евген

Не-е-е, 797 ОЧЕНЬ критичны к наполнению КАЖДОГО цилиндра.Тут и зазоры ГРМ и бензонасос с фильтрами.И форсунки тонкие(не чистятся-обычно меняю на старые добрые Бошики).И бензин...... И свечи...... А Я7 очень редко по пропускам выдают ошибку.Только если конкретно не горит в цилиндере.Т.е. троит и еще раз троит.

Как определить???

В том то и дело,что работают все четыре.Но в какойто момент смесь резко забедняется и начинается раскачка оборотов. Не могу понять,почему в это время на форсунки четыре импульса приходят.

СО меняется незначительно.

Комутатор менян хозяином(действительно новый),а вот про смазку приму к сведению . Искра на каждом цилиндре присутствует.

Да в принципе слишком чувствительно тоже нехорошо.Частенько 797 после трассы(где вжарили немного с пропусками приезжают(благо сервис на краю города :) :) )).После сброса ошибок и инициализации по городу ездят без промблем. гдето должен быть порог "неравномерности вращения".

Изменений нет.

Были два в обрыве.Я об этом не упоминал(это элементарно). СН=2100 Я и писал,что она как на двух работает.

Сдерни форсы и если на впускном сломана форсунка будет вымыта(как новая). А бархатный налет-если пружина сломана,она разъе...ет маслосъемный колпачек,иногда напрвляшку.Дальше думаю объяснять не надо.

Вопрос к тем кто вплотную знаком с этими узбечками. На холодную работает нормально.После прогрева и прогазовки мотор начинает колбасить(впечатление как будто работает на двух цилиндрах).Форсунки в норме,но при такой работе на них приходит четыре импульса. При прогазовке хлопки во впуск.Обороты не набирает. Датчики температуры работают нормально. СО-0-0,03 СН-2100 О2-12(если такой сильный подсос-почему на холодную нету?). Менялся ДАД. Заменили бензонасос(старый работал нестабильно).Результата не дало. Если еще какие данные надо,спрашивайте,отвечу. В принципе сильно не горит(машина у забора).Но сделать надо. Если у кого есть какие мысли -озвучивайте. Всем ответившим заранее спасибо.

У нас бы сэкономил 1650р. :)

А вот БОШ.

Миша,что с топливоподачей(насос,фильтра)???

Наверняка сетка.Вчера авто-по словам хозяина сетку меняли недавно,примерно 3000км. Вскрыли-на сетке толстый слой "шоколада" :)

Зубилки 797 даже после перезапуска не переходят на ПП.

Про фазы я задавался этим вопросом еще с GM,но ответа так до сих пор и не нашел.

Поздравляю!!! :PIVO

Поздравляю!!! Будть здоров и счаслив..... А в понятие "счаслив" вложи все что хочешь :10: :PIVO :D

Валера,не болей!!!

В данном случае я свой голос отдаю Maestro_

Да система 797 очень чувствительна к производительности(давлению)бензонасоса,зазорам ГРМ,компрессии.Хотя если с другой стороны посмотреть-хоть и заставляет держать в тонусе,но если нет ошибок-то и нет промблем.

Для этого есть такой параметр-как коэффициент дай бог не соврать коррекции впрыска. Машина будет работать нормально,даже если вышеозвученный коэффициент выходит за нормы(вот тут решаешь конкретно ты).И если тебя не устраивает,начинаешь предпринимать какието действия.... Не надо так категорично. ;)

Спасибо. :PIVO

Ню-ню. :)

Не пройдет. ;) Если это не отключать.А отключать не надо.