евген

Ну-у-у я не так выразился.Зажигание на ЭБУ и МЗ напрямую с замка идет.Можно выключить всю штатную электрику,а машина поедет,если оставить зажигание на ЭБУ.

Для шульц и michpm. Паяю уже лет пять-шесть и буду паять.А ваши клиенты пусть е---ся дальше.Потому как через какое то время это снова проявится(зависалово оборотов;неправильные показания ДМРВ и ДТОЖ).

Аналогично.Кстати-М30 и N35 уже неплохие заводские.Но похерили Я5 и начали глючные Я7 :) :xaxa :xaxa

2114 и 2115-реле стартера над левой ногой водителя(не коленом).Там их две(одна из них твоя). Вторая зажигание.

А чем клеить собрался???

Абсолютно согласен до последнего месяца.За месяц штук восемь поменял. Все болты М6х10х40 поставил(больше нет в наличии).Иначе нижний болт не могу закрутить. Может кто поделится секретом?

Скоко не попадались вымытые форсы-Всегда были промблемы с железом.

0343-P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала. Обычно сам датчик виноват.

И не только БОШей. Заодно желательно массы датчиков пропаять и +5вольт.

Да мног и не надо.Но еще всетаки кислородную ячейку я бы добавил.Нужная вещь.

2005.Это не насторожило??? В этом году уже таких бошиков вроде не ставили. Скорее всего стоял J5-L05 илиVS-L05 или L07(что там в серийке?). А это скорее всего просто подменили.

Вообще по моему 21124 под 95-ый. Есть у меня HL54-92---пробовал,,,говорят похужее. По моему эти моторы лучше кормить чем положено с соответствующим ПО.

Авто новое.Масло заводское.Было -27.Ночь стояла.Утром запускал с пульта без промблем.

Греется не воздух,а железо. Воздух можно и похолодней запускать.

Ставь от 41.Убирай лишнее в комплектации и не забывай про первую форсунку(проверяй).

И не только 5-7.Если ехать летом по трассе при температуре наружного воздуха 20-25 и нырнуть в низинку,где повыше влажность-будет то же самое.

У нас карбюраторщик МОТОДОКом выставляет УОЗ по датчику давления. Заодно сразу видно работу трамблера(распределителя зажигания).

Прошлой зимой подобная была машинка. Долго возились,не один день.Пока "голову" не сняли.Виновата прокладка была.За ночь по несколько капель тосола в горшки(в какието два -не помню) натекало.При работе ни пара ни бурления.

Надо!Кто ж откажется? :)

Это я предлагал такой вариант.Все прекрасно работает.Все четыре форсунки в параллель тянет.

Старого образца или нового-мотор??? Скоко денег ориентировочно за эту операцию???

А диагностика разве не показывает давление в колесах??????? :o :xaxa (Паша ,извини ).

Нет,объясни про МР7(про797 не надо-тут я в какой то мере согласен).

Точно.Не единожды. Сбрасываешь ошибку-снова вылазит.Менять ДФ.

У меня есть подозрение,что ЭБУ гдето подменили. И посмотри , не льет ли первая форсунка?