slesar65

надо сделать диагностику

А если его собрали из того что в гараже нашли или на ближайшей разборке??? Какой можно диагноз поставить? ))

да похрену где его собрали мы же делаем диагностику .для этого надо хоть маленько понимать законы физики .и тогда при наличии минимального набора инструмента выявить болезнь .а не слушать сказки как хорошо делают у дяди васи .или гадать на кофейной гуще .от сюда вывод очень дахрена специалистов о диагноз поставить некому (то распредвалы не поставили то историю болезни не так рассказали)

Что значит "собрали мотор", какие работы производились

ну мы кабы тут не моторы ремонтируем а учимся правильно диагноз ставить

про проворачивание кулачков слышу впервые

такое вполне возможно но на одном цилиндре и при обрыве цепи .но проверить легко датчик разрежения в коллектор и датчик давления в выхлоп (заткнуть трубу тряпкой)и позвать sapr он растолкует

я сейчас тюксона заводил погнуло клапана сломало рокера .пока головка то да сё пришло время заводки (головка новая с завода в сборе с распредвалом ) а он не заводиться дым пускает и не как я его то качал то качал два аккумулятора посадил а он чих-пых и никак (форсы мало прыскают )и вот газ фыр и как часы .поработал пару тройку минут .сейчас только до ключа

Зазор значит надо увеличить.

какой зазор там датчик колена до бакового упора ставиться .а прорезь разные датчики от упора до болта .в FordEtis про регулировку ни слова

нуна технологии

С баллончика?

с баллона на40л и редуктор с кислородный

так преды на мозг проверь и шину

а что вы до датчика колена дое . тс писал впрыск есть что он маленький та он и не должен быть большим .если есть сомнения то на стенд форсы . но надо дать поработать

 

Как ты газ подключаешь? Не в фильтр же подаёшь наверно?...

именно туда только минуя турбину

цди дизеля работают о 19 . если на эфире работает что мешает на газу дать поработать минут 15-30 и при этом дату стрим глянуть и нам показать

почему никак надо сканер найти с их поддержкой и дату стрим глянуть

http://www.autorepairmanuals.ws/threads/manitou-telescopico-mrt2540-mrt-x2540-privilege-parts-manuals.33101/ качни может поможет

а как надо пилотная коррекция впрыска

так замкнуть кнопку (это так предположение )

так на сименсе всё без пилотки работать должно .значит метки не правильно . или проводка с датчиком

попробуй сюда глянь.

вот он и попробовал. теперь пока новый эбу не поставит по путю работать не будет

 

а помыть не про бывали .

Припоминаю, что после этой ошибки обычно следует аварийный режим

там вариантов нет. а варя конечно . с трудом вериться тс что метки правильно

во почитай https://www.drive2.ru/l/7621108/ там в пилотке есть обучение насоса

пилотка поможет

так вроде эта фиксатор колена чтобы датчик колена выставить (в планке прорези) скачай FordEtis

http://www.euromotors39.ru/categories/bloki_upravleniya/marks/opel#show_products присылают бес проблем

минуту работы и форсам писец, так что я не разделяю такое мнение, работа без подпора только очень непродолжительное время.

да ну на хрен сказка были случаи форса выходила из строя на рабочей машине трубку о братки пластик разрывало.машина ехала 500км вся в солярке и ничего 3форсы на стенд а они новые .ставим четвёртую и о братку новую и в путь .за два года проехала 200000 км и ничего.

так схемы посмотри

slesar65,не верю в это, поскольку на стары опель с моником лично ставил и трамблер и катушку со свежей нексии

на опеле 7 контактов а нексия 6