.

Вот тут полностью за.Бывали некоторые непонятки и с ДК-прошивками. Ставил ТХ-и с помощью газоанадизатора удавалось победить неисправность.Да и на слух сразу начинает неправильно работать с ТХ.

Прошивка К17 ???

Всетаки К-линия или L-линия?

Аналогично.

Косяк в проводке.

А зайди сюда(правда почемуто закрыли),и ДК есть(с завода) :D http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=30724

Вообще планируется привязка ключем,а не к железу?

Что это-ДМРВ VDO?

Дополни массу от АКБ на кузов от классики(раньше шел короткий гибки шлейф без изоляции).Глянь-какой тонкий провод и сколько потребителей с кузова(буквально все и даже ЭБУ со своими нагрузками-зажигание,форсунки,карлсон).

Провода высоковольтные.

Посмотри тут.

Спасибо,не догадался сам заглянуть(у меня это есть). Буду смотреть дальше.

Беднит как раз 116-ый и не немного Даже если у тебя будет брат-близнец,двойник(снаружи);вы все равно будете разные(внутри).

Господа-товарищи!!! На Я7 частенько выскакивает ошибка-дословно " Неизвесный код ошибки-113". Раньше я не придавал особого значения,просто затирал.Машина работала нормально. Сегодня появилась машина у которой она(ошибка)текущая и не трется. Может кто знает что это 113 значит.

С новыми блоками появилось такое понятие "неравномерность вращения","пропуски воспламенения".Которое отслеживает и видит ЭБУ.В связи с этим если в каком либо цилиндере не горит нормально (не вовремя для ЭБУ)начинается выставление ошибок(не обязательно для Я7,,,797 чувствительней).А тут многое может быть:клапана,ВВ,БН(давление,производительность),компрессия,метки и т.д. и т.п. и даже натяжение ремня ГРМ. Хотя с другой стороны может это и к лучшему(ЭБУ сам видит где ему чего не хватает-подсказка диагносту).Единственное-надо все это правильно объяснить клиенту.

Поздравляю!!! Не кашляй(в смысле желаю здоровья),удачи и чтоб мечты сбывались. :PIVO

Штука нужная,слов нет,но редко используемая(лично у меня).

Это еще зависит от того,скока авто проезжает за день работы.